Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC)

Când modulul de detectare și diagnosticare (SDM) detectează orice problemă, aprinde lampa de avertizare airbag și stochează codurile de diagnosticare a erorilor în memorie (DTC).

Orice depanare a sistemului airbag (SIR) trebuie să începeți prin a verifica sistemul de diagnosticare SIR. Verificarea sistemului de diagnosticare cu un instrument de scanare vă permite să citiți codurile de diagnosticare a erorilor (DTC). Instrumentul de scanare verifică, de asemenea, funcționarea corectă a lămpii de avertizare airbag.

Sistemul înregistrează două tipuri de DTC:

1. Coduri Active De Diagnosticare A Erorilor (DTC) caracterizează defecţiunile înregistrate în timpul ciclului de aprindere curent. DTC-urile active sunt stocate în memoria cu acces aleatoriu (RAM).

2. DTC-urile istorice reprezintă probleme înregistrate de la ultima dată când memoria istoricului a fost șters. Codurile de diagnostic arhivate sunt stocate în EEPROM (EEPROM).

Tabelul codurilor de diagnosticare a problemelor

DTC și Descriere	Simptomul DTC	lampa de avertizare
B0012 Circuit de declanșare a airbag-ului față - față stânga/șofer	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0014 Circuit de declanșare airbag lateral stânga față/șofer	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0015 Circuit de desfășurare a pretensionatorului - față stânga/șofer	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0016 Circuit de declanșare a airbag-ului - față stânga/șofer, șină de acoperiș/perdele pentru cap	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0019 Circuit de declanșare a airbag-ului față - față dreapta/pasager	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0021 Circuit de declanșare airbag lateral dreapta față/pasager	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0022 Circuit de desfășurare a pretensionatorului față dreapta/pasager	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0023 Circuit de declanșare a airbag-ului - față dreapta/pasager, șină de acoperiș/perdele pentru cap	Rezistență prea mare	da
	ruperea lanțului
	Rezistență prea scăzută
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
B0052 Operațiune comandată	-	da
B0053 Declanșare comandată pentru DTC	-	da
B0055 Declanșare airbag lateral comandată	-	da
B0085 Senzor de coliziune laterală (SIS): fata stanga / sofer	Defecțiune internă/electronice defecte	da
	Componente greșite instalate
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la masă sau circuit deschis
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
	S-au primit date seriale nevalide
	Defecțiune intermitentă
B0086 Senzor de coliziune laterală (SIS): dreapta fata / pasager	Defecțiune internă/electronice defecte	da
	Componente greșite instalate
	Scurtcircuit la masă
	Scurtcircuit la masă sau circuit deschis
	Scurtcircuit la tensiunea bateriei
	S-au primit date seriale nevalide
	Defecțiune intermitentă
B1000 Funcția controler electronic de control (ECU)	-	da
B1001 Vehicul greșit (Modulul SDM nu a trecut de validarea vehiculului)	-	da
B1019 Eroare de configurare a sistemului modulului SDM	-	da
B1370 Circuit "Lucru/Începe" (dispozitiv de aprindere 1)	Scurtcircuit la masă sau circuit deschis	Nu
U0073 Busul de comunicație al controlerului este dezactivat	-	Nu
U0140 S-a pierdut comunicarea cu BCM	-	Nu
U0155 S-a pierdut comunicarea cu IPC	-	Nu

