Echipamentul necesar
- J-45053 Presă universală cu cleme
- DT-47599 Cheie de ancorare
- J-45161 Instrument de înlocuire a rulmenților axului de schimbare manuală
- J-45000 Eliminator de sigiliuri
Comanda de demontare
1. Scoateți ansamblul cutiei de viteze din vehicul. Cm. «Cutie de viteze cu ansamblu transmisie finală» in aceasta sectiune.
2. Scoateți convertizorul de cuplu.
- Scoateți convertizorul de cuplu din ansamblul transmisiei.
3. Deșurubați dopul de scurgere.
- Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de transmisie automată.
- Scoateți garnitura de la dopul de scurgere.
4. Scoateți senzorul de nivel al uleiului.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți senzorul de nivel de ulei.
5. Scoateți senzorul de viteză a arborelui de ieșire.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți senzorul de viteză a arborelui de ieșire.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de viteză a arborelui de ieșire și ansamblul carcasei transmisiei.
6. Scoateți senzorul de viteză a arborelui de intrare și comutatorul intervalului de transmisie automată.
- Scoateți 1 șurub și scoateți senzorul de viteză a arborelui de intrare.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de viteză a arborelui de intrare și ansamblul carcasei transmisiei.
- Scoateți șaiba de blocare cu o șurubelniță.
- Scoateți piulița și șaiba de blocare.
- Deșurubați 2 șuruburi și scoateți comutatorul de interval al transmisiei automate.
7. Scoateți ansamblul capacului cutiei de viteze din spate.
- Scoateți cele 9 șuruburi Torx și scoateți ansamblul capacului din spate al carcasei cutiei de viteze.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați ansamblul capacului din spate al carcasei cutiei de viteze și ansamblul carcasei cutiei de viteze.
8. Deconectați conectorii cablurilor transmisiei.
- Deconectați cei 8 conectori ai cablurilor supapei solenoid.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți clema, scoateți senzorul de temperatură a lichidului cutiei de viteze.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați conectorul.
9. Scoateți corpul supapei.
- Deșurubați 2 șuruburi, îndepărtați capacul de aspirație și garnitura.
- Scoateți 6 șuruburi.
- În timp ce țineți ansamblul bloc de supape, deconectați tija de conectare a supapei de selectare a domeniului de la pârghia supapei de selectare a domeniului și scoateți ansamblul blocului de supape.
Important: Poziția schimbătorului de viteze - "N".
10. Demontați garnitura.
- Scoateți 2 garnituri.
11. Scoateți ansamblul comutator și senzor din ansamblul carcasei cutiei de viteze.
- Scoateți ansamblul cablului transmisiei din cleme.
- Împingeți firul electrovalvei din interior și scoateți-l.
Important: Aveți grijă să nu rupeți conectorul firului și senzorul de temperatură a lichidului de transmisie.
12. Scoateți ansamblul pompei de ulei.
- Scoateți 8 șuruburi.
- Trageți ansamblul pompei de ulei din ansamblul carcasei cutiei de viteze cu J-45053.
Important: Trebuie avut grijă să nu deteriorați manșonul arborelui reactorului.
13. Scoateți frâna de inerție din treapta a 2-a (B1), a 2-a frana (B2) şi ansamblu ambreiaj de rulare nr. 1 (F1).
- Scoateți al 2-lea butuc de frână și șaiba (B1) si frane de treapta a 2-a (B2).
14. Scoateți carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
- Scoateți 17 șuruburi.
- Folosind un ciocan de plastic, scoateți carcasa transmisiei cu ansamblul transmisiei finale.
15. Scoateți garnitura canalului de ulei.
16. Scoateți conducta de alimentare cu lubrifiant către angrenajul diferențial.
- Scoateți 1 șurub și scoateți clema.
- Folosind o șurubelniță, scoateți conducta de alimentare cu lubrifiere a angrenajului diferențial.
Important: Aveți grijă să nu îndoiți sau deteriorați tubul de admisie.
17. Scoateți placa de fixare a rezervorului de ulei (carcasa cutiei de viteze cu ansamblu transmisie finala).
- Deșurubați 3 șuruburi și scoateți placa de fixare a rezervorului de ulei.
- Scoateți cei 4 magneți de pe placa de fixare a rezervorului de ulei.
18. Scoateți ansamblul diferenţial.
19. Scoateți filtrul de ulei.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți filtrul de ulei.
20. Scoateți ansamblul plăcii de carcasă a cutiei de viteze.
- Scoateți cele 2 șuruburi și scoateți ansamblul plăcii de carcasă a cutiei de viteze.
21. Scoateți placa de fixare a rezervorului de ulei (carcasa cutiei de viteze cu ansamblu transmisie finala).
- Deșurubați 3 șuruburi și scoateți placa de fixare a rezervorului de ulei.
22. Scoateți conducta de alimentare a frânei pentru trecerea în treaptă inferioară (B4).
- Scoateți cele 2 șuruburi și scoateți clema.
- Folosind o șurubelniță, scoateți conducta de alimentare către frâna de schimbare a treptelor de viteză (B4).
Important: Aveți grijă să nu îndoiți sau deteriorați tubul de admisie și inelul O. Aveți grijă să nu deteriorați ansamblul carcasei cutiei de viteze.
