Atenție: Aceste substanțe sunt periculoase și pot fi otrăvitoare. Manipulați-le cu grijă. Citiți informațiile de pe pachete.
Ulei de motor
Uleiurile de motor se caracterizează prin calitate și grad de vâscozitate. Termeni "calitate" Și " Date de performanță" sunt echivalente în acest context. Atunci când alegeți uleiul de motor, calitatea este mai importantă decât vâscozitatea. Calitatea uleiului afectează curățenia motorului, protecția la uzură, rata de îmbătrânire a uleiului; Vâscozitatea uleiului indică stabilitatea proprietăților uleiului la schimbările de temperatură.
Alegerea uleiului de motor
Alegerea uleiului de motor depinde de caracteristicile de performanță necesare ale uleiului și de gradul său de vâscozitate SAE.
Cumpărați și utilizați uleiuri de motor cu sigla de certificare dexos2. Uleiurile de motor utilizate în vehiculul dumneavoastră trebuie să fie etichetate dexos2.
Acest logo indică faptul că uleiul a fost testat de GM pentru a îndeplini specificațiile dexos2.
Vehiculul dumneavoastră este umplut din fabrică cu ulei de motor care îndeplinește specificațiile dexos2.
Utilizați numai uleiuri aprobate dexos sau uleiuri echivalente cu nivelul corect de vâscozitate.
Dacă nu sunteți sigur de calitatea uleiului pe care îl utilizați, contactați furnizorul.
Utilizarea de uleiuri de motor de schimb dacă uleiul dexos2b nu este disponibil, nu există ulei de motor dexos2 aprobat, alte uleiuri pot fi folosite pentru a completa până la nivelul necesar în cantitățile indicate mai sus. Cu toate acestea, utilizarea unor astfel de uleiuri poate duce la o reducere a puterii motorului în anumite condiții.
Adăugarea uleiului de motor
Dacă uleiurile de motor de la diferiți producători și mărci îndeplinesc cerințele stabilite pentru uleiul de motor (calitate si vascozitate), pot fi amestecate.
În absența uleiului de motor de calitatea cerută, nu poate fi folosit mai mult de 1 litru de ulei din clasa ACEA A3 / B3 (benzină), ACEA A3/B4 sau ACEA C3 (motorină) (nu mai mult de o dată la schimbarea uleiului).
Uleiul trebuie să aibă vâscozitatea corectă.
Utilizarea uleiului din clasa ACEA A1/B1 sau A5/B5 este strict interzisă, deoarece aceasta poate deteriora grav motorul în anumite condiții de funcționare.
Aditivi pentru uleiuri de motor
Utilizarea aditivilor pentru uleiul de motor poate cauza daune și poate anula garanția.
Gradul de vâscozitate al uleiului de motor
Vâscozitatea SAE caracterizează grosimea uleiului.
Uleiul multifuncțional este indicat prin două cifre: primul număr, urmat de litera W, indică vâscozitatea la temperatură scăzută, al doilea - temperatură ridicată.
Vâscozitatea optimă a uleiului pentru vehiculul dumneavoastră este SAE 5W-30. Nu utilizați alte uleiuri cu vâscozitate, cum ar fi SAE 10W-30, 10W-40 sau 20W-50.
Funcționare la temperaturi scăzute
Când se operează vehiculul într-o regiune cu o climă foarte rece, unde temperatura scade în mod regulat sub -25°C, trebuie utilizat un ulei cu o vâscozitate SAE 0W-xx.
Utilizarea uleiului cu această vâscozitate facilitează pornirea motorului la temperaturi foarte scăzute.
Când alegeți un ulei cu vâscozitatea potrivită, asigurați-vă că verificați dacă uleiul îndeplinește specificațiile dexos2.
- Până la -25°C: 5W-30, 5W-40.
- Până la -25°C și mai jos: 0W-30, 0W-40.
Vâscozitatea SAE oferă informații despre grosimea uleiului.
Lichid de răcire și antigel
Folosiți numai antigel de viață lungă (LLC) pe baza de acizi organici.
În țările cu climă temperată, intervalul de temperatură de funcționare a lichidului de răcire se extinde până la aproximativ -35°C.
În țările cu climă rece, intervalul de temperatură de funcționare a lichidului de răcire ar trebui să se extindă la aproximativ -50°C. O concentrație adecvată trebuie menținută pe tot parcursul anului.
Mențineți o concentrație suficientă de antigel.
Aditivii suplimentari pentru lichidul de răcire care oferă protecție suplimentară împotriva coroziunii sau etanșarea micilor scurgeri pot afecta performanța motorului. Producătorul vehiculului nu este responsabil pentru rezultatele utilizării aditivilor de răcire.
Lichid de frână
Utilizați numai lichid de frână aprobat pentru acest vehicul (DOT 4).
În timp, lichidul de frână acumulează umiditate, ceea ce reduce performanța de frânare. Prin urmare, lichidul de frână trebuie schimbat la intervale regulate.
Pentru a preveni absorbția umidității de către lichidul de frână, acesta trebuie depozitat într-un recipient etanș.
Asigurați-vă că lichidul de frână nu este contaminat.
Lichid de servodirecție
Utilizați numai lichid Dexron VI.
Ulei pentru transmisie manuala
Utilizați numai ulei Castrol BOT 303.
Lichid de transmisie automată
Utilizați numai lichid Dexron VI.
Ulei pentru cutie de transfer (vehicul cu tracțiune integrală)
Folosiți numai ulei de transmisie hipoid 75W-90.
Ulei diferenţial (vehicul cu tracțiune integrală)
Folosiți numai ulei de transmisie hipoid 75W-90.