Echipamentul necesar
EN-48243 Demontarea/instalarea motorului ansamblu suport
EN-48244 Suport pentru rack pentru montaj demontarea/instalarea motorului
Procedura de îndepărtare
1. Descărcați sistemul de aer condiționat (A/C), daca este disponibil.
2. Goliți lichidul de servodirecție, dacă este cazul.
3. Deconectați cablul negativ al bateriei.
4. Scoateți capacul decorativ. Cm. «Husa decorativa» in aceasta sectiune.
5. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer de încărcare. Cm. «Sistem de injectie aer» in aceasta sectiune.
6. Goliți lichidul de răcire a motorului. Cm. Secțiunea 1D1, Răcirea motorului - 2.0 Diesel.
7. Deconectați conectorul (a) linia de alimentare cu combustibil.
8. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la rezervorul de expansiune (b, c).
9. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la blocul de conectare (d).
10. Deconectați cablajul motorului.
- a) Deconectați conectorul firului încălzitorului de combustibil.
- b) Deconectați conectorul senzorului de debit de aer în masă (MAF).
- c) Deconectați conectorul cablului senzorului de temperatură a gazelor de eșapament.
- d) Deconectați conectorul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel (DPF).
- e) Deconectați conectorul senzorului de presiune a uleiului de motor.
- f) Deconectați conectorul senzorului de presiune common rail.
- g) Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
- h) Deconectați conectorul solenoidului de vid EGR.
- i) Deconectați conectorul injectorului de combustibil.
- j) Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP).
- k) Deconectați conectorul de antrenare al turbocompresorului.
- l) Deconectați conectorul firului bujiei incandescente.
- m) Deconectați conectorul senzorului de presiune de supraalimentare (T-MAP).
- n) Deconectați conectorul regulatorului common rail.
- o) Deconectați conectorul carcasei ETC.
- p) Deconectați conectorul pompei de injecție de combustibil.
- q) Deconectați conectorii ventilatorului de răcire.
- r) Deconectați conectorul compresorului A/C.
- s) Deconectați conectorul firului solenoidului demarorului.
- t) Deconectați conectorul senzorului de presiune A/C.
- u) Deconectați conectorul comutatorului cutiei de viteze dacă este un ansamblu automat al cutiei de viteze.
- v) Deconectați conectorul cablajului cutiei de viteze dacă este un ansamblu cutie de viteze automată.
- w) Deconectați conectorul electric al senzorului de viteză a arborelui de intrare dacă este o cutie de viteze automată.
- x) Deconectați conectorul electric al senzorului de viteză a arborelui de ieșire dacă este o cutie de viteze automată.
- y) Deconectați conectorul senzorului de viteză dacă este un ansamblu cutie de viteze manuală.
- z) Deconectați senzorul de poziție a arborelui cotit.
- (B) Deconectați conectorul generatorului.
- Scoateți șurubul de prindere a conectorului motorului din galeria de admisie.
- Scoateți modulul bujiilor incandescente.
- Scoateți cutia de siguranțe a bujiilor incandescente.
- Slăbiți piulița conectorului B+ al alternatorului.
- Scoateți piulița conectorului solenoidului demarorului.
- Slăbiți șurubul de împământare a motorului.
11. Scoateți rezervorul de expansiune. Cm. Secțiunea 1D1, Răcirea motorului - 2.0 Diesel.
12. Scoateți țevile pompei servodirecției de la pompa servodirecției. Urma Consultați Secțiunea 6B, Pompă servodirecție.
13. Scoateți arborele de antrenare dreapta/stânga. Cm. secțiunea 3A, "Axa motoare fata".
14. Slăbiți șurubul de prindere a arborelui intermediar inferior. Cm. Secțiunea 6C, Servodirecție.
15. Scoateți cablul de control al schimbătorului de viteze din ansamblul transmisiei automate. Cm. Secțiunea 5A, cutie de viteze automată AISIN 55-51LE dacă este o cutie de viteze automată.
16. Scoateți cablul selectorului din ansamblul transmisiei. Cm. Secțiunea 5B, Ansamblu cutie de viteze manuală cu cinci viteze, dacă este un ansamblu de cutie de viteze manuală.
