Se văita cureaua de transmisie
Notă: Fluierul la pornire în condiții de umiditate rece, care scade pe măsură ce vehiculul se încălzește la temperatura de funcționare, este normal.
Informații de diagnostic
Simptomul poate fi intermitent din cauza umezelii de pe curelele de transmisie sau scripetele. Poate fi necesar să pulverizați puțină apă pe cureaua de transmisie pentru a duplica starea și a confirma reclamația clientului. Dacă pulverizarea cu apă pe sistemul curea de transmisie repetă simptomul, curățarea scripetelor curelei poate fi soluția.
Zgomotul poate fi cauzat de o componentă a caroseriei, componentă de suspensie sau alt element slăbit sau instalat incorect.
Descrierea testului
Numerele articolelor de mai jos sunt numerele pașilor din tabelul de diagnosticare.
- Este posibil ca zgomotul să nu fie legat de motor. În această etapă, trebuie să se obțină confirmarea că zgomotul este emis de motor. Dacă nu motorul face zgomotul, nu continuați cu această procedură de diagnosticare.
- Acest zgomot poate fi cauzat de componentele interne ale motorului. Dacă scoateți cureaua de transmisie și lăsați motorul să funcționeze puțin, puteți confirma sau infirma că zgomotul este legat de cureaua de transmisie.
- Inspectați toți scripetele curelei de transmisie pentru a nu se piling.
Notă: Pillingul este formarea de bile mici (creșteri) sau benzi de cauciuc în canelurile curelei de transmisie cauzate de acumularea de praf de cauciuc.
- Alinierea greșită a scripetelor sistemului de antrenare pentru accesorii poate fi cauzată de atașarea necorespunzătoare a componentei de antrenare a accesoriilor (compresor aer conditionat, generator etc.) sau scripete. Deformarea poate fi cauzată și de instalarea necorespunzătoare a scripetelor în timpul unei reparații anterioare. Verificați alinierea scripetelor pe plan aplicând o riglă pe canelurile a două sau trei scripete. Dacă este detectată un scripete nealiniat, consultați informațiile corespunzătoare de service ale componentelor pentru procedurile de instalare și demontare.
- Inspecția elementelor de fixare poate elimina posibilitatea ca dispozitivul de fixare să fi fost instalat greșit.
- Inspecția scripeților pentru îndoire ar trebui să includă verificarea denivelărilor sau a altor deteriorări care ar împiedica așezarea corectă a curelei de transmisie în toate canelurile scripetelor sau pe o suprafață netedă atunci când spatele curelei este utilizat ca suprafață de antrenare.
- Înlocuirea curelei de transmisie, dacă nu este deteriorată și nu există particule excesive de praf, va fi doar o reparație temporară.
Tabel de diagnostic
Notă: Fluierul la pornire în condiții de umiditate rece, care scade pe măsură ce vehiculul se încălzește la temperatura de funcționare, este normal.
Definiție: Un fluier accesoriu al curelei de transmisie poate fi descris ca un sunet ascuțit care se aude atunci când cureaua de transmisie sau scripetele se rotesc.
| Etapa | Operațiune | Valori | da | Nu |
| 1 |
Ați verificat informațiile din secțiune "Simptome", și a efectuat verificările necesare?
|
-
|
Accesați operațiunea 2
|
Accesați elementul Simptome
|
| 2 |
Recunoașteți reclamația clientului. Există un zgomot de șuierat?
|
-
|
Accesați operațiunea 3
|
Consultați sfaturile de diagnostic din această secțiune
|
| 3 |
Este încă prezent sunetul de șuierat?
|
-
|
Sistemul de antrenare al agregatelor este în regulă.
Mergi la "Simptome" și reporniți diagnosticarea zgomotului
|
Accesați operațiunea 4
|
| 4 |
Verificați dacă există pilling sever, adică unul care depășește 33% din adâncimea canelurii curelei.
Există piling în canelurile curelei de transmisie?
|
-
|
Accesați operațiunea 5
|
Accesați operațiunea 6
|
| 5 |
Curăţaţi scripetele curelei de transmisie cu o perie de sârmă.
Sunt curățați scripetele curelei?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
Accesați operațiunea 6
|
| 6 |
Inspectați scripetele pentru nealiniere.
Există o aliniere greșită a scripetelui?
|
-
|
Salt la Operațiunea 7
|
Salt la operațiunea 8
|
| 7 |
Înlocuiți sau reparați scripetele nealiniate.
Reparație finalizată?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 8 |
Inspectați suporturile de montare ale componentelor de antrenare a accesoriilor pentru a vedea dacă nu sunt îndoite sau deteriorate.
Se constată că suporturile sunt îndoite sau deteriorate?
|
-
|
Accesați operațiunea 9
|
Salt la operațiunea 10
|
| 9 |
Înlocuiți sau reparați orice suport care este îndoit sau deteriorat.
Reparația a fost finalizată?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 10 |
Verificați pentru elementele de fixare lipsă, slăbite sau incorecte.
Ați găsit elemente de fixare lipsă, slăbite sau incorecte?
|
-
|
Accesați operațiunea 11
|
Accesați operațiunea 12
|
| 11 |
Strângeți toate elementele de fixare slăbite la cuplul corect.
Înlocuiți orice elemente de fixare incorecte sau lipsă.
Reparația a fost finalizată?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 12 |
Inspectați fulia pentru îndoituri.
Se găsesc snopi cu îndoituri?
|
-
|
Salt la operațiunea 13
|
Accesați operațiunea 14
|
| 13 |
Dacă este necesar, înlocuiți scripetele cu coturi.
Reparație finalizată?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 14 |
Înlocuiți cureaua de transmisie a accesoriilor, consultați Secțiunea 1B, Motor mecanic - 2.0 Diesel.
Reparație finalizată?
|
-
|
Salt la operațiunea 15
|
-
|
| 15 |
Reinstalați cureaua de transmisie a accesoriilor și operați sistemul pentru a confirma că reparația este completă.
A fost eliminat zgomotul de șuierat?
|
-
|
Sistemul de antrenare al agregatelor este în regulă
|
Mergi la "Simptome"și reporniți diagnosticarea
|