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența circuitului de declanșare a airbagului șoferului este mai mare de 4,24 ohmi sau mai mică de 2,01 ohmi.
• ruperea lanțului - Ruperea unui lanț înainte de desfășurare a pernelor de siguranță a șoferului
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de declanșare a airbag-ului șoferului din față.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al șoferului și cablajul. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Scoateți modulul airbag frontal al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 9, 8 ale SDM și bornele înalte și joase ale modulului airbag frontal al șoferului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al șoferului.
5	Deconectați conectorul de la cablurile arcului ceasului. Verificați rezistența între pinii 9, 8 ai SDM și pinii 4, 3 ai arcului ceasului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Înlocuiți arcul ceasului.	Înlocuiți cablajul airbagului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al șoferului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 5
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Scoateți modulul airbag frontal al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele înalte și joase ale modulului airbag frontal al șoferului. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al șoferului.
5	Deconectați conectorul de la cablurile arcului ceasului. Verificați rezistența dintre bornele 3 și 4 ale arcului ceasului. Este rezistența egală cu	?	Înlocuiți cablajul airbagului.	Înlocuiți arcul ceasului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al șoferului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Scoateți modulul airbag al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și joase ale modulului airbag frontal al șoferului și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al șoferului.
5	Deconectați conectorul de la cablurile arcului ceasului. Verificați rezistența dintre firele înalte și scăzute ale arcului ceasului și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Înlocuiți arcul ceasului.	Înlocuiți cablajul airbagului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al șoferului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Scoateți modulul airbag al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și scăzute ale modulului airbag frontal al șoferului și tensiunea bateriei. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al șoferului.
5	Deconectați conectorul de la cablurile arcului ceasului. Verificați rezistența dintre firele de sus și de jos ale arcului ceasului și baterie. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Înlocuiți arcul ceasului.	Înlocuiți cablajul airbagului.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența la declanșarea airbag-ului lateral șofer este mai mare de 3,45 ohmi sau mai mică de 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Un circuit deschis în circuitul de declanșare a airbag-ului lateral șofer.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de declanșare a airbag-ului din partea șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a modulului de detectare și diagnosticare.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului din partea șoferului și cablajul. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral șofer. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 13, 12 ale SDM și bornele 2, 1 ale modulului airbag lateral șofer. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral șofer.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului din partea șoferului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral șofer. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 2 și 1 ale modulului airbag lateral șofer. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral șofer.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului din partea șoferului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral șofer. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele de înaltă și de jos ale modulului airbag lateral șofer și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral șofer.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare ale modulelor de detectare și diagnosticare SDM trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să îndrepte spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului din partea șoferului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral șofer. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și scăzute ale modulului airbag lateral al șoferului și tensiunea bateriei. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral șofer.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența circuitului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului este mai mare de 3,54 ohmi sau mai mică de 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Ruperea circuitului de declanșare a pretensionatorului centurii de siguranță a șoferului.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare ale modulelor de detectare și diagnosticare SDM trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să îndrepte spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența între bornele 5, 4 ale SDM și bornele 2, 1 ale dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența între bornele 1 și 2 ale dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele ridicate și joase ale pretensionatorului șoferului și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și scăzute ale pretensionatorului șoferului și bateriei. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența circuitului de declanșare a airbagului cortină pentru capul șoferului este mai mare de 3,54 ohmi sau mai mică de 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Rupere în circuitul de acționare a cortinei de la capul șoferului.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de desfășurare a perdelei din capul șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului cortină și cablajul șoferului. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 17, 16 ale SDM și bornele 1, 2 ale modulului airbag cortină pentru capul șoferului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină al șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 1	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului cortină și cablajul șoferului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 1 și 2 ale modulului airbag cortină al șoferului. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină al șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul modulului airbag cortină pentru capul șoferului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și joase ale modulului airbag cortină pentru capul șoferului și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină al șoferului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul modulului airbag cortină pentru capul șoferului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină al șoferului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și scăzute ale modulului airbag cortină pentru capul șoferului și tensiunea bateriei. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină al șoferului.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența circuitului de declanșare a airbagului pasagerului față de peste 3,54 ohmi sau scăzută 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Declanșarea airbag-ului frontal al pasagerului, fire înalte și joase.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de declanșare a airbag-ului pasagerului din față.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a modulului de detectare și diagnosticare.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al pasagerului și cablajul. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag frontal al pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența între bornele 10, 11 ale SDM și bornele 2, 1 ale modulului airbag frontal al pasagerului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al pasagerului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag frontal al pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența între bornele 2 și 1 ale modulului airbag frontal al pasagerului. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al pasagerului și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag frontal al pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele înalte și joase ale modulului airbag frontal al pasagerului și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului frontal al pasagerului și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag frontal al pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre SDM și bornele înalte și scăzute ale modulului airbag frontal al pasagerului și tensiunea bateriei. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag frontal al pasagerului.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența la declanșarea airbag-ului lateral pasagerului este mai mare de 3,54 ohmi sau mai mică de 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Declanșare airbag lateral pasager cabluri înalte și joase.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau masă la circuitul de declanșare a airbag-ului lateral pasager.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului lateral pasager și cablajul. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral pasager. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 2, 1 ale modulului airbag lateral pasager și bornele 14, 15 ale SDM. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de diagnosticare a problemei folosind un instrument de scanare Efectuați o verificare a sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral pasager.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului lateral pasager și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral pasager. Deconectați conectorul senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 1 și 2 ale modulului airbag-ului lateral pasager. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți modulul airbag lateral pasager.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului lateral pasager și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral pasager. Deconectați conectorul senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele înalte și joase ale modulului airbag lateral pasager și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral pasager.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului lateral pasager și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag lateral pasager. Deconectați conectorul senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele superioare și scăzute ale modulului airbag-ului lateral pasager și baterie. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag lateral pasager.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența circuitului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului este mai mare de 3,54 ohmi sau mai mică de 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Circuitul de desfășurare a pretensionatorului curelei pasager, fire înalte și joase.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența între bornele 6, 7 ale SDM și bornele 2, 1 ale dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 1	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența între bornele 1 și 2 ale dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele înalte și joase ale pretensionatorului pasagerului și masă. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul și cablajul pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre firele de sus și de jos ale pretensionatorului pasagerului și baterie. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.