17. Scoateți furtunurile răcitorului de ulei al cutiei de viteze din ansamblul transmisiei automate. Cm. Secțiunea 5A, cutie de viteze automată AISIN 55-51LE dacă este o cutie de viteze automată.
18. Scoateți conducta cilindrului ambreiajului din ansamblul transmisiei. Cm. Secțiunea 5B, Ansamblu cutie de viteze manuală cu cinci viteze, dacă este un ansamblu de cutie de viteze manuală.
19. Scoateți conducta amortizorului frontal dintre precatalitic și conducta filtrului de particule diesel (DPF). Cm. Secțiunea 1G1, Sistem de evacuare - 2.0 Diesel.
20. Scoateți conducta compresorului A/C din compresor. Urma Consultați Secțiunea 7B, Controlul încălzirii, ventilației și aerului condiționat.
21. Scoateți conducta de retur a lichidului de răcire a servodirecției. Vedea Secțiunea 6A, Sistemul de servodirecție.
22. Scoateți ansamblul arborelui de transmisie din cutia de transfer, dacă există. Cm. Secțiunea 3B, "Axa motoare spate".
23. Scoateți suportul suportului.
24. Slăbiți șuruburile de prindere de sprijin.
Atenţie! Verificați dacă toate componentele ansamblului motor EN-48243 Demontare/Instalare rack sunt aliniate exact cu suportul EN-48244, așa cum se arată.
- 1~4: Suport suport
- a: Suport baia de motorină
- b: Suport baie ulei motor FAM II 2.4D
- c&d: HFV6 3.2L Suport baia de ulei de motor
- e: Ansamblu suport manual cutie de viteze
- f: Ansamblul suportului transmisiei automate
- g: Suport pentru cutie de transfer (M/T și A/T)
- h: Ansamblu suport suspensie cutie de viteze (M/T & A/T)
Atenţie! Coborâți vehiculul suficient pentru a elimina sarcina de pe suportul motorului și ansamblul transmisiei, în caz contrar se pot produce deteriorarea suspensiei și defectarea suportului portbagajului.
25. Coborâți vehiculul și așezați ansamblul motor pe ansamblul de montare/demontare a rackului EN-48243 cu suportul de rack EN-48244.
26. Scoateți șurubul de fixare a motorului de pe suportul de montare a motorului.
27. Scoateți ansamblul șurubului de fixare a cutiei de viteze de pe cutie de viteze.
28. Trageți în sus ansamblul motor cu un dispozitiv de ridicare etc.
29. Scoateți suspensia cutiei de viteze față cu ansamblul transmisiei finale.
30. Scoateți suspensia din spate a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
31. Scoateți motorul și cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
Procedura de instalare
1. Instalați ansamblul transmisiei pe ansamblul motor.
Strânge
Strângeți șuruburile de prindere a cutiei de viteze la 75 Nm (55,3 lb-ft).
Strângeți șuruburile care fixează flanșa baii de ulei pe ansamblul transmisiei cu 50 Nm (36,9 lb-ft).
2. Instalați suportul pe ansamblul rack de demontare/instalare a motorului EN-48243 cu suportul de rack EN-48244, apoi asamblați ansamblul motor și cutie de viteze pe suport.
Atenţie! Verificați dacă toate componentele rack-ului de demontare/instalare a ansamblului motor EN-48243 sunt aliniate exact cu suportul de rack EN-48244.
3. Coborâți vehiculul și așezați ansamblul motor și cutie de viteze conectat la suportul de pe ansamblul de montare/demontare a suportului motor EN-48243 cu suportul de portbagaj EN-48244 în vehicul.
4. Instalați suspensia spate a transmisiei cu ansamblul transmisiei finale.
Strânge
Strângeți șurubul suspensiei spate a transmisiei cu 90 Nm (66,4 lb-ft).
5. Instalați suspensia cutiei de viteze față cu ansamblul transmisiei finale.
Strânge
Strângeți șurubul suspensiei față a cutiei de viteze la 90 Nm (66,4 lb-ft).
