Procedura de retragere
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturile prevăzute în acest scop și scoateți roțile.
2. Scoateți carcasa de protecție împotriva murdăriei situată sub caroseria mașinii.
3. Scoateți piulița care fixează articulația sferică a brațului suspensiei din față de articulația de direcție și de știftul.
4. Scoateți amortizorul față și catalizatorul. Cm. Partea 1G2. Sistemul de evacuare al motorului.
5. La vehiculele cu tracțiune pe 4 roți, scoateți arborele elicei.
6. Scoateți piulița care fixează tirantul extrem de articulația de direcție.
7. Scoateți piulița care fixează legătura barei stabilizatoare de bară.
Important: Nu lăsați radiatorul să se miște după ce cadrul a fost îndepărtat. Partea superioară a radiatorului trebuie fixată cu legături.
8. Scoateți șuruburile servodirecției de pe cadru.
9. Sprijiniți cadrul pe un suport cu cric.
10. Scoateți șuruburile suportului suspensiei din spate de la cadru la transmisie.
11. Scoateți șurubul care fixează suspensia cutiei de viteze față de cadru și scoateți suspensia.
12. Scoateți șuruburile de la cadru la corp.
13. Scoateți șuruburile care fixează suportul cadrului pe corp.
14. Coborâți cadrul încet și cu grijă. Rotiți bara stabilizatoare și tirantul astfel încât să existe suficient spațiu atunci când coborâți cadrul.
15. Scoateți șuruburile de prindere care fixează bara stabilizatoare pe cadru.
16. Scoateți șuruburile și piulițele care fixează brațul de suspensie pe cadru. Vezi secțiunea din această parte «Brat suspensie fata».
Comanda de instalare
1. Instalați șuruburile și piulițele brațului suspensiei față la cadru. Vezi secțiunea din această parte «Brat suspensie fata».
2. Montați șuruburile de prindere a barei stabilizatoare pe cadru.
Strânge
Strângeți șuruburile de prindere a barei stabilizatoare până când se atinge un cuplu de 50 Nm (37 lb-ft).
3. Ridicați cadrul încet și cu atenție folosind suportul cu cric. Prin rotirea corectă a barei stabilizatoare și a tirantului, poziționați cadrul în poziția corectă.
4. Instalați suportul de suport al cadrului și șuruburile de la cadru la corp.
Strânge
Strângeți șuruburile care fixează cadrul de caroserie până când se atinge un cuplu de 155 Nm (114 lb-ft).
Strângeți șuruburile suportului cadrului pe caroserie până când se atinge un cuplu de 50 Nm (37 lb-ft).
5. Instalați șuruburile suspensiei din spate de la cadru la transmisie.
Strânge
Strângeți șuruburile care fixează cadrul de suspensia spate a cutiei de viteze până când se atinge un cuplu de 110 Nm (81 lb-ft).
6. Instalați suspensia față cutiei de viteze și instalați șurubul suspensiei față de la cadru la transmisie.
Strânge
Strângeți șuruburile suspensiei față cutiei de viteze la cutia de viteze până când se atinge un cuplu de 50 Nm (371 lb-in).
Strângeți șurubul care fixează cadrul de suspensia față a cutiei de viteze până când se atinge un cuplu de 110 Nm (81 lb-ft).
7. Montați șuruburile servodirecției pe cadru.
Strânge
Strângeți șuruburile servodirecției pe cadru până când se atinge un cuplu de 110 Nm (81 lb-ft).
8. Montați piulița de legătură a barei stabilizatoare pe bară.
Strânge
Strângeți piulița de legătură a barei stabilizatoare la 65 Nm (48 lb-ft).
9. Montați piulița tijei de legătură pe furtunul de direcție.
Strânge
Strângeți piulița tijei de direcție până la atingerea unui cuplu de 50 Nm (371 lb-in).
10. Montați toba de eșapament față și catalizatorul. Cm. Partea 1G2/1G3. Sistemul de evacuare al motorului.
11. Montați articulația sferică a brațului suspensiei din față la piulița articulației de direcție și la știftul. Vezi secțiunea din această parte «Brat suspensie fata».
12. Instalați o carcasă de protecție împotriva murdăriei, amplasată sub caroseria mașinii. Cm. Partea 9N. Cadru și partea inferioară a corpului.
13. Montați roata cu piulițe.
Strânge
Strângeți piulița roții la un cuplu de 125 Nm (92 lb-ft).
Important: Strângeți piulițele în mod uniform și alternativ într-un model încrucișat sau în stea pentru a preveni balansarea excesivă a roții.