• Rezistență prea mare sau prea scăzută - Rezistența circuitului de declanșare a airbag-ului cortină de cap al pasagerului este mai mare de 3,54 ohmi sau mai mică de 1,77 ohmi.
• ruperea lanțului - Cabluri inalte si joase pentru circuitul de actionare a cortinei de cap al pasagerului.
• Scurtcircuit la tensiunea bateriei sau scurtcircuit la masă - Un scurtcircuit la tensiunea bateriei sau la masă pe circuitul de declanșare a cortinei de cap al pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a modulului de detectare și diagnosticare.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului cortină pentru capul pasagerului și cablajul. Conector dezactivat?	-	Conectați conectorul și treceți la Pasul 1	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină pentru capul pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele SDM 18, 19 și bornele 1, 2 ale airbag-ului cortină pentru capul pasagerului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină pentru capul pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului cortină pentru capul pasagerului și cablajul. Cablajul airbag-ului este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină pentru capul pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele 1 și 2 ale modulului airbag cortină pentru capul pasagerului. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină pentru capul pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului cortină pentru capul pasagerului și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină pentru capul pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre bornele înalte și joase ale modulului airbag cortină pentru capul pasagerului și masă Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină pentru capul pasagerului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Așteptați un minut pentru a descărca sursa de alimentare a SDM.	-	Treceți la Pasul 2	-
2	Inspectați conectorul airbag-ului cortină pentru capul pasagerului și cablajul. Cablajul este deteriorat?	-	Înlocuiți cablajul airbagului.	Treceți la Pasul 3
3	Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT. Deconectați conectorul modulului airbag cortină pentru capul pasagerului. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Verificați rezistența dintre modulul SDM și bornele înalte și joase ale modulului airbag cortină pentru capul pasagerului și tensiunea bateriei. Rezistență peste 50 kOhm?	50 ohmi	Treceți la Pasul 4	Înlocuiți cablajul airbagului.
4	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția ON. Ștergeți codul de eroare folosind un instrument de scanare. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului airbag (SIR). DTC a fost șters?	-	Sistemul este normal.	Înlocuiți modulul airbag cortină pentru capul pasagerului.

Important: dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță se pot declanșa în cazul coliziunilor care nu necesită declanșarea airbag-urilor frontale sau laterale. SDM este capabil să reziste la declanșarea o dată a pretensionatorului sau la declanșarea o dată a airbag-urilor frontale sau laterale. După declanșarea airbag-urilor frontale, DTC B0052 devine un cod de blocare care nu poate fi șters.

• SDM detectează o coliziune frontală suficient de gravă pentru a necesita declanșarea airbag-urilor frontale și/sau a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță.

• DTC B0052 este un cod de blocare. Acest cod nu poate fi șters cu un instrument de scanare. Înlocuiți SDM-ul după ce urmați instrucțiunile din următorul tabel de diagnosticare.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați senzorul și modulul de diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Atenţie! Nu măsurați niciodată rezistența modulului airbag cu un ohmmetru. O baterie cu ohmmetru poate provoca declanșarea airbag-ului, ducând la vătămări.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Puneți contactul în poziția OFF. Verificați vehiculul pentru semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare. Vehiculul prezintă semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 3
3	Verificați partea din față a vehiculului și a șasiului pentru semne de coliziune/impact. Vehiculul prezintă semne de coliziune/impact?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Instalați instrumentul de diagnosticare. Folosind un instrument de scanare, observați afișajul SIR DTC. Dacă există un DTC istoric, consultați fiecare tabel de diagnosticare pentru codul respectiv și diagnosticați problema. Înlocuiți componentele și efectuați verificările necesare după un accident. Cm. «Reparații și inspecții necesare după un accident»in aceasta sectiune. Acțiunea este completă? Vehiculul prezintă semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare?	-	Treceți la Pasul 5	-
5	Folosind un instrument de scanare, încercați să ștergeți DTC B0052. DTC B0052 a fost șters cu succes?	-	Treceți la Pasul 7	Treceți la Pasul 6
6	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 7	-
7	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice coduri de eroare existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

Important: dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță se pot declanșa în cazul coliziunilor care nu necesită declanșarea airbag-urilor frontale sau laterale. SDM este capabil să reziste la o declanșare a pretensionatorului sau la o declanșare a airbag-ului frontal sau lateral. După declanșarea airbag-urilor frontale, DTC-urile B0052 și B0053 devin coduri de blocare care nu pot fi șterse.

• SDM detectează o coliziune frontală suficient de gravă pentru a necesita declanșarea airbag-urilor frontale și/sau a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță.

