... dorn pentru centrarea discului antrenat (se poate realiza din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor).
Puteți utiliza un dorn disponibil comercial pentru vehiculele VAZ cu tracțiune față.
Principalele defecțiuni, a căror eliminare necesită îndepărtarea și demontarea ambreiajului:
- elevat (fata de obisnuit) zgomot la cuplarea ambreiajului;
- smucituri în timpul funcționării ambreiajului;
- cuplare incompletă a ambreiajului (ambreiajul alunecă);
- decuplarea incompletă a ambreiajului (ambreiaj «Oportunitati»).
SFATURI UTILE: Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate elementele acestuia în același timp (plăci antrenate și de presiune, rulment de eliberare a ambreiajului): munca de înlocuire a ambreiajului este laborioasă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj intacte este deja redusă, iar dacă sunt instalate din nou, poate fi necesară înlocuirea din nou a ambreiajului după un kilometraj relativ mic.
1. Scoateți cutia de viteze, vezi «Demontarea și montarea unei transmisii manuale»).
2. Dacă instalați placa de presiune veche, marcați în orice fel (de exemplu vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a seta placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).
NOTĂ: Pentru claritate, unele dintre următoarele operații sunt afișate cu motorul scos.
3. Ținerea volantului cu un spudger (sau o șurubelniță mare) de la întoarcere, deșurubați cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului de volant. Slăbiți șuruburile uniform: fiecare șurub are două ture ale cheii, deplasându-se de la șurub la șurub în diametru.
NOTĂ: Aceasta este locația șuruburilor care fixează capacul ambreiajului pe volantul motorului.
4. Îndepărtați presiunea ambreiajului și discurile antrenate de pe volantă în timp ce țineți discul antrenat.
5. Examinați un disc condus de cuplare. Nu sunt permise fisuri pe detaliile discului condus.
6. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt scufundate cu mai puțin de 0,3 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau conexiunile niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit.
NOTĂ: Dacă garniturile plăcii antrenate sunt uleioase, verificați starea etanșării arborelui de intrare al transmisiei. Poate fi necesar să fie înlocuit.
7. Verificați fiabilitatea fixării arcurilor amortizoarelor în prize ale unui naos de disc condus, încercând să le mutați în prize ale unui naos cu o mână. Dacă arcurile se mișcă ușor în locurile lor sau sunt rupte, înlocuiți discul.
8. Verificați lovirea unui disc condus dacă se constată deformarea acestuia la inspecția vizuală. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
9. Inspectați suprafețele de frecare de lucru ale volantului...
10.... și placa de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, zgârieturilor, zgârieturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzire. Înlocuiți unitățile defecte.
11. Dacă conexiunile cu nituri ale carcasei și pieselor plăcii de presiune sunt slăbite, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
12. Evaluați vizual starea arcului diafragmei plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Locurile A de contact ale petalelor arcului cu rulmentul de declanșare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
13. Inspectați legăturile de legătură ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
14. Evaluați vizual starea inelelor de susținere a arcului de presiune pe partea exterioară și interioară a arcului. Inelele trebuie să nu prezinte fisuri și urme de uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
15. Înainte de a instala ambreiajul, verificați ușurința de mișcare a discului antrenat de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze. Dacă este necesar, îndepărtați cauzele gripării sau înlocuiți piesele defecte.
16. Aplicați unsoare cu topire ridicată pe canelurile butucului discului antrenat.
17. Când montați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn...
NOTĂ: Instalați discul antrenat astfel încât inscripția «FLYWHEEL SIDE» arătând spre volantă (partea proeminentă a butucului discului trebuie îndreptată către arcul cu diafragmă al carcasei ambreiajului).
18.... și apoi carcasa plăcii de presiune, aliniind marcajele aplicate înainte de a o scoate, și înșurubați șuruburile care fixează carcasa acesteia pe volant.
19. Înșurubați șuruburile cu un cuplu de 15 Nm uniform, câte o tură de cheie, deplasându-se alternativ de la șurub la șurub de-a lungul diametrului.
20. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii manuale»).
21. Verificaţi funcţionarea ambreiajului (cm. «Verificarea cursei pedalei de eliberare a ambreiajului»).