2. Instalați mașina pe un șanț de inspecție. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
3. Scoateți bara de protecție față (cm. «Demontarea și instalarea barei de protecție față»).
4. Scoateți priza de aer (cm. «Înlocuirea radiatorului sistemului de răcire»).
5. Scoateți suportul barei de protecție față (cm. «Înlocuirea radiatorului sistemului de răcire»).
6. Slăbiți piulița care fixează flanșa conductei de admisie de înaltă presiune de flanșa condensatorului și deconectați conducta de la condensator.
7. Slăbiți piulița care fixează flanșa conductei de evacuare de înaltă presiune de flanșa condensatorului și deconectați conducta de la condensator.
Avertismente: Imediat după deconectare, conectați capetele conductelor deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
Acordați atenție inelelor de etanșare ale conexiunilor cu flanșe ale conductelor. Dacă conductele sunt deconectate în timpul reparației sistemului, inelele de etanșare trebuie înlocuite.
8. În partea stângă, apăsați clemele superioare și inferioare care fixează condensatorul de radiatorul sistemului de răcire...
9.... și scoateți suporturile. Scoateți suporturile din partea stângă în același mod și deconectați condensatorul și radiatorul sistemului de răcire a motorului.
10. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune a agentului frigorific.
11. Scoateți condensatorul trăgând ușor în sus.
12. Instalați condensatorul în ordinea inversă a demontării.
Avertismente: Deschideți dopurile flanșei de proces ale unui nou condensator numai imediat înainte de a conecta conductele.
La instalare, asigurați-vă că lubrifiați noile inele de etanșare ale flanșelor conductei cu ulei pentru compresorul de aer condiționat.
13. Încărcați sistemul A/C cu agent frigorific la un centru specializat de service pentru aparate de aer condiționat auto.