- Un sunet puternic care se aude la fiecare rotire a curelei de transmisie sau a scripetei pentru accesorii.
- Acest sunet poate apărea la pornirea în condiții reci cu umiditate ridicată și poate scădea odată ce vehiculul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare.
Informații de diagnostic
Acest zgomot caracteristic poate fi cauzat de prezența umezelii pe cureaua însăși sau pe scripete (Oh) unități accesorii. Pentru a simula această problemă, pentru a verifica reclamația clientului, cureaua de transmisie poate fi pulverizată cu o cantitate mică de apă. Dacă pulverizarea cu apă reproduce acest simptom, atunci soluția cea mai probabilă este curățarea scripetelui (ov) unități accesorii.
Zgomotul caracteristic de șuierat poate fi cauzat și de componentele caroseriei sau suspensiei slăbite sau instalate necorespunzător sau de alte elemente de pe vehicul.
Descrierea testului
Numerele de mai jos se referă la operațiile din tabelul de diagnostic:
2. Este posibil ca acest zgomot caracteristic să nu fie legat de funcționarea motorului. În această etapă, ar trebui să vă asigurați că motorul face zgomot. Dacă zgomotul nu este cauzat de motor, nu utilizați această diagramă pentru diagnosticare ulterioară.
3. Acest zgomot poate fi cauzat de componentele interne ale motorului. Scoateți cureaua și porniți motorul pentru câteva secunde, acest lucru va ajuta să determinați dacă sunetul de șuierat este legat de cureaua de transmisie sau nu. Fără o curea de transmisie, pompa de apă nu va funcționa și motorul se poate supraîncălzi. Codurile de diagnosticare a erorilor pot fi, de asemenea, activate (DTC), dacă motorul funcționează fără curea de transmisie.
4. Inspectați cureaua de transmisie pentru a detecta acumularea, lipirea și incluziunile de particule străine. Acestea sunt bile mici, excrescențe sau vene din adânciturile curelei de transmisie cauzate de acumularea de praf de cauciuc.
6. Alinierea greșită a scripetelor de antrenare accesorii poate fi cauzată de instalarea necorespunzătoare a scripetelor de antrenare accesorii sau a componentelor sau este posibil ca scripetele să fi fost îndoit în timpul unei reparații anterioare. Verificați alinierea scripetelor pe plan aplicând o riglă pe canelurile a două sau trei scripete. Dacă se găsește un scripete decalat, verificați dacă procedurile de montare și demontare pentru acel scripete de antrenare pentru accesorii se potrivesc.
10. Inspecția elementelor de fixare va ajuta la eliminarea posibilității de a instala incorect un șurub, piuliță, garnitură sau șaibă.
12. Inspecție scripete (ov) antrenarea accesoriei trebuie să includă o inspecție pentru îndoire, îndoituri sau alte daune care ar împiedica cureaua de transmisie să se potrivească corect în canelurile scripetelui sau să se sprijine pe o suprafață netedă atunci când spatele curelei de transmisie este utilizat pentru a antrena scripetele.
14. Înlocuirea curelei de transmisie atunci când nu este deteriorată sau are particule excesive de praf va fi doar o reparație temporară.
| Etapa | Operațiune | Valori | da | Nu |
| 1 |
Ați citit informațiile de diagnosticare Simptom - Motor mecanic și ați efectuat verificările necesare?
|
-
|
Accesați operațiunea 2
|
Accesați elementul Simptome
|
| 2 |
Verificați dacă există un șuierat.
Motorul scoate un suierat?
|
-
|
Accesați operațiunea 3
|
Accesați Informații de diagnostic
|
| 3 |
Este încă prezent sunetul de șuierat?
|
-
|
Accesați elementul Zgomotul motorului la pornire durează doar câteva secunde
|
Accesați operațiunea 4
|
| 4 |
Verificați cureaua de transmisie pentru lipire și incluziuni în zona de cel puțin 1/3 din adâncimea canelurii curelei de transmisie.
Există acumulări și incluziuni în canelurile curelei de transmisie?
|
-
|
Accesați operațiunea 5
|
Accesați operațiunea 6
|
| 5 |
scripete clar (s) acţionare auxiliară cu o perie de sârmă.
Scrietul este curat (s) unități accesorii?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 6 |
Verificați alinierea scripetelor (ov) unități accesorii.
Există scripete aliniate sau nealiniate?
|
-
|
Salt la Operațiunea 7
|
Salt la operațiunea 8
|
| 7 |
Înlocuiți și/sau reparați scripetele de antrenare a accesoriilor problematice.
Au fost reparate și/sau înlocuite scripetele de antrenare a accesoriilor problematice?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 8 |
Inspectați suportul (s) accesorii de antrenare pentru coturi și fisuri.
A fost inspectat suportul? (s) unități accesorii pentru îndoire și/sau fisuri?
|
-
|
Accesați operațiunea 9
|
Salt la operațiunea 10
|
| 9 |
Înlocuiți suporturile de transmisie a accesoriilor îndoite și/sau crăpate.
Au fost înlocuite suporturile de transmisie pentru accesorii dacă sunt crăpate și/sau îndoite?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 10 |
Verificați instalarea corectă, slăbirea și/sau elementele de fixare lipsă.
Au fost găsite elemente de fixare instalate incorect, slăbite și/sau lipsă?
|
-
|
Accesați operațiunea 11
|
Accesați operațiunea 12
|
| 11 |
Au fost înlocuite și/sau strânse elementele de fixare?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 12 |
Verificați dacă există îndoituri în scripetele de antrenare a accesoriilor.
S-a găsit un scripete îndoit? (s) unități accesorii?
|
-
|
Salt la operațiunea 13
|
Accesați operațiunea 14
|
| 13 |
Înlocuiți fulia îndoită (s) unități accesorii.
A fost schimbat scripetele îndoit? (s) unități accesorii?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 14 |
Înlocuiți cureaua de transmisie. Vezi Secțiunea 1C1, Mecanica motorului - FAM II 2.4D.
A fost schimbată cureaua de transmisie?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 15 |
Este încă prezent sunetul de șuierat?
|
-
|
-
|
Sistem OK
|