Veți avea nevoie de: clește, peră de cauciuc.
Dacă amplificatorul de vid eșuează, forța asupra pedalei de frână crește semnificativ, ceea ce afectează negativ conducerea.
Dacă efortul asupra pedalelor în timpul frânării a crescut considerabil față de normal, verificați servofrânarea cu vehiculul staționat.
1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de cinci sau șase ori (cu un interval de aproximativ 5 s) și, ținând apăsată pedala de frână, porniți motorul. Pedala de frână ar trebui să se deplaseze înainte. Daca nu, verifica...
2.... etanșeitatea furtunurilor de vid de pe galeria de admisie...
3.... și pe carcasa servofrânelor cu vid.
4. Pentru a verifica funcționarea supapei de reținere, deconectați-l împreună cu furtunul de la servofrâna de vacuum.
5. Verificați funcționarea supapei instalate în cavitatea furtunului de vid, pentru care introduceți ferm nasul becului de cauciuc în orificiul supapei de reținere și strângeți-l. Aerul din para ar trebui să iasă prin supapă.
6. Eliberează para. Dacă rămâne în stare comprimată, atunci supapa funcționează. În absența unei pere, puteți curăța supapa cu gura.
7. Dacă supapa de reținere permite aerului să curgă în ambele direcții, înlocuiți furtunul de vid și ansamblul supapei.
8. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.