Principalele defecțiuni, pentru eliminarea cărora este necesară îndepărtarea transmisiei manuale din mașină:
- elevat (fata de obisnuit) zgomot;
- schimbare dificilă a vitezelor;
- decuplarea spontană sau cuplarea neclară a vitezelor;
- scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volantul și simeringul arborelui cotit din spate al motorului.
SFATURI UTILE: Lucrarea de demontare și instalare a cutiei de viteze este foarte laborioasă, așa că asigurați-vă mai întâi că defecțiunile acesteia nu sunt cauzate de alte motive (nivel insuficient de ulei, defecte la sistemul de eliberare a ambreiajului, slăbirea cutiei de viteze etc.).
Cutia de viteze este destul de grea și forma ei nu este confortabilă de ținut, așa că recomandăm scoaterea cutiei de viteze cu ajutorul unui asistent.
1. Scoateți bateria (cm. «Scoaterea și instalarea bateriei»).
2. Scoateți raftul de montare a bateriei (cm. «Demontarea și montarea raftului de fixare a bateriei reîncărcabile»).
3. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
4. Scoateți roțile de tracțiune din față (cm. «Demontarea și instalarea tracțiunilor față»).
5. Scoateți demarorul (cm. «Demontarea și montarea unui starter»).
6. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul de marșarier.
7. Scoateți elementul de fixare și deconectați vârful furtunului de la adaptorul tubului intermediar de eliberare a ambreiajului.
8. Scoateți conducta de eliberare a ambreiajului hidraulic din suportul de pe suportul caroseriei și mutați-o într-o parte.
9. Deconectați suporturile cablajului de la suporturile transmisiei și mutați cablajul în lateral.
10. Scoateți vârful cablului de schimbare cu o șurubelniță...
11.... și deconectați vârful cablului de la maneta de viteze, depășind rezistența elastică a dispozitivului de fixare a arcului acestuia.
12. Scoateți vârful cablului de selectare a vitezei cu o șurubelniță...
13.... și deconectați-l de la maneta de viteze, depășind rezistența elastică a reținerii arcului.
14. Deplasați înapoi elementul de reținere al mantalei cablului de selectare a vitezei...
15.... și scoateți opritorul din suportul de pe cutia de viteze.
16. În mod similar, deconectați de la un braț un accent de cablu de o alegere de transferuri.
17. Atașați chingile palanului la inelele de transport din spate ale unității de alimentare și tensionați chingile.
18. Scoateți suportul stânga al grupului de propulsie (cm. «Înlocuirea suportului stâng al unui suport de suspensie al unității de alimentare»).
19. Scoateți traversa suspensiei față (cm. «Îndepărtarea și instalarea unei traverse a unui suport de suspensie înainte»).
20. Scoateți țeava frontală a sistemului de evacuare (cm. «Înlocuirea conductei de jos»).
21. Instalați suporturi sub cutia de viteze și carcasa motorului.
22. Închideți două șuruburi superioare de fixare a unei transmisii la blocul de cilindri al motorului din dreapta...
23....și la stânga.
24. Îndepărtați trei șuruburi de fixare a unui braț al suportului frontal al suportului de suspensie al unității de putere la transmisie și scoateți un braț.
25. Scoateți cele trei șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de baia de ulei de motor.
26. Deplasați cutia de viteze cât mai înapoi posibil (arborele de intrare trebuie să se decupleze din butucul discului de ambreiaj), scoateți suportul de sub acesta și scoateți cutia de viteze din vehicul.
AVERTISMENT: La scoaterea cutiei de viteze, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului cu diafragmă, pentru a nu le deforma.
27. Stabiliți o transmisie și toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare.
SFATURI UTILE: Înainte de a instala cutia de viteze, vă recomandăm să lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu un strat subțire de unsoare refractară. Verificați cu un dorn special cum este centrat discul de ambreiaj (cm. «Demontarea si montarea ambreiajului»). Înainte de atașarea roților din față la cutia de viteze, înlocuiți inelele de reținere de pe tija canelată a îmbinărilor interioare cu altele noi. În caz contrar, există o posibilitate de deconectare a unităților de la cutia de viteze în timpul conducerii.
28. Umpleți cutia de viteze cu ulei (cm. «Verificarea nivelului, completarea și schimbarea uleiului într-o transmisie manuală»).
29. Dacă este necesar, reglați sistemul de comandă al cutiei de viteze (cm. «Reglarea unui drive de conducere a unei transmisii manuale»).
30. Umpleți lichidul de lucru în rezervorul cilindrului principal de frână (în secțiunea sa proiectată pentru a alimenta eliberarea ambreiajului hidraulic) și purjați aerul din eliberarea ambreiajului hidraulic (cm. «Aerisirea eliberarii ambreiajului hidraulic»).