Sistem electronic de stabilizare (ESC)
Atenție: Dacă decideți să instalați anvelope de iarnă pe mașina dvs., utilizați numai anvelope recomandate de un service auto.
Utilizarea anvelopelor de iarnă de tip greșit poate afecta negativ performanța sistemului de control al stabilității.
Pentru informații despre anvelopele de iarnă disponibile și pentru a selecta tipul adecvat de anvelope, contactați un centru de service autorizat.
ESC este un sistem electronic de stabilizare a vehiculului și un sistem suplimentar de siguranță la conducere. Ajută la evitarea situațiilor periculoase prin frânarea roților sau prin reducerea cuplului motorului. Acest lucru asigură stabilitatea vehiculului într-o situație în care acesta devine extrem de instabil, de exemplu, în condiții precum viraje abrupte sau schimbări rapide de bandă. Funcția ESC este activată automat când vehiculul intră într-o stare extrem de instabilă. În condiții normale de conducere, sistemul ESC nu funcționează.
Când contactul este pornit, indicatorul de activitate ESC și indicatorul de dezactivare a sistemului se aprind. Se opresc după aproximativ 4 secunde.
Indicatorul de activitate ESC clipește în timp ce acest sistem funcționează. Un indicator aprins permanent indică o defecțiune a sistemului. În acest caz, trebuie să contactați un service auto cât mai curând posibil.
Cm. Indicator electronic de control al stabilității (ESC).
Atenție: Activarea indicatorului de activitate ESC indică o defecțiune a sistemului ESC. Contactați imediat o stație de service pentru asistență.
Funcția de frânare de putere
Când sistemul ESC recunoaște o urgență care necesită frânare puternică, crește automat presiunea de frânare pe roți.
Funcție activă de protecție împotriva răsturnării
Această funcție face parte din sistemul ESC. Dacă vehiculul devine extrem de instabil în timpul conducerii, această funcție ajută vehiculul să mențină stabilitatea normală.
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Sistemul de control al tracțiunii împiedică rotirea roților motrice, indiferent de condițiile de drum și de aderența anvelopei. De îndată ce cel puțin o roată motrice începe să alunece, puterea motorului este redusă, iar roata care se învârte încetinește. Acest lucru îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului și eficiența conducerii, în special atunci când conduceți pe zăpadă sau gheață sau pe drumuri umede sau alunecoase.
Funcție de stabilizare a remorcii (TSA)
Este dificil să gestionezi trenurile rutiere care se zguduie din mers. Această caracteristică detectează balansul și reduce viteza trenului rutier până când balansarea se oprește. Reducerea vitezei se realizează prin reducerea cuplului motor și creșterea presiunii în frânele tuturor roților.
Asistență la pornire în rampă (HSA)
Acest sistem ajută la prevenirea derulării înapoi atunci când conduceți în sus.
Dacă vehiculul este parcat în sus, apăsarea pedalei de accelerație și eliberarea pedalei de frână va continua să acționați frâna timp de aproximativ 2 secunde.
Buton de oprire ESC
Sistemul ESC poate fi oprit prin apăsarea unui buton "ESC OFF", situat în centrul tabloului de bord.
Apăsând din nou butonul ESC oprit în timp ce sistemul ESC este oprit (Indicatorul ESC oprit este pornit) determină reluarea funcționării sistemului, care este însoțită de oprirea indicatorului ESC oprit de pe tabloul de bord.
Atenție: Activarea sistemului ESC pentru a corecta stabilitatea vehiculului reduce viteza vehiculului și permite să se acorde mai multă atenție drumului.
Sistemul ESC este singurul dispozitiv auxiliar din mașină. Când parametrii mișcării mașinii depășesc limitele fizice, aceasta pierde controlul. Nu vă bazați în întregime pe acest sistem. Respectați regulile de conducere în siguranță.
În timpul utilizării sistemului ESC, este posibil să auziți zgomot sau să simțiți vibrații de la pedala de frână sau de la alte sisteme relevante. Acest lucru poate fi cauzat de schimbările de presiune în sistemele respective.
Asistență în jos (DCS)
Când conduceți pe o coborâre abruptă, această funcție vă permite să conduceți cu viteză mică fără a utiliza pedala de frână, permițându-vă să vă concentrați asupra direcției. Această caracteristică la îndemână este doar pentru conducerea pe o pantă abruptă.
Pentru a activa sistemul de asistență la coborâre, apăsați butonul corespunzător din centrul tabloului de bord. Apăsând acest buton, sistemul este pregătit. Indicatorul verde de activitate de asistență la coborâre se aprinde. Acest indicator clipește tot timpul când sistemul funcționează.
Pentru a opri DCS, apăsați din nou butonul de comutare DCS. Indicatorul de activitate DSC se va stinge.
Un indicator galben intermitent al sistemului de asistență la coborâre nu este pregătit indică faptul că sistemul nu este pregătit pentru funcționare, iar o lumină fixă pe acest indicator indică o defecțiune a sistemului.
Cm. Indicator de asistență în jos.
Atenție: Ledul de avertizare a sistemului de asistență la coborâre nu este pregătit se aprinde pentru a indica că sistemul de asistență la coborâre funcționează defectuos. Contactați imediat o stație de service pentru asistență.
Condiții pentru activarea sistemului de asistență la coborâre
1. Trebuie să apăsați butonul de asistență în jos (indicatorul verde de activitate a sistemului se va aprinde).
2. Coborâre cu o pantă de o anumită valoare.
3. Mișcarea cu o viteză care nu depășește 50 km/h. (Sistemul de asistență la coborâre nu funcționează la viteze de peste 50 km/h, chiar dacă butonul de comutare DCS este apăsat. Sistemul se va reactiva de îndată ce viteza vehiculului scade la 30 km/h după ce depășește 50 km/h.)
4. Pedala de accelerație sau de frână nu este apăsată. (Sistemul de asistență în pantă nu se cuplează atunci când pedala de accelerație sau de frână este apăsată.)
Atenție: Sistemul de asistență la coborâre este proiectat pentru coborâri abrupte în condiții off-road.
Utilizarea necorespunzătoare a sistemului DCS poate duce la defectarea sistemului de frânare sau a sistemului ESC. Nu utilizați sistemul de asistență la coborâre pe drumuri normale.
În timpul funcționării sistemului de asistență în jos, pot apărea vibrații sau zgomote severe în sistemul de frânare. Este în regulă.