Echipamentul necesar
- EN-48243 Demontarea/instalarea motorului ansamblu suport
- EN-48244 Suport pentru rack pentru montaj demontarea/instalarea motorului
Procedura de îndepărtare
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil.
2. Porniți motorul. După oprirea motorului, porniți motorul timp de 10 secunde pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Goliți lichidul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.
5. Goliți lichidul servodirecției.
6. Goliți uleiul de transmisie. Cm. Secțiunea 5A, AISIN 55-51LE Transmisie automată cu ansamblu transmisie finală sau Secțiunea 5B, Ansamblu transmisie finală cu cinci trepte (D33).
7. Descărcați sistemul de aer condiționat, dacă este prevăzut. Urma Consultați Secțiunea 7B, Controlul încălzirii, ventilației și aerului condiționat.
8. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT).
9. Scoateți șurubul capacului motorului.
10. Deconectați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitivă a carterului de la capacul chiulasei.
11. Scoateți ansamblul filtrului de aer. Cm. «Ansamblu filtru de aer» in aceasta sectiune.
12. Scoateți rezonatorul din corpul clapetei electronice.
13. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la termostat.
14. Deconectați furtunul inferior al radiatorului de la conducta de lichid de răcire.
15. Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei electronice.
16. Deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la blocul cilindrilor.
17. Deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului de la conducta de lichid de răcire.
18. Deconectați furtunul de admisie a încălzitorului de la chiulasa.
19. Deconectați conducta de combustibil de la șina de combustibil.
20. Deconectați furtunul de retur al servodirecției și furtunul de presiune de la pompa servodirecției. Vedea Secțiunea 6A, Sistemul de servodirecție.
21. Deconectați toți conectorii electrici necesari, adică senzorul de presiune A/C, supapa EGR, sistem de aprindere directă, senzor de temperatură lichid de răcire, sistem electronic de control al accelerației, senzor de oxigen, senzor de poziție arbore cotit, senzor de poziție arbore cu came, senzor de presiune absolută în galerie, injector de combustibil, controler ECM (ECM), senzor de detonare, alternator, terminal demaror etc.
22. Scoateți bornele de masă de la demaror, galeria de admisie și blocul cilindrilor.
23. Scoateți toate piesele inutile și deconectați toți conectorii și cablurile de la ansamblul transmisiei. Cm. Secțiunea 5A, AISIN 55-51LE Transmisie automată cu ansamblu transmisie finală sau Secțiunea 5B, Ansamblu transmisie finală cu cinci trepte (D33).
24. Deconectați toate liniile de vid necesare, inclusiv furtunul de vacuum al servofrânelor.
25. Scoateți compresorul de aer condiționat. Urma Consultați Secțiunea 7B, Controlul încălzirii, ventilației și aerului condiționat.
26. Deconectați firele motorului de la motor.
27. Slăbiți piulițele care fixează convertizorul catalitic de țeava de evacuare a tobei de eșapament.
28. Scoateți șurubul și piulița de pe suportul de montare a țevii de evacuare a tobei de eșapament.
29. Scoateți țeava amortizorului față de la catalizatorul. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
30. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală permanentă: Scoateți arborele cardanic. Cm. Secțiunea 3B, puntea motoare spate.
31. Deconectați legătura stabilizatorului. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.
32. Deconectați conexiunea capătului tijei. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.
33. Deconectați conexiunea tirantului. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.
34. Demontați arborii axului stâng și drept. Cm. Secțiunea 3A, Ansamblu cutie de viteze automată, Axa motoare sau Secțiunea 3B, Ansamblu cutie de viteze manuală, Axa motoare.
35. Scoateți arborele intermediar al servodirecției. Cm. secțiunea 6C, "Sistem de directie cu rapel hidraulic".
36. Deșurubați șuruburile de fixare ale suportului. Cm. secțiunea 2C, "Suspensie fata".
37. Deșurubați șuruburile de fixare ale suportului.
Atenţie! Verificați dacă toate componentele ansamblului motor EN-48243 Demontare/Instalare rack sunt aliniate exact cu suportul EN-48244, așa cum se arată.