6. Stabiliți un suport de suspendare al punctului de control cu transferul principal în adunare.
Strânge
Strângeți șuruburile de blocare (2) unitate de suspensie transmisie cu cuplu final de ansamblu 37 Nm (27 lb-ft).
Strângeți șuruburile de blocare (1) fixarea unui braț al unei console de suspensie a unei transmisii cu transferul principal în strângerea momentului de 50 Nm (37 lb-ft).
7. Montați șurubul de fixare a motorului.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului motorului la 50 Nm (37 lb-ft).
8. Scoateți ansamblul suport de demontare/instalare a motorului EN-48243 din vehicul cu suportul de rack EN-48244.
9. Înșurubați șuruburile de fixare care conectează suportul la corp. Cm. secțiunea 2C, "Suspensie fata".
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a cadrului la 155 Nm (114,3 lb-ft).
10. Instalați șuruburile de fixare a suportului. Cm. secțiunea 2C, "Suspensie fata".
Strânge
Strângeți șuruburile suportului cadrului la 50 Nm (36,9 lb-ft).
11. Conectați cablajul motorului.
- a) Conectați conectorul încălzitorului de combustibil.
- b) Conectați conectorul senzorului MAF (MAF).
- c) Conectați conectorul cablului senzorului de temperatură a gazelor de eșapament.
- d) Conectați conectorul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel (DPF).
- e) Conectați conectorul senzorului de presiune a uleiului de motor.
- f) Conectați conectorul senzorului de presiune Common Rail.
- g) Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
- h) Conectați conectorul solenoidului de vid EGR.
- i) Conectați conectorul injectorului de combustibil.
- j) Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP).
- k) Conectați conectorul de antrenare al turbocompresorului.
- l) Conectați conectorul firului bujiei incandescente.
- m) Conectați cu conectorul senzorului de presiune de supraalimentare (T-MAP).
- n) Conectați conectorul regulatorului common rail.
- o) Conectați conectorul carcasei ETC.
- p) Conectați conectorul pompei de injecție de combustibil.
- q) Conectați conectorii ventilatorului de răcire.
- r) Conectați conectorul compresorului A/C.
- s) Conectați conectorul firului solenoidului demarorului.
- t) Conectați conectorul senzorului de presiune A/C.
- u) Conectați conectorul comutatorului cutiei de viteze dacă este un ansamblu automat al transmisiei.
- v) Conectați conectorul cablajului electric al ansamblului cutie de viteze dacă este un ansamblu de transmisie automată.
- w) Conectați conectorul electric al senzorului de viteză a arborelui de intrare dacă este o cutie de viteze automată cu ansamblu de transmisie finală.
- x) Conectați conectorul electric al senzorului de viteză a arborelui de ieșire dacă este o cutie de viteze automată.
- y) Conectați conectorul senzorului de viteză dacă este o cutie de viteze manuală cu ansamblu de transmisie finală.
- z) Conectați senzorul de poziție a arborelui cotit.
- (B) Conectați conectorul generatorului.
- Strângeți șurubul de prindere a conectorului motorului de pe galeria de admisie.
- Strângeți piulița modulului bujiilor incandescente.
- Montați șurubul cutiei de siguranțe a bujiilor incandescente.
- Strângeți piulița conectorului B+ al alternatorului.
- Strângeți piulița conectorului electrovalvei demarorului.
- Montați șurubul de împământare a motorului.
Strânge
Strângeți șurubul de prindere al blocului de borne al cablajului motorului la 15 Nm (11,1 lb-ft).
Strângeți piulița de blocare a modulului bujiilor incandescente la 14 Nm (10,3 lb-ft).
Strângeți șuruburile cutiei de siguranțe bujii incandescente la 10 Nm (88,5 lb-in).
Strângeți piulița conectorului alternator B+ la 25 Nm (18,4 lb-ft).
Strângeți piulița conectorului electrovanei demarorului la 15 Nm (11,1 lb-ft).
Strângeți șurubul de împământare a blocului motor la 25 Nm (18,4 lb-ft).