• DTC B0053 este un cod de blocare. Acest cod nu poate fi șters cu un instrument de scanare. Înlocuiți SDM-ul după ce urmați instrucțiunile din următorul tabel de diagnosticare.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați senzorul și modulul de diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Atenţie! Nu măsurați niciodată rezistența modulului airbag cu un ohmmetru. O baterie cu ohmmetru poate provoca declanșarea airbag-ului, ducând la vătămări.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Puneți contactul în poziția OFF. Verificați vehiculul pentru semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare. Vehiculul prezintă semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 3
3	Verificați partea din față a vehiculului și a șasiului pentru semne de coliziune/impact. Vehiculul prezintă semne de coliziune/impact?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Instalați instrumentul de diagnosticare. Folosind un instrument de scanare, observați afișajul SIR DTC. Dacă există un DTC istoric, consultați fiecare tabel de diagnosticare pentru codul respectiv și diagnosticați problema. Înlocuiți componentele și efectuați verificările necesare după un accident. Cm. «Reparații și inspecții necesare după un accident»in aceasta sectiune. Acțiunea este finalizată? Vehiculul prezintă semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare?	-	Treceți la Pasul 5	-
5	Folosind un instrument de scanare, încercați să ștergeți DTC B0053. DTC B0053 a fost șters cu succes?	-	Treceți la Pasul 7	Treceți la Pasul 6
6	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 7	-
7	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice coduri de eroare existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

Important: dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță se pot declanșa în cazul coliziunilor care nu necesită declanșarea airbag-urilor frontale sau laterale. SDM este capabil să reziste la declanșarea o dată a pretensionatorului sau la declanșarea o dată a airbag-urilor frontale sau laterale. După declanșarea airbag-urilor laterale, DTC B0055 devine un cod de blocare care nu poate fi șters. Înlocuiți SDM-ul după ce ați urmat instrucțiunile din tabelul de diagnosticare.

• Modulul SDM detectează o coliziune laterală suficient de gravă pentru a necesita declanșarea airbag-urilor laterale.

• DTC B0055 este un cod de blocare. Acest cod nu poate fi șters cu un instrument de scanare. Înlocuiți SDM-ul după ce urmați instrucțiunile din următorul tabel de diagnosticare.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați senzorul și modulul de diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Atenţie! Nu măsurați niciodată rezistența modulului airbag cu un ohmmetru. O baterie cu ohmmetru poate provoca declanșarea airbag-ului, ducând la vătămări.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Puneți contactul în poziția OFF. Verificați vehiculul pentru semne de declanșare a airbag-urilor laterale. Vehiculul prezintă semne de declanșare a airbag-urilor laterale?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 3
3	Verificați părțile laterale ale vehiculului și ale șasiului pentru semne de coliziune/impact. Vehiculul prezintă semne de coliziune/impact?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Instalați instrumentul de diagnosticare. Folosind un instrument de scanare, observați afișajul SIR DTC. Dacă există un DTC istoric, consultați fiecare tabel de diagnosticare pentru codul respectiv și diagnosticați problema. Înlocuiți componentele și efectuați verificările necesare după un accident. Cm. «Reparații și inspecții necesare după un accident»in aceasta sectiune. Acțiunea este completă? Vehiculul prezintă semne de declanșare a airbag-urilor frontale sau a dispozitivului de pretensionare?	-	Treceți la Pasul 5	-
5	Folosind un instrument de scanare, încercați să ștergeți DTC B0055. DTC B0055 a fost șters cu succes?	-	Treceți la Pasul 7	Treceți la Pasul 6
6	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 7	-
7	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice coduri de eroare existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

• Deschis sau scurtcircuit la masă/tensiune în circuitul de cablare SIS al driverului timp de 500 ms.
• Un scurtcircuit la tensiune în circuitul de cablare SIS driver pentru 500 ms.
• Un mesaj cu un cod de identificare valid nu este primit în 5 secunde de la pornirea SIS al șoferului.
• Mesajul de stare nu a fost primit.
• SDM-ul resetează de două ori setarea SIS driverului fără a detecta un mesaj cu un cod de identificare valid.
• SDM a primit un mesaj de la șoferul SIS cu un cod ID care nu se potrivește cu codul ID stocat în memoria SDM.
• SDM a resetat driverul SIS de două ori fără a detecta un mesaj cu codul de identificare corect.
• SDM a primit un mesaj NOK de la șoferul SIS.

