Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți capacul inferior al motorului.
3. Scoateți capacul de umplere cu ulei.
4. Scoateți dopul de golire a baii de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
5. Scoateți țeava amortizorului față de la catalizatorul. Cm. Secțiunea 1G2, Sistem de evacuare - FAM II 2.4D.
6. Scoateți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei de pe ansamblul transmisiei.
7. Scoateți șurubul de fixare de la ansamblul transmisiei și flanșa baii de ulei.
8. Scoateți șuruburile suportului arborelui intermediar din baia de ulei și blocul motor.
9. Scoateți suportul arborelui intermediar.
10. Pentru vehicule cu tracțiune integrală permanentă: scoateți suportul cutiei de transfer. Secțiunea 5D, Caz de transfer.
11. Scoateți șuruburile de fixare a baii de ulei.
12. Scoateți baia de ulei din blocul motor împingând ansamblul motor înainte.
Procedura de curățare
1. Curățați suprafața de etanșare a vasului de ulei.
2. Curățați suprafața de etanșare a blocului cilindric.
3. Curăţaţi şuruburile de fixare a baii de ulei.
4. Curăţaţi orificiile pentru şuruburile de conectare a baii de ulei de pe blocul cilindrilor.
5. Curățați racleta băii de ulei.
Procedura de instalare
1. Acoperiți suprafețele de îmbinare ale vasului de ulei cu etanșant.
Important: Instalați baia de ulei la 5 minute după aplicarea sigilantului lichid.
2. Montați baia de ulei pe blocul cilindrilor.
3. Montați șuruburile de fixare a baii de ulei.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei la 10 Nm (89 lb-in).
4. Montați șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei pe ansamblul transmisiei.
Strânge
Strângeți șuruburile flanșei baii de ulei la cutia de viteze la 50 Nm (37 lb-ft).
5. Montați șurubul de fixare a cutiei de viteze pe flanșa baii de ulei.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale pe flanșa baii de ulei la 50 Nm (37 lb-ft).
6. Montați suportul arborelui intermediar.
Strânge
Strângeți șuruburile suportului arborelui intermediar la 70 Nm (52 lb-ft).
7. Pentru vehicule cu tracțiune integrală permanentă: instalați suportul cutiei de transfer. Secțiunea 5D, Caz de transfer.
8. Montați țeava de eșapament la convertizorul catalitic. Cm. Partea 1G. Sistemul de evacuare al motorului.
Strânge
Strângeți piulițele care fixează convertizorul catalitic de țeava de evacuare a tobei de eșapament la un cuplu de 40 Nm (30 lb-ft).
Strângeți șurubul și piulița suportului de montare a țevii de evacuare a tobei de eșapament la 40 Nm (30 lb-ft).
9. Conectați cablul negativ al bateriei.
10. Montați dopul de golire a baii de ulei.
Strânge
Strângeți buşonul de golire a baii de ulei la 18 Nm (13 lb-ft).
11. Instalați scutul inferior al motorului. Urma Secțiunea 9N, Cadru și caroserie inferioară.
12. Umpleți carterul cu ulei de motor.