- 1~4: Suport suport
- A: Suport baia de ulei pentru motor diesel
- b: Suport baie ulei motor FAM II 2.4D
- c&d: HFV6 3.2L Suport baia de ulei de motor
- E: Suport pentru transmisie manuală cu ansamblu transmisie finală
- F: Suport pentru transmisie automată cu ansamblu transmisie finală
- G: Suport pentru cutie de transfer (M/T și A/T)
- H: Ansamblu suport suspensie cutie de viteze (M/T și A/T)
Atenţie! Coborâți vehiculul suficient pentru a elimina sarcina de pe suportul motorului și ansamblul transmisiei, în caz contrar se pot produce deteriorarea suspensiei și defectarea suportului portbagajului.
38. Coborâți vehiculul și așezați ansamblul motor pe ansamblul de montare/demontare a rackului EN-48243 cu suportul de rack EN-48244.
39. Scoateți suportul motorului. Cm. «Suport motor» in aceasta sectiune.
40. Scoateți ansamblul suportului transmisiei cu transmisia finală. Cm. «Suspensie cutie de viteze cu transmisie finală, ansamblu» in aceasta sectiune.
Atenţie! Asigurați-vă că toate firele, conectorii și furtunurile sunt deconectate de la ansamblul motor și cutie de viteze.
41. Ridicați vehiculul pentru demontarea liberă a ansamblului motor și cutie de viteze.
42. Așezați un dispozitiv de ridicare pe suportul motorului și ridicați ansamblul motor astfel încât suporturile transmisiei din față și din spate să fie descărcate.
43. Scoateți suspensia transmisiei față cu ansamblul transmisiei finale de pe suport. Cm. «Suspensie față cutie de viteze cu ansamblu final de transmisie» in aceasta sectiune.
44. Scoateți suspensia din spate a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale de pe suport. Cm. «Cutie de viteze cu suspensie spate cu ansamblu final de transmisie» in aceasta sectiune.
45. Ridicați ansamblul motor și scoateți suportul de pe ansamblul motor și cutie de viteze.
46. Separați blocul cilindrilor de ansamblul transmisiei după cum urmează.
- Scoateți șuruburile convertizorului de cuplu.
- Deșurubați șuruburile de fixare care conectează cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale la blocul motor.
- Slăbiți șuruburile de montare care conectează flanșa de ulei la ansamblul transmisiei.
- Slăbiți șuruburile de fixare a demarorului.
Procedura de instalare
1. Montați șuruburile de montare a convertizorului de cuplu.
Strânge
Strângeți șuruburile convertizorului de cuplu la 45 Nm (33 lb-ft).
2. Instalați ansamblul transmisiei pe blocul motor.
Strânge
Strângeți șuruburile carcasei cutiei de viteze la 75 Nm (55 lb-ft).
Strângeți șuruburile flanșei baii de ulei la cutia de viteze la 50 Nm (37 lb-ft).
3. Montați șuruburile de fixare a demarorului.
Strânge
Strângeți șurubul de fixare care conectează demarorul la blocul motor la un cuplu de 75 Nm (55 lb-ft).
Strângeți șurubul de fixare care leagă cutia de viteze la ansamblul transmisiei finale cu demaror, la un cuplu de 75 Nm (55 lb-ft).
Atenţie! Verificați dacă toate componentele rack-ului de demontare/instalare a ansamblului motor EN-48243 sunt aliniate exact cu suportul de rack EN-48244.
4. Montați motorul și cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale pe suport.
Atenţie! Înainte de a strânge șurubul de prindere a montajului frontal al transmisiei, mutați ansamblul motor înainte și înapoi sau dintr-o parte în alta pentru o instalare corectă.
5. Instalați ansamblul suspensiei față a transmisiei.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului frontal al transmisiei cu 50 Nm (37 lb-ft).
Strângeți șurubul de prindere al suspensiei față a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale pe suport la un cuplu de 90 Nm (66 lb-ft).
Atenţie! Înainte de a strânge șurubul de fixare a montajului din spate al transmisiei, mutați ansamblul motor înainte și înapoi sau dintr-o parte în alta pentru o instalare corectă.
6. Montați ansamblul suportului din spate al transmisiei pe blocul motor.
Strânge
Strângeți șuruburile suspensiei din spate a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale la 90 Nm (66 lb-ft).