• Scurtcircuit la masă sau tensiune în circuitul senzorului SIS al șoferului.
• Rezistență ridicată sau scăzută în circuitul senzorului SIS șofer.
• SIS greșit instalat în vehicul.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Instalați instrumentul de diagnosticare. Setați contactul pe ON Folosind un instrument de scanare, interogați afișajul codurile de eroare ale sistemului SIR. Instrumentul de scanare indică faptul că codul B0085 este actual și că codul B0085 este simptomatic "Defecțiune internă/electronice defecte" sau "Componente greșite instalate"?	-	Treceți la Pasul 3	Vezi pagina următoare
3	Dacă DTC are un simptom "Defecțiune internă/electronice defecte", atunci driverul SIS trebuie înlocuit. Dacă DTC are un simptom "Componente greșite instalate", verificați numărul de piesă al senzorului SIS driver instalat. SIS-ul șoferului instalat este corect pentru vehicul? (Consultați catalogul de piese pentru numărul de piese corect pentru un anumit vehicul)	-	Treceți la Pasul 4	-
4	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 5	Sistem OK
5	Puneți contactul în poziția OFF. Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK
6	Setați contactul pe ON Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Instalați instrumentul de diagnosticare. Puneți contactul pe pornit (ON), fara a porni motorul. Folosind un instrument de scanare, interogați afișajul codurile de eroare ale sistemului SIR. Instrumentul de scanare indică faptul că codul B0085 este actual?	-	Treceți la Pasul 10	Treceți la Pasul 3
3	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorul senzorului SIS al șoferului. Verificați conectorul pentru deteriorare sau coroziune atât pe partea componentelor, cât și pe partea cablajului. Conectorul prezintă semne de deteriorare sau coroziune?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Dacă conectorul SIS driverului de pe partea componentei este deteriorat, SIS driverului trebuie înlocuit. Dacă conectorul SIS din partea cablajului este deteriorat, cablul airbag-ului trebuie înlocuit. Reparația este finalizată?	-	Treceți la Pasul 11	-
5	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorul modulului SDM. Verificați conectorul SDM pentru deteriorare sau coroziune atât pe partea componentelor, cât și pe partea cablajului. Conectorul prezintă semne de deteriorare sau coroziune?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 7
6	Dacă conectorul SDM de pe partea componentelor este deteriorat, SDM-ul trebuie înlocuit. Dacă conectorul modulului SDM de pe partea cablajului este deteriorat, cablurile airbag-ului trebuie înlocuite. Reparația este finalizată?	-	Treceți la Pasul 11	-
7	Verificați rezistența dintre bornele SDM 42, 40 și bornele SIS 2, 1 ale driverului. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 8	Înlocuiți cablajul airbagului
8	Verificați rezistența dintre bornele 42 și 40 ale SDM. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 9	Înlocuiți cablajul airbagului
9	Verificați rezistența dintre bornele SDM 42, 40 și masă. Verificați rezistența dintre bornele SDM 42, 40 și tensiunea bateriei. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 10	Înlocuiți cablajul airbagului
10	Înlocuiți driverul SIS. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 11	-
11	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 12	Sistem OK
12	Puneți contactul în poziția OFF. Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 13	-
13	Setați contactul pe ON Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

• Deschis sau scurtcircuitare la masa/tensiunea bateriei în circuitul cablajului SIS al pasagerului timp de 500 ms.
• Un scurtcircuit la tensiune în circuitul de cablare al pasagerului SIS timp de 500 ms.
• Un mesaj cu un cod de identificare valid nu a fost primit în 5 secunde de la pornirea SIS pentru pasageri.
• Mesajul de stare nu a fost primit.
• SDM a resetat de două ori setarea pasagerului SIS fără a detecta un mesaj cu un cod de identificare valid.
• SDM a primit un mesaj de la SIS pasager cu un cod ID care nu se potrivește cu codul ID stocat în memoria SDM.
• SDM a resetat de două ori setarea pasagerului SIS fără a detecta un mesaj cu codul de identificare corect.
• SDM a primit un mesaj NOK de la SIS pasager.

• Scurtcircuit la masă sau tensiune în circuitul senzorului SIS al pasagerului.
• Rezistență mare sau scăzută în circuitul SIS pentru pasageri
• SIS greșit instalat în vehicul.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Instalați instrumentul de diagnosticare. Setați contactul pe ON Folosind un instrument de scanare, interogați afișajul codurile de eroare ale sistemului SIR. Instrumentul de scanare indică faptul că codul B0086 este actual și că codul B0086 este simptomatic "Defecțiune internă/electronice defecte" sau "Componente greșite instalate"?	-	Treceți la Pasul 3	Vezi pagina următoare
3	Dacă DTC are un simptom "Defecțiune internă/electronice defecte", atunci SIS-ul pasagerului trebuie înlocuit. Dacă DTC are un simptom "Componente greșite instalate", verificați numărul de piesă al SIS pasager instalat. SIS-ul pasager instalat este corect pentru vehicul? (Consultați catalogul de piese pentru numărul de piese corect pentru un anumit vehicul)	-	Treceți la Pasul 4	-
4	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 5	Sistem OK
5	Puneți contactul în poziția OFF. Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK
6	Setați contactul pe ON Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Instalați instrumentul de diagnosticare. Puneți contactul pe pornit (ON), fara a porni motorul. Folosind un instrument de scanare, interogați afișajul codurile de eroare ale sistemului SIR. Instrumentul de scanare arată codul B0086 ca actual?	-	Treceți la Pasul 10	Treceți la Pasul 3
3	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorul SIS pentru pasager. Verificați conectorul pentru deteriorare sau coroziune atât pe partea componentelor, cât și pe partea cablajului. Conectorul prezintă semne de deteriorare sau coroziune?	-	Treceți la Pasul 4	Treceți la Pasul 5
4	Dacă conectorul SIS al pasagerului din partea componentelor este deteriorat, SIS-ul pasagerului trebuie înlocuit. Dacă conectorul SIS din partea cablajului este deteriorat, cablul airbag-ului trebuie înlocuit. Reparația este finalizată?	-	Treceți la Pasul 11	-
5	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorul modulului SDM. Verificați conectorul SDM pentru deteriorare sau coroziune atât pe partea componentelor, cât și pe partea cablajului. Conectorul prezintă semne de deteriorare sau coroziune?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 7
6	Dacă conectorul SDM de pe partea componentelor este deteriorat, SDM-ul trebuie înlocuit. Dacă conectorul modulului SDM de pe partea cablajului este deteriorat, cablurile airbag-ului trebuie înlocuite. Reparația este finalizată?	-	Treceți la Pasul 11	-
7	Verificați rezistența dintre bornele SDM 43, 41 și bornele SIS pentru pasageri 2, 1. Rezistență aproape de 0 (zero)?	? 0 ohm	Treceți la Pasul 8	Înlocuiți cablajul airbagului
8	Verificați rezistența dintre bornele 43 și 41 ale SDM. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 9	Înlocuiți cablajul airbagului
9	Verificați rezistența dintre bornele SDM 43, 41 și masă. Verificați rezistența dintre bornele SDM 43, 41 și tensiunea bateriei. Este rezistența egală cu	?	Treceți la Pasul 10	Înlocuiți cablajul airbagului
10	Înlocuiți SIS pasager. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 11	-
11	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 12	Sistem OK
12	Puneți contactul în poziția OFF. Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 13	-
13	Setați contactul pe ON Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

