Dacă ambreiajul nu se decuplează complet când pedala este apăsată până la capăt («Oportunitati»), care este însoțită de o șlefuire caracteristică a vitezelor atunci când este cuplată marșarierul, este posibil ca aer să fi pătruns în actuatorul hidraulic al ambreiajului. Scoateți-l prin aerisirea transmisiei hidraulice.
În plus, pomparea se efectuează atunci când acţionarea hidraulică este umplută cu lichid după înlocuirea sa sau după repararea componentelor sistemului asociate cu depresurizarea.
1. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal (rezervor comun ambilor cilindri principali) și ajustați dacă este necesar.
2. Scoateți capacul de protecție de pe supapă pentru a elimina aerul din cilindrul auxiliar al ambreiajului.
3. Puneți un furtun pe supapă și coborâți capătul acestuia într-un recipient cu o cantitate mică de lichid de frână. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de 4-5 ori la intervale de două până la trei secunde, apoi țineți-o apăsată. În timp ce țineți adaptorul pentru furtun, scoateți supapa 3/4 de tură. Lichidul cu bule de aer va ieși din furtun în recipient.
4. Înfășurați supapa și cereți să eliberați pedala de ambreiaj.
5. Repetați pașii 3 și 4 de mai multe ori până când lichidul începe să iasă din furtun fără bule de aer.
AVERTISMENT: În timp ce purjați sistemul hidraulic, verificați periodic nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal. Nu permiteți ca nivelul lichidului din rezervor să scadă sub 25 mm de la fundul rezervorului. Completați lichidul în timp util, în caz contrar, atunci când fundul rezervorului este golit, aerul va intra în sistem și pomparea va trebui repetată.
6. Înfășurați supapa, puneți un capac de protecție și, dacă este necesar, adăugați un lichid într-un rezervor al cilindrului principal de frână.