Procedura de retragere
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturile prevăzute în acest scop.
2. Scoateți țeava de evacuare din față. Pentru tipul de motor, vezi Secțiunea 1G1 sau 1G2, 1G3 "Sistem de evacuare a motorului".
3. Scoateți ansamblul suportului din spate al transmisiei. Pentru tipul de motor, vezi Secțiunea 1B sau 1C1, 1C2 "Partea mecanică a motorului".
4. Pentru tracțiune integrală, scoateți carcasa de transfer. Secțiunea 5D "Caz de transfer»
5. Deconectați cablul negativ al bateriei.
6. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturile prevăzute în acest scop.
7. Scoateți roțile. Cm. secțiunea 2E, "Anvelope și roți".
8. Deconectați conducta de admisie a lichidului de servodirecție.
9. Deconectați conducta de evacuare a lichidului de servodirecție. Puneți o tavă de scurgere sub mecanismul de direcție pentru a prinde orice scurgere de lichid hidraulic.
10. balansați volanul pentru a avea acces la șurubul de prindere a arborelui intermediar.
11. Deconectați conectorul SSPS, dacă este instalat.
12. Faceți un semn pe carcasa arborelui ciocan față de semnul de pe pivotul inferior arborelui intermediar.
13. Slăbiți șurubul de prindere a arborelui intermediar.
14. Scoateți piulițele exterioare ale tirantului și deconectați capetele tirantului de la articulația de direcție.
15. Scoateți șurubul de fixare din stânga din mecanismul de direcție.
16. Scoateți șurubul de fixare din dreapta de la mecanismul de direcție.
17. Scoateți ansamblul de direcție cu cremalieră și pinion din vehicul.
Comanda de instalare
1. Instalați ansamblul de direcție cu cremalieră și pinion de jos. Sistemul de direcție trebuie să fie într-o poziție în linie dreaptă, iar spițele volanului trebuie să fie verticale și să fie îndreptate spre stânga. Aliniați marcajele de pe arbori pentru a asigura alinierea corectă. Introduceți arborele cilindric în arborele intermediar.
2. Montați șuruburile de fixare din stânga și din dreapta la mecanismul de direcție.
Strânge
Strângeți piulițele și șuruburile de pe suportul de montare a sistemului de direcție la 110 Nm (81 lb-ft).
3. Atașați capetele tirantului la articulația de direcție.
4. Strângeți piulițele tijei exterioare.
Strânge
Strângeți piulițele tijei exterioare la 50 Nm (37 lb-ft).
5. Introduceți șurubul de prindere inferior al arborelui intermediar.
Strânge
Strângeți șurubul de prindere a arborelui intermediar la 34 Nm (25 lb-ft).
6. Conectați conducta de admisie a lichidului de servodirecție.
Strânge
Strângeți racordul tubului de admisie a sistemului de direcție la 28 Nm (21 lb-ft).
7. Conectați conducta de evacuare a lichidului de servodirecție.
Strânge
Strângeți racordul tubului de evacuare a mecanismului de direcție la 28 Nm (21 lb-ft).
8. Pentru tracțiune integrală, instalați o cutie de transfer. Cm. Secțiunea 5D "Caz de transfer»
9. Instalați ansamblul suportului din spate al transmisiei. Pentru tipul de motor, vezi Secțiunea 1B sau 1C1, 1C2 "Partea mecanică a motorului".
10. Montați țeava de evacuare față. Pentru tipul de motor, vezi Secțiunea 1G1 sau 1G2, 1G3 "Sistem de evacuare a motorului".
11. Instalați roți. Cm. secțiunea 2E, "Anvelope și roți".
12. Coborâți mașina.
13. Efectuați o verificare a alinierii roților drepte. Cm. «Verificarea poziţiei rectilinie a roţilor direcţionale» in aceasta sectiune.
Notă: Utilizați întotdeauna lichidul de servodirecție DEXRON®-IID pentru completarea sau schimbarea completă a lichidului. Utilizarea unui fluid neadecvat va deteriora furtunurile și garniturile și va duce la scurgeri.
14. Reumpleți sistemul de servodirecție și verificați dacă există scurgeri. Dacă se găsește o scurgere, remediați cauza și scurgeți sistemul. Cm. secțiunea 6A, "Sistem de servodirecție".
15. Conectați cablul negativ al bateriei.