Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ. Cm. «Husa decorativa» in aceasta sectiune.
3. Scoateți furtunurile și conductele de aer ale sistemului de aer de alimentare. Cm. «Sistem de injectie aer» in aceasta sectiune.
4. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și goliți lichidul de răcire. Cm. Secțiunea 1D1, "Răcirea motorului - 2.0 Diesel".
5. Scoateți cureaua de accesorii. Cm. «Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii» in aceasta sectiune.
6. Scoateți conducta de combustibil către pompa de injecție de la pompa de injecție.
7. Scoateți elementele de fixare ale pompei de servodirecție și mutați-vă în partea stângă.
8. Scoateți furtunul lichidului de răcire din galeria de admisie.
9. Scoateți furtunul superior al radiatorului.
10. Scoateți furtunul de retur al pompei de injecție.
11. Scoateți tubul indicator al nivelului de ulei.
12. Scoateți conducta de combustibil către șina comună situată între șina comună și pompa de injecție de combustibil. Cm. Secțiunea 1F1, Comenzile motorului - 2.0 Diesel.
13. Pentru a îndepărta un șurub de cuplare al unui bloc de borne de fire de la un colector de admisie.
14. Slăbiți șuruburile de blocare ale cutiei de siguranțe pentru bujii incandescente.
15. Scoateți cablajul motorului.
- Deconectați conectorul senzorului de presiune common rail.
- Deconectați conectorul CTS.
- Deconectați conectorul pompei de injecție.
- Deconectați conectorul generatorului.
- Deconectați conectorul compresorului A/C.
- Deconectați conectorul firului solenoidului demarorului.
- Deconectați conectorii ventilatorului de răcire.
- Deconectați conectorul senzorului T-MAP.
- Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came
- Deconectați conectorul carcasei ETC.
- Deconectați conectorul regulatorului common rail.
16. Scoateţi ghidajul cablajului motorului.
17. Scoateți furtunul de derivație a lichidului de răcire.
18. Scoateți țeava de evacuare din răcitorul EGR.
19. Scoateți galeria de admisie cu garnitura.
Procedura de instalare
1. Instalați galeria de evacuare cu o garnitură nouă.
2. Instalaţi conducta de evacuare a răcitorului EGR.
Strânge
Strângeți șuruburile și piulițele galeriei de admisie la 23 Nm (17 lb-ft).
Strângeți șuruburile și piulițele țevii de evacuare a răcitorului de recirculare a gazelor de eșapament la 20 Nm (14,8 lb-ft).
3. Instalați cablajul motorului.
4. Strângeți șuruburile de fixare ale cutiei de siguranțe pentru bujii incandescente.
5. Înșurubați șurubul de cuplare al conectorului cablajului motorului pe galeria de admisie.
6. Instalaţi conducta de combustibil la conducta de combustibil comună situată între conducta de combustibil comună şi pompa de injecţie de combustibil. Cm. Secțiunea 1F1, Comenzile motorului - 2.0 Diesel.
7. Montați tubul indicator al nivelului de ulei.
8. Instalaţi pompa servodirecţiei.
9. Instalaţi conducta de combustibil la pompa de injecţie de pe pompa de injecţie de combustibil.
Strânge
Strângeți șuruburile cutiei de siguranțe bujii incandescente la 10 Nm (88,5 lb-in).
Strângeți șurubul de prindere al blocului de borne al cablajului motorului la 15 Nm (11,1 lb-ft).
Strângeți piulița care fixează conducta de combustibil pe șina comună de combustibil la 20 Nm (14,8 lb-ft).
Strângeți șurubul care fixează conducta de combustibil pe șina comună de combustibil la 10 Nm (88,5 lb-in).
Strângeți șuruburile tubului indicator al nivelului de ulei la 11 Nm (97,4 lb-in).
Strângeți șuruburile pompei de direcție la 25 Nm (18,4 lb-ft).
Strângeți șurubul care fixează conducta de combustibil pe pompa de injecție (la galeria de admisie) până la 9 Nm (79,7 lb-in).
Strângeți șurubul care fixează conducta de combustibil de pompa de injecție la 25 Nm (18,4 lb-ft).