• Modulul de detectare și diagnosticare nu efectuează diagnostice. În acest caz, cablajul modulului trebuie înlocuit înainte de a înlocui SDM.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

• Ultimele 4 cifre ale numărului piesei SDM nu se potrivesc cu cele 4 cifre stocate în BCM.
• VIN-ul stocat în BCM nu se potrivește cu VIN-ul real al vehiculului.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Instalați instrumentul de scanare, solicitați afișarea SIR DTC. Setați contactul pe ON Instrumentul de scanare indică codul B1001 actual?	-	Treceți la Pasul 3	Treceți la Pasul 10
3	Folosind un instrument de scanare, verificați dacă controlerul corpului (BCM) a fost programat numărul corect de identificare a vehiculului (VIN), corespunzător celui de pe plăcuța de identificare a vehiculului. Numărul VIN corect este programat în BCM?	-	Treceți la Pasul 5	Treceți la Pasul 4
4	Folosind un instrument de scanare, programați VIN-ul corect în BCM. A fost finalizată procedura de reprogramare?	-	Treceți la Pasul 5	-
5	Folosind un instrument de scanare, instalați numărul de piesă SDM în BCM. A fost finalizată procedura de reprogramare?	-	Treceți la Pasul 6	-
6	Folosind un instrument de scanare, verificați dacă codul B1001 este actual. Ștergeți codurile de diagnosticare a erorilor. Puneți contactul pe OFF și apoi pe ON. Instrumentul de scanare indică faptul că acest cod este actual?	-	Treceți la Pasul 7	Treceți la Pasul 10
7	Folosind un instrument de scanare, efectuați o reprogramare completă a BCM. A fost finalizată procedura de reprogramare?	-	Treceți la Pasul 8	-
8	Folosind un instrument de scanare, verificați dacă codul B1001 este actual. Ștergeți codurile de diagnosticare a erorilor. Puneți contactul pe OFF și apoi pe ON. Instrumentul de scanare indică faptul că acest cod este actual?	-	Treceți la Pasul 9	Treceți la Pasul 10
9	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 10	-
10	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

• Opțiunile incorecte programate în SDM nu se potrivesc cu acest vehicul.
• SDM incorect instalat care nu se potrivește cu conținutul acestui vehicul.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Instalați instrumentul de scanare, solicitați afișarea SIR DTC. Setați contactul pe ON Instrumentul de scanare indică codul B1019 actual?	-	Treceți la Pasul 3	Treceți la Pasul 10
3	Folosind un instrument de scanare, verificați dacă controlerul corpului (BCM) a fost programat numărul corect de identificare a vehiculului (VIN), corespunzător celui de pe plăcuța de identificare a vehiculului. Numărul VIN corect este programat în BCM?	-	Treceți la Pasul 5	Treceți la Pasul 4
4	Folosind un instrument de scanare, programați VIN-ul corect în BCM. A fost finalizată procedura de reprogramare?	-	Treceți la Pasul 5	-
5	Folosind un instrument de scanare, instalați numărul de piesă SDM în BCM. A fost finalizată procedura de reprogramare?	-	Treceți la Pasul 6	-
6	Folosind un instrument de scanare, verificați dacă codul B1001 este actual. Ștergeți codurile de diagnosticare a erorilor. Puneți contactul pe OFF și apoi pe ON. Instrumentul de scanare indică faptul că acest cod este actual?	-	Treceți la Pasul 7	Treceți la Pasul 8
7	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 8	-
8	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

