Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Dacă airbag-urile sunt deconectate, service-ul poate fi pornit imediat, fără o perioadă de așteptare de un minut. Nedezactivarea temporară a sistemului airbag (SIR) poate duce la declanșarea neașteptată a airbagului, rănirea și reparațiile inutile ale sistemului airbag.
Dezactivarea airbag-urilor (SIR)
1. Puneți volanul în poziția centrală.
2. Rotiți cheia de contact în poziția LOCK și scoateți-o.
3. Scoateți siguranța airbagului F5 și F6 din cutia de siguranțe a tabloului de bord și așteptați mai mult de un minut pentru ca condensatorul sistemului SIR să se descarce.
Activarea airbag-urilor (SIR)
1. Introduceți siguranța airbagului F5 și F6 în cutia de siguranțe a tabloului de bord.
2. Rotiți cheia de contact în poziția PORNIT și urmăriți ca lampa de avertizare airbag clipește de șapte ori și se oprește. Dacă lampa de avertizare se comportă diferit, efectuați Verificarea sistemului de diagnosticare a airbagului (SIR), despre care se discută în această secțiune.
Atenţie! Când rotiți cheia de contact, țineți departe de modulele airbag pentru a evita rănirea.
Manipulare, instalare și diagnosticare
- Modulele airbag nu trebuie expuse la temperaturi peste 65 de grade Celsius (149 de grade Fahrenheit).
- Nu utilizați un airbag sau un modul de detectare și diagnosticare (SDM), dacă au căzut de la o înălţime de 0,9 m (3 picioare) sau mai mult.
- La înlocuirea senzorului și a modulului de diagnosticare (SDM) trebuie instalat cu săgeata de pe SDM îndreptată spre partea din față a vehiculului.
- Este foarte important ca SDM-ul să fie montat plat pe suprafața de montare, paralel cu axa longitudinală a vehiculului.
- Pentru a evita DTC-urile (DTC) nu aplicați energie sistemului airbag (SIR), dacă toate componentele sale nu sunt conectate, cu excepția cazului în care este cerut de cardul de diagnosticare.
- Orice depanare a sistemului airbag (SIR) trebuie să începeți prin a verifica sistemul de diagnosticare SIR. Verificarea sistemului de diagnosticare airbag (SIR) vă permite să verificați funcționarea corectă a lămpii de avertizare airbag și să determinați ce card de diagnosticare trebuie utilizat pentru depanarea sistemului SIR. Omiterea acestor proceduri poate duce la creșterea timpului de diagnosticare și la înlocuirea eronată a pieselor de schimb.
Reparații și inspecții necesare după un accident
Atenţie! Orice reparație structurală a vehiculului trebuie să-l readucă la configurația inițială din fabrică. După declanșarea airbag-urilor, este necesar să înlocuiți senzorul și modulul de diagnosticare (SDM) si modulele airbag, precum si pentru verificarea dimensiunilor coloanei de directie.
- Dacă există componente ale sistemului airbag (SIR) deteriorate, acestea trebuie înlocuite. Dacă punctele de fixare ale componentelor sistemului airbag sunt deteriorate, acestea trebuie reparate sau înlocuite.
- Nu utilizați niciodată componente ale sistemului SIR de la alt vehicul. Acest lucru nu se aplică pieselor remanufacturate achiziționate de la un furnizor autorizat.
- Nu încercați să reparați modulul de detectare și diagnosticare (SDM), arc de ceas și alte module ale sistemului airbag. În cazul unei defecțiuni, aceste elemente trebuie înlocuite.
- Verificați numerele de piesă ale modulelor airbag care urmează să fie înlocuite. Modulele airbag pot arăta la fel, dar au elemente interne diferite.
Înlocuirea componentelor airbag-urilor declanșate
După o coliziune frontală în care au fost declanșate airbag-urile, toate componentele sistemului airbag (SIR) trebuie înlocuit. După declanșare, pe suprafața airbag-ului poate rămâne un reziduu de pulbere. Acest sediment este format în principal din amidon de porumb (care servește ca lubrifiant pentru perna gonflabilă) și produse secundare ale unei reacții chimice. Hidroxidul de sodiu după acționare reacționează rapid cu umiditatea atmosferică și se transformă în bicarbonat de sodiu (așa-zisul bea sifon). Prin urmare, prezența hidroxidului de sodiu după declanșarea airbag-ului este puțin probabilă. Înlocuiți următoarele componente ale sistemului airbag (SIR).
Atenţie! Folosiți mănuși și ochelari de protecție în timpul aruncării. Cm. "Cum să aruncați un modul de airbag declanșat" in aceasta sectiune.
- Senzor și modul de diagnosticare (SDM)
- Module airbag și dispozitive de pretensionare
- Cablarea sistemului airbag gonflabil (SIR)
- ceasul de primavara
Inspecția componentelor airbag-urilor nedeclanșate
După orice coliziune, trebuie efectuate o serie de verificări, indiferent dacă airbag-urile s-au declanșat sau nu:
- Verificați dimensiunile coloanei de direcție.
- Inspectați tampoanele pentru genunchi și punctele de atașare pentru deformare, îndoire, fisuri sau alte daune.
- Inspectați panoul de instrumente și armarea coloanei de direcție pentru deformare, îndoire, fisuri sau alte daune.
- Inspectați suporturile panoului de instrumente pentru deformare, îndoire, fisuri sau alte daune.
- Inspectați centurile de siguranță și punctele de ancorare. Cm. Secțiunea 8A, Centurile de siguranță.