23. Scoateți pârghia supapei de selectare a intervalului și bara de blocare a parcării.
- Deconectați arcul de blocare de la pârghia supapei de selectare a intervalului.
- Deconectați pârghia supapei de selectare a intervalului de la tija de blocare a parcării.
- Scoateți bara de blocare a parcării.
- Scoateți 2 șuruburi.
- Scoateți arcul de blocare.
- Scoateți axul clichetului de blocare a parcării și arcul de torsiune nr. 1.
- Scoateți placa cu came și clichetul de blocare a parcării.
- Scoateți știftul mecanismului de blocare a parcării.
- Scoateți 1 șurub Torx, bucșa de ghidare și arcul de torsiune nr. 2.
- Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta garnitura supapei de selectare a intervalului.
- Folosind J-45161 și un ciocan de plastic, bateți rulmentul arborelui de schimbare manuală prin orificiul din carcasa transmisiei și scoateți rulmentul.
24. Scoateți ansamblul reductorului.
- Scoateți rulmentul axial și rulmentul rulmentului axial din ansamblul motorului inferior.
- Scoateți ansamblul reductorului din ansamblul carcasei transmisiei.
25. Scoateți ansamblul ambreiajului inferior (C3).
- Scoateți ansamblul ambreiajului inferior (C3).
26. Scoateți banda de frână de submulțiune (B4).
- Scoateți banda de frână de submulțiune (B4).
Important: Aveți grijă să nu deteriorați ansamblul carcasei transmisiei.
27. Scoateți ansamblul reductorului planetar din spate.
- Scoateți ansamblul reductorului planetar din spate.
- Scoateți ansamblul ansamblului angrenajului epiciclic al reductorului din spate.
- Scoateți rulmentul axial și lamelele din angrenajul epiciclic planetar de reducere din spate.
28. Scoateți pistonul frânei de submulțiune (B4).
- Scoateți inelul de reținere cu un clește.
- Scoateți capacul frânei de submulțiune (B4) asamblat din carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
- Scoateți 2 inele O de pe capacul frânei de submulțiune (B4).
- Scoateți pistonul frânei de submulțiune (B4) ansamblul și arcul din carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
- Scoateți inelul O de la pistonul frânei de submulțiune (B4) asamblate.
- Folosind cheia pentru șuruburi de ancorare DT-47599, deșurubați șurubul de ancorare.
29. Scoateți ansamblul carterului din spate.
- Scoateți 13 șuruburi.
- Scoateți ansamblul carterului din spate cu un ciocan de plastic.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați carterul spate.
- Scoateți ansamblul carterului din spate.
- Scoateți cele 5 garnituri din ansamblul carcasei cutiei de viteze.
30. Scoateți tubul de alimentare.
- Scoateți 1 șurub Torx și îndepărtați clema.
- Scoateți tubul de admisie cu o șurubelniță.
Important: Aveți grijă să nu îndoiți sau deteriorați tubul de admisie.
31. Scoateți ambreiajul înainte (C1) și transmisie directă (C2).
- Scoateți ambreiajul înainte (C1) și transmisie directă (C2) asamblate.
32. Scoateți ansamblul angrenajului solar planetar.
- Scoateți ansamblul angrenajului solar planetar.
33. Scoateți ansamblul roții epiciclice planetare din față.
- Scoateți ansamblul roții epiciclice planetare din față.
34. Scoateți ansamblul angrenajului planetar.
- Scoateți ansamblul angrenajului planetar.
35. Scoateți angrenajul epiciclic din față roată liberă nr. 2 (F2) și placă, disc și flanșă pentru frâna prima și marșarier (B3).
- Scoateți rulmentul din cușcă.
- Scoateți inelul de reținere cu o șurubelniță.
- Scoateți placa, discul și flanșa.
- Scoateți angrenajul epiciclic din față și roata liberă nr. 2 (F2).
- Scoateți inelul de reținere folosind o șurubelniță.
- Scoateți ansamblul arcului de retur a treaptei 1 și a frânei de marșarier (B3).
Atenţie! Când lucrați cu aer comprimat, trebuie să purtați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.
36. Scoateți treapta 1 și pistonul frânei de marșarier (B3).
- Apăsând pistonul cu mâna, aplicați aer comprimat (4 kg/cm?) în orificiul de lubrifiere al carcasei cutiei de viteze, așa cum se arată în ilustrație, și scoateți pistonul B3.
- Scoateți inelele O de pe piston.
37. Verificați starea discului de frână și a plăcii treptei 1 și marșarier (B3).
- Asigurați-vă că nu există uzură și arsură a suprafeței de alunecare a discurilor. Înlocuiți piesele dacă este necesar.
Important: Înainte de a înlocui discurile noi, înmuiați în lichidul de transmisie automată timp de cel puțin 2 ore.
38. Scoateți pista rulmentului axial.
- Scoateți cușca din angrenajul de antrenare a arborelui contrar.
39. Scoateți angrenajul de antrenare a arborelui contrar.
- Scoateți inelul de reținere cu un clește.
- Scoateți angrenajul de antrenare a arborelui contrar.
40. Scoateți sigiliul.
- Scoateți simeringul de pe partea carterului și de pe partea carcasei ansamblului cutiei de viteze folosind un dispozitiv de îndepărtare a etanșării J-45000.