• SDM detectează un scurtcircuit la masă sau o întrerupere în circuitul de tensiune a aprinderii 1 atunci când contactul este în poziția RUN (Loc de munca) sau MANEVILA (start).
• Această stare este prezentă timp de cel puțin 10 secunde.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Verificați siguranța F6 din cutia de siguranțe din tabloul de bord. S-a ars siguranța?	-	Treceți la Pasul 3	Treceți la Pasul 4
3	Înlocuiți siguranța F6.	-	-	-
4	Verificați tensiunea la siguranța F6. Tensiunea este în intervalul specificat?	9~16V	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 5
5	Depanați sursa de alimentare și cablajul la siguranța F6.	-	-	-
6	Verificați conectorul modulului SDM pentru conexiuni slăbite. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 10	Treceți la Pasul 7
7	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorul cablajului senzorului și al modulului de diagnosticare (SDM). Așteptați 30 de secunde. Setați contactul pe ON Verificați tensiunea la pinul 32 al conectorului cablajului SDM. Tensiunea este în intervalul specificat?	9~16V	Treceți la Pasul 9	Treceți la Pasul 8
8	Înlocuiți cablajul dintre siguranța F6 și pinul 32 al conectorului SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 10	-
9	Înlocuiți SDM. Efectuați procedura de reprogramare BCM pentru ca BCM să reînvețe noul ID SDM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 10	-
10	Reconectați toate componentele sistemului SIR. Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Porniți vehiculul în condiții în care tensiunea de aprindere este în intervalul normal (9~16V). Se reintroduce codul de eroare?	-	Treceți la Pasul 2	Sistem OK

• Una dintre legăturile seriale GMLAN de viteză mică este scurtcircuitată la masă sau la tensiune.
• O defecțiune internă la unul dintre controlere care provoacă un scurtcircuit la tensiune sau la masă pe circuitele GMLAN de viteză mică.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Puneți contactul în poziția OFF. Efectuați funcția de citire a codului de eroare al vehiculului folosind un instrument de scanare. Instrumentul de scanare comunică cu orice controler conectat la legătura GMLAN de viteză mică?	-	Treceți la Pasul 3	Treceți la Pasul 5
3	Există DTC-uri stocate în U0140 și U0155?	-	Accesați secțiunea corespunzătoare pentru diagnosticarea DTC-urilor	Treceți la Pasul 4
4	Verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit la masă sau tensiune pe circuitele de comunicații seriale GMLAN de viteză redusă la fiecare controler conectat. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 16	Treceți la Pasul 5
5	Verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit la masă în circuitele de aprindere sau ale bateriei la BCM. Verificați dacă există o întrerupere în circuitul de masă la BCM. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 13	Treceți la Pasul 6
6	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați instrumentul de diagnosticare de la priza de diagnosticare (DLC). Verificați pinul 1 al DLC-ului pentru o conexiune slabă. Defecțiune găsită și corectată?	-	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»	Treceți la Pasul 7
7	Deconectați controlerul cel mai îndepărtat de DLC care este conectat la legătura serială GMLAN de viteză redusă. Setați contactul pe ON Încercați să comunicați cu BCM. Instrumentul de scanare comunică cu BCM?	-	Treceți la Pasul 11	Treceți la Pasul 8
8	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați controlerul cel mai îndepărtat de DLC care este încă conectat la legătura serială GMLAN de viteză redusă. Setați contactul pe ON Încercați să comunicați cu BCM. Instrumentul de scanare comunică cu BCM?	-	Treceți la Pasul 9	Treceți la Pasul 10
9	Verificați dacă există un scurtcircuit la masă sau tensiune pe circuitele de comunicații seriale GMLAN de viteză mică între ultimele două controlere deconectate. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 9	Treceți la Pasul 10
10	Este BCM ultimul dispozitiv conectat încă la legătura serială GMLAN de viteză redusă?	-	Treceți la Pasul 11	Treceți la Pasul 8
11	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați BCM. Verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit la masă sau tensiune pe circuitele de comunicații seriale GMLAN de viteză mică între BCM și controlerul deconectat anterior și între BCM și DLC. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 14	Treceți la Pasul 12
12	Verificați că nu există nicio conexiune slăbită pe circuitul de legătură serială GMLAN de viteză redusă de pe ultimul controler deconectat. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 14	Treceți la Pasul 13
13	Înlocuiți ultimul controler deconectat. Efectuați reprogramarea BCM datorită înlocuirii modulelor. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 14	-
14	Reconectați toate controlerele deconectate. Instalați instrumentul de diagnosticare. Puneți contactul pe pornit (ON), fara a porni motorul. Așteptați 10 secunde. Poate fi necesar să resetați instrumentul de scanare prin pornire înainte ca comunicațiile să poată fi stabilite după ce un scurtcircuit în circuitele de comunicații seriale GMLAN de viteză mică a fost șters. Opriți alimentarea sau deconectați instrumentul de scanare înainte de a efectua acest test. Selectați funcția pentru a citi codurile de eroare pentru fiecare controler. Înregistrați orice DTC afișat și starea DTC-urilor. Există DTC-uri care încep cu "U" si cu starea actuala?	-	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»	Treceți la Pasul 15
15	Există DTC-uri care nu încep cu "U"?	-	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»	Treceți la Pasul 16
16	Au fost diagnosticate toate DTC-urile?	-	Treceți la Pasul 17	Treceți la Pasul 14
17	Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Acțiunea este completă?	-	Sistem OK	-

• Tensiunea furnizată controlerelor este în intervalul normal de tensiune de funcționare.
• Modul de alimentare al mașinii determină necesitatea unei sesiuni de comunicare în serie.
• DTC U0073 nu este actual.

