Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Demontați ansamblul motorului. Urmați punctul din această secțiune.
3. Scoateți capacul frontal al curelei de distribuție. Consultați această secțiune.
4. Scoateți țeava de evacuare din față. Cm. Partea 1G3, Sistemul de evacuare al motorului.
5. Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei.
6. Scoateți capacul de umplere a uleiului pentru a permite uleiului să se scurgă.
7. Scoateți dopul de golire a baii de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
8. Scoateți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei de pe ansamblul transmisiei.
9. Scoateți șuruburile suportului cutiei de transfer. Cm. Partea 5D. "Caz de transfer".
10. Scoateți două șuruburi lungi (12 și 13), cu care partea din spate a baii de ulei este atașată la carcasa simeringului din spate a arborelui cotit.
11. Scoateți unsprezece șuruburi (de la 1 la 11), cu care se atașează baia de ulei de blocul cilindrilor.
12. Folosind punctele de sprijin situate la marginile baii de ulei, separați baia de ulei susținută de etanșantul RTV.
13. Scoateți baia de ulei din blocul cilindrilor.
Dezasamblarea
1. tava de ulei (3), dop de scurgere (4) și bucșă.
2. Senzor de nivel de ulei (5).
3. Șuruburi de fixare a uleiului arborelui cotit și dispozitiv de fixare a uleiului (1).
4. Șuruburi țevii de aspirație a pompei de ulei și țevii de aspirație (2).
5. Garnitură de la conducta de aspirație a pompei de ulei; trimite garnitura la deșeuri.
Clar
1. Îndepărtați orice material de etanșare pentru filet, material de garnitură și material de etanșare rămas folosind o racletă convențională din lemn sau plastic.
2. Spălați baia de ulei și componentele sale în solvent.
3. Îndepărtați toate resturile din găurile pentru șuruburi.
4. Uscați baia de ulei și componentele sale cu aer comprimat.
Inspecţie
1. Inspectați exteriorul baii de ulei, verificând următoarele defecte:
- Buşon de scurgere sau orificiu de scurgere deteriorat
- Deteriorarea bofurilor de montare pentru montarea cutiei de viteze
- Deteriorarea filetelor senzorului de nivel de ulei
- Gropi sau deteriorarea capacului la exterior.
2. Uscați baia de ulei și componentele sale cu aer comprimat.
- Așchii sau deteriorare a suprafețelor de etanșare ale baii de ulei
- Deteriorarea deflectorului de ulei al arborelui cotit
- Deteriorări ale găurilor pentru șuruburi
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale tubului de aspirare a uleiului
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale deflectorului de ulei al arborelui cotit.
3. Inspectați amortizorul baii de ulei pentru a nu se deteriora.
4. Reparați sau înlocuiți baia de ulei și (sau) componentele sale, dacă este necesar.
5. Verificați următoarele:
- A. Suprafața articulației (1) conducta de aspirare a pompei de ulei, care poate avea defecte care duc la scurgeri.
- B. Tub de aspirație (2) pompa de ulei, pe care crapa, defecte si (sau) deteriora.
- C. Consola (3) tubul pompei de ulei, care poate fi fisurat sau deteriorat.
- D. Filtru (4) pompa de ulei, care poate fi înfundată, înfundată, ruptă și (sau) deteriorat.
6. Reparați sau înlocuiți baia de ulei și (sau) componentele sale, dacă este necesar.
Asamblare
1. Montați o nouă garnitură pe conducta de aspirație a uleiului.
2. Montați conducta de aspirație a uleiului și strângeți șuruburile.
- Așchii sau deteriorare a suprafețelor de etanșare ale baii de ulei
- Deteriorarea deflectorului de ulei al arborelui cotit
- Deteriorări ale găurilor pentru șuruburi
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale tubului de aspirare a uleiului
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale deflectorului de ulei al arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare pentru conducta de aspirație a uleiului la 10 Nm (89 lb-in.).
3. Montați deflectorul de ulei al arborelui cotit în baia de ulei și strângeți șuruburile de fixare.
Strânge
Strângeți șuruburile care fixează deflectorul de ulei al arborelui cotit la baia de ulei la 10 Nm (89 lb-ft).
4. Instalați senzorul de nivel de ulei în baia de ulei.
Strânge
Strângeți senzorul de nivel de ulei la 20 Nm (15 lb-in.).
5. Montați dopul de golire a baii de ulei.
Strânge
Strângeți buşonul de golire a baii de ulei la 25 Nm (18 lb-ft).
Procedura de instalare
1. Instalați știfturile de ghidare EN-46109 (1) în orificiile pentru șuruburi de la interfața baii de ulei de pe ambele părți ale blocului cilindrilor.
Strânge
Strângeți șuruburile și piulițele galeriei de admisie la 22 Nm (16 lb-ft).
2. Aplicați o sferă de etanșant RTV (1) 3 mm lățime la joncțiunea blocului cilindrilor și a carcasei etanșării din spate a arborelui cotit cu baia de ulei.
3. Montați baia de ulei pe blocul cilindrilor.
4. Scoateți știfturile de ghidare EN-46109 din blocul cilindrilor.
5. Montați lejer șuruburile baii de ulei.
6. Strângeți șuruburile baii de ulei în ordinea prezentată.
Strânge
Strângeți șuruburile care fixează baia de ulei de blocul cilindrilor la 23 Nm (17 lb-ft).
Strângeți șuruburile care fixează baia de ulei pe carcasa simeringului din spate a arborelui cotit (12 - 13) cuplu 10 Nm (89 lb-in).
7. Scoateți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei de pe ansamblul transmisiei.
Strânge
Strângeți șuruburile flanșei baii de ulei la cutia de viteze la 50 Nm (37 lb-ft).
8. Scoateți șuruburile suportului cutiei de transfer. Cm. Partea 5D. "Caz de transfer".
9. Montați capacul frontal al curelei de distribuție. Consultați această secțiune.
10. Instalați ansamblul motor. Urmați punctul din această secțiune.
11. Montați dopul de golire a baii de ulei.
Strânge
Strângeți buşonul de golire a baii de ulei la 25 Nm (18 lb-ft).
12. Montați țeava de evacuare față. Cm. Partea 1G3, Sistemul de evacuare al motorului.
13. Turnați ulei de motor în baia de ulei.
