Echipamentul necesar
- J-23327 Dispozitiv de îndepărtare a arcului ambreiajului
- J-23456 Dispozitiv de îndepărtare a ambreiajului și a pachetului de întărire
- J-45184 Instalator de curse de rulment diferenţial
- J-28585 Dispozitiv de îndepărtare a inelului de reținere
1. Montați pistonul de frână B5.
- Lubrifiați noile inele O cu lichid de transmisie automată și instalați-le pe piston.
- Lubrifiați interiorul carterului spate cu lichid de transmisie automată.
- Apăsați pistonul în carterul spate. Trebuie avut grijă să nu deteriorați inelele O.
Important: Aveți grijă să nu îndoiți ansamblul arcului de retur.
2. Instalați ansamblul arcului de retur B5.
- Montați ansamblul arcului de retur pe pistonul de frână B5.
- Instalați J-45184 în centrul lui J-23456.
- Instalați ansamblul capacului carcasei cutiei de viteze pe J-45184.
- Folosind J-23327-1, care este piesa de punte J-23327, comprimați ansamblul arcului de retur.
- Folosind un clește pentru inele de siguranță, instalați inelul.
- Scoateți toate uneltele.
3. Instalați flanșa, placa, discul și discul elastic.
- Instalați discul elastic.
Important: Asigurați-vă că orientarea discului elastic este corectă.
- Instalați flanșa, plăcile și discurile așa cum se arată.
Important: Asigurați-vă că numărul și ordinea platourilor și discurilor sunt corecte.
- Comanda: F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - UD
|
Ambreiaj și frână
|
Flanșă (F)
|
farfurie (P)
|
Disc (D)
|
disc elastic (UD)
|
|
Frână B5
|
1
|
6
|
6
|
1
|
- Instalați inelul de siguranță în canelură cu o șurubelniță.
Important: Asigurați-vă că inelul este orientat corect, așa cum se arată în ilustrație.
4. Instalați acumulatorul de ambreiaj înainte (C1).
- Ungeți noul inel O cu lichid de transmisie automată și instalați pistonul acumulatorului.
- Instalați pistonul și arcul acumulatorului în capacul acumulatorului.
- Ungeți noul inel O cu lichid de transmisie automată și instalați capacul bateriei.
- Montați capacul bateriei pe carterul spate și strângeți cele 2 șuruburi Torx.
Strânge
Strângeți șurubul bateriei ambreiajului înainte (C1) cuplu 10 Nm (89 lb-in).
5. Instalați inelul de etanșare.
- Lubrifiați 3 inele O noi cu lichid de transmisie automată și instalați-le în carterul spate.
- Montați pista lagărului axial în carterul spate.
6. Montați conducta de admisie la ambreiajul de submulțiune (C3).
- Lubrifiați noile inele O cu lichid de transmisie automată și instalați-le în conducta de admisie a ambreiajului inferior (C3).
- Folosind un ciocan de plastic, instalați conducta de admisie C3 în carterul spate.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați inelele O și conducta de admisie C3.
- Instalați 2 cleme și strângeți 4 șuruburi.
Strânge
Strângeți șurubul ambreiajului de submulțiune la 7 Nm (62 lb-in).
Atenţie! Când lucrați cu aer comprimat, trebuie să purtați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.
7. Verificați cursa pistonului de frână B5.
- Instalați indicatorul așa cum se arată în figură.
- Furnizarea de aer comprimat (4 kg/cm?) în canalul de lubrifiere, așa cum se arată în figură, măsurați cursa pistonului și verificați dacă pistonul se mișcă fără probleme.
- Piston: 2,34-2,70 mm (0,092-0,106 inchi)
Dacă cursa pistonului nu se încadrează în normă, selectați o altă flanșă.
- Tip de grosime a flanșei: 5,0 mm (0,197 inci), 5,1 mm (0,201 inci), 5,2 mm (0,205 inci), 5,3 mm (0,209 inchi), 5,5 mm (0,217")