• Eroare de comunicare între SDM și BCM.

• Acest DTC poate fi setat din cauza unui contact întrerupt în controlerul defect.
• Acest DTC poate fi setat din cauza unei pene de curent la controler.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit la masă sau tensiune pe circuitul de legătură serială GMLAN de viteză mică de la BCM. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 3
3	Verificați conectorul BCM pentru conexiuni slăbite. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 4
4	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorii cablajului de la BCM. Verificați următoarele circuite la conectorii de cablare BCM pentru următoarele condiții: întrerupere sau scurtcircuit la masă în circuitul tensiunii de aprindere; rupere în lanțul de masă; o întrerupere sau un scurtcircuit la masă în circuitul de tensiune pozitivă a bateriei. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 5
5	Înlocuiți BCM. Efectuați procedura de reprogramare BCM. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 6	-
6	Instalați instrumentul de diagnosticare. Setați contactul pe ON Selectați funcția pentru a citi DTC-urile pentru BCM. Instrumentul de scanare afișează DTC-uri care nu încep cu "U"?	-	Accesați secțiunea corespunzătoare pentru diagnosticarea DTC-urilor	Treceți la Pasul 7
7	Selectați funcția pentru a citi codurile de eroare pentru controlerul SDM. Instrumentul de scanare afișează DTC-uri care nu încep cu "U"?	-	Accesați secțiunea corespunzătoare pentru diagnosticarea DTC-urilor	Treceți la Pasul 8
8	Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Continuați diagnosticarea sau ștergerea DTC-urilor până când toate controlerele au fost testate și toate DTC-urile șterse. Acțiunea este completă?	-	Sistem OK	-

• Tensiunea furnizată controlerelor este în intervalul normal de tensiune de funcționare.
• Modul de alimentare al mașinii determină necesitatea unei sesiuni de comunicare în serie.
• DTC U0073 nu este actual.

• Întreruperea comunicării între modulul SDM și grupul de instrumente (IPC).

• Acest DTC poate fi setat din cauza unui contact întrerupt în controlerul defect.
• Acest DTC poate fi setat din cauza unei pene de curent la controler.

Atenţie! Senzor și modul de diagnosticare (SDM) poate menține suficientă tensiune pentru a declanșa airbag-urile și pretensionatoarele timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța a fost scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți service-ul până nu trece un minut după deconectarea alimentării de la SDM. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.

Atenţie! În timpul întreținerii, manipulați modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați SDM-ul. Nu conectați niciodată alimentarea la sistemul airbag (SIR), dacă SDM-ul nu este conectat la vehicul. Pentru a face sistemul de airbag (SIR) funcționează corect, toate șuruburile de montare a senzorului SDM și a modulului de diagnosticare trebuie strânse corespunzător, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului. Dacă SDM-ul nu este atașat în siguranță la vehicul, modulul activat se poate declanșa, provocând declanșarea neașteptată a airbag-urilor și poate duce la răniri.

Etapa	Operațiune	Valori	da	Nu
1	A fost efectuată o verificare a sistemului de diagnosticare?	-	Treceți la Pasul 2	Accesați elementul «Verificarea sistemului de diagnostic SIR»
2	Verificați dacă există o întrerupere sau un scurtcircuit la masă sau tensiune pe circuitul de legătură serială GMLAN de viteză mică de la panoul de instrumente. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 3
3	Verificați conectorul grupului de instrumente pentru conexiuni slăbite. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 4
4	Puneți contactul în poziția OFF. Deconectați conectorii cablajului de la panoul de instrumente. Verificați următoarele circuite la conectorii cablajului grupului de instrumente pentru condițiile indicate. întrerupere sau scurtcircuit la masă în circuitul tensiunii de aprindere; rupere în lanțul de masă; o întrerupere sau un scurtcircuit la masă în circuitul de tensiune pozitivă a bateriei. Defecțiune găsită și corectată?	-	Treceți la Pasul 6	Treceți la Pasul 5
5	Înlocuiți grupul de instrumente. Efectuați procedura de reprogramare a grupului de instrumente. Inlocuirea este completa?	-	Treceți la Pasul 6	-
6	Instalați instrumentul de diagnosticare. Setați contactul pe ON Selectați funcția DTC pentru panoul de instrumente. Instrumentul de scanare afișează DTC-uri care nu încep cu "U"?	-	Accesați secțiunea corespunzătoare pentru diagnosticarea DTC-urilor	Treceți la Pasul 7
7	Selectați funcția pentru a citi codurile de eroare pentru controlerul SDM. Instrumentul de scanare afișează DTC-uri care nu încep cu "U"?	-	Accesați secțiunea corespunzătoare pentru diagnosticarea DTC-urilor	Treceți la Pasul 8
8	Utilizați un instrument de scanare pentru a șterge orice DTC-uri existente. Continuați diagnosticarea sau ștergerea DTC-urilor până când toate controlerele au fost testate și toate DTC-urile șterse. Acțiunea este completă?	-	Sistem OK	-