Strângeți șurubul de prindere al suspensiei din spate a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale pe suport la 90 Nm (66 lb-ft).
7. Ridicați mașina.
8. Coborâți vehiculul și așezați ansamblul motor și cutie de viteze conectat la suportul de pe ansamblul de montare/demontare a suportului motor EN-48243 cu suportul de portbagaj EN-48244 în vehicul.
9. Stabiliți un suport de suspendare al punctului de control cu transferul principal în adunare. Cm. «Suspensie cutie de viteze cu transmisie finală, ansamblu» in aceasta sectiune.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului cutiei de viteze la 37 Nm (27 lb-ft).
Strângeți șuruburile de blocare ale suportului suspensiei cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale la 50 Nm (37 lb-ft).
10. Instalați suportul motorului. Cm. «Suport motor» in aceasta sectiune.
Strânge
Strângeți șurubul de fixare al suportului lateral al cadrului suportului motorului la 100 Nm (74 lb-ft), și piulițe cu un cuplu de 90 Nm (66 lb-ft).
Strângeți șuruburile de fixare a adaptorului suportului motorului la 50 Nm (37 lb-ft).
11. Scoateți ansamblul suport de demontare/instalare a motorului EN-48243 din vehicul cu suportul de rack EN-48244.
12. Înșurubați șuruburile de fixare care conectează suportul la corp. Vezi secțiunea 2C, "Suspensie fata". Secțiunea 2C, Suspensie față.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului la 155 Nm (114 lb-ft).
13. Instalați șuruburile de fixare a suportului. Vezi secțiunea 2C, "Suspensie fata". Secțiunea 2C, Suspensie față.
Strânge
Strângeți șuruburile suportului la 50 Nm (37 lb-ft).
14. Montați arborele intermediar al servodirecției. Cm. secțiunea 6C, "Sistem de directie cu rapel hidraulic".
15. Instalați arborii axului stâng și drept. Cm. Secțiunea 3A, Ansamblu cutie de viteze automată, Axa motoare sau Secțiunea 3B, Ansamblu cutie de viteze manuală, Axa motoare.
16. Instalați conexiunea tirantului. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.
17. Instalați conexiunea capătului tijei. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.
18. Instalați legătura stabilizatoare. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.
19. Montați țeava de eșapament la convertizorul catalitic. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
Strânge
Strângeți piulițele care fixează convertizorul catalitic de țeava de evacuare a tobei de eșapament la un cuplu de 40 Nm (30 lb-ft).
Strângeți șurubul și piulița suportului de montare a țevii de evacuare a tobei de eșapament la 40 Nm (30 lb-ft).
20. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală permanentă: instalați arborele elicei. Cm. Secțiunea 3B, puntea motoare spate.
21. Instalați firele motorului la motor.
22. Conectați toate conductele de vid necesare, inclusiv furtunul de vacuum al servofrânelor.
23. Conectați clemele de împământare.
24. Conectați toți conectorii electrici necesari.
25. Conectați furtunurile servodirecției la pompa servodirecției. Cm. secțiunea 6C, "Sistem de directie cu rapel hidraulic".
26. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la șina de alimentare.
27. Conectați furtunurile de intrare și de evacuare a încălzitorului la chiulasa.
28. Conectați toate furtunurile necesare ale sistemului de răcire la corpul clapetei electronice, termostatul, conducta de lichid de răcire și blocul motor.
29. Instalați rezonatorul pe corpul clapetei electronice.
30. Instalați ansamblul filtrului de aer. Cm. «Ansamblu filtru de aer» in aceasta sectiune.
31. Montați furtunul de aerisire și furtunul de ventilație pozitivă a carterului pe capacul chiulasei.
32. Conectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT).
33. Montați capacul decorativ al motorului.
34. Montați siguranța pompei de combustibil.
35. Umpleți carterul cu ulei de motor.
36. Reumpleți sistemul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.
37. Reumpleți sistemul de servodirecție și purjați sistemul. Cm. Secțiunea 6A, Sistemul de servodirecție
38. Încărcați sistemul de refrigerare al aerului condiționat, dacă este prevăzut. Urma Consultați Secțiunea 7B, Controlul încălzirii, ventilației și aerului condiționat.
