Echipamentul necesar
EN-48357 Extractor de duze
Atenţie! Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în zonele în care se lucrează la sistemul de alimentare cu combustibil. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, deconectați cablul negativ al bateriei, cu excepția testelor care necesită tensiunea bateriei.
Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune. Cm. «Linii de alimentare cu combustibil de înaltă presiune» in aceasta sectiune.
3. Scoateți furtunurile de retur a injectorului. Cm. «Ansamblu conductă de combustibil de retur» in aceasta sectiune.
4. Deconectați conectorul injectorului.
5. Scoateți dopul suportului injectorului.
6. Slăbiți șurubul suportului injectorului.
7. Trageți cu mâna suportul injectorului folosind șurubul.
8. Scoateți injectoarele cu șaibe în sus.
Atenţie! Numerotați secvențial duzele cu un creion. Dacă amestecați numărul de serie al injectorului, acest lucru va afecta performanța motorului.
Atenţie! Protejați vârful duzei de podea și zonele dure. Dacă este posibil, puneți un capac pe vârful duzei.
9. Dacă injectorul este lipit de chiulasă, utilizați extractorul de injector EN-48357.
Procedura de instalare
Atenţie! Spalatorul duzei nu poate fi refolosit.
1. Inspectați și curățați duza și vârful duzei.
Atenţie! Nu ștergeți zona vârfului duzei. Acest lucru poate deteriora orificiul duzei.
2. Instalați injectorul cu o șaibă nouă.
3. Introduceți suportul injectorului în canelura injectorului.
4. Strângeți șurubul suportului injectorului.
Strânge
Strângeți șurubul suportului injectorului la 28 Nm (20,7 lb-ft).
5. Montați ștecherul suportului injectorului.
Strânge
Strângeți șurubul dopului suportului injectorului la 7 Nm (62,0 lb-in).
Important: Conductele de combustibil nu trebuie reutilizate. Când sunt reutilizate, tuburile contaminate pot deteriora duzele sau pot avea scurgeri.
6. Efectuați sângerare de combustibil. Cm. «Pompare combustibil» in aceasta sectiune.
Important: Când înlocuiți un injector sau schimbați ordinea secvenței injectorului, reprogramați și resetați valorile EEPROM pentru ZFC (Trim zero combustibil) injectoare folosind instrumentul de diagnosticare.
