Dacă se detectează o scurgere de combustibil din rezervor, se recomandă înlocuirea rezervorului, deoarece lipirea acestuia necesită o anumită calificare a interpretului și echipamente speciale. În plus, este necesară spălarea minuțioasă și aburarea rezervorului, altfel este posibilă o explozie a vaporilor de combustibil în timpul lipirii.
Dacă rețeaua filtrului de combustibil este adesea înfundată, scoateți și spălați rezervorul.
SFATURI UTILE: Este mai convenabil să scoateți un rezervor gol în timp ce lucrați la un lift, un pasaj superior sau un șanț de inspecție. Pentru a îndepărta combustibilul rezidual, pompați-l prin orificiul deschis din rezervor (după îndepărtarea furtunului de racord al conductei de umplere).
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare»).
2. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
NOTĂ: Suspensia din spate a fost scoasă din vehicul pentru claritate a fotografiilor. Nu este necesar să scoateți suspensia pentru a înlocui rezervorul de combustibil.
3. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare la conducta de umplere...
4.... si deconectati furtunul de la teava, scotand in acelasi timp clema din furtun pentru a nu-l pierde.
5. Scoateți dispozitivul de reținere al tubului de aer...
6.... și deconectați-l de la conducta rezervorului de combustibil.
7. Apăsați încuietoarea de pe vârful conductei de presiune...
8.... și deconectați conducta de la conducta de alimentare cu combustibil.
9. În mod similar, deconectați conducta unui adsorbitor al sistemului de captare a aburului de combustibil.
10. Scoateți roata din spate dreaptă și așezați mașina pe un suport de încredere.
11. În pasajul roții din dreapta spate, deșurubați cele două piulițe...
12.... și scoateți capacul de protecție al conectorilor electrici.
13. Ridicați capacul de protecție al blocului cablajului modulului de combustibil.
14. Scoateți suportul de blocare...
15.... și strângeți dispozitivul de fixare al cablajului modulului de combustibil...
16.... apoi deconectați blocul.
17. Scoateți zăvorul cu o șurubelniță...
18.... și scoateți partea inferioară a blocului din suportul de pe corp.
19. Scoateți suportul cablajului și scoateți-l din orificiul din suportul furtunului de frână.
20. Scoateți cel de-al doilea suport de ham de pe știft.
21. Ridicați al treilea suport și scoateți-l din orificiul elementului lateral.
22. Așezați un suport sigur sub rezervor.
23. Îndepărtați piulițele de fixare a două coliere ale suportului de suspensie al rezervorului de combustibil.
24. Scoateți degetele clemelor din suporturile de pe corp...
25.... și scoateți clemele.
26. Scoateți suportul și coborâți ușor rezervorul de combustibil, mișcându-l treptat în jos și spre dreapta.
27. Scoateți complet rezervorul de combustibil.
28. Montați rezervorul de combustibil în ordinea inversă a demontării.
29. După conectarea conductelor și a cablajului pompei de combustibil, umpleți rezervorul cu benzină, porniți motorul și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor conductei.
Dacă trebuie să eliminați conducta de umplere a rezervorului de combustibil, urmează următoarele instrucțiuni.
1. Scoateți roata din spate dreaptă și așezați vehiculul pe un suport sigur.
2. Scoateţi căptuşeala aripii spate dreapta (cm. «Demontarea și montarea căptușelii aripilor și apărătoarelor de noroi pentru roți»).
3. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare la conducta de umplere...
4.... si deconectati furtunul de la teava, scotand in acelasi timp clema din furtun pentru a nu-l pierde.
5. Scoateți dispozitivul de reținere al tubului de aer...
6.... și deconectați tubul de la conducta rezervorului de combustibil.
7. Scoateți șuruburile de fixare a țevii de umplere pe un element lateral...
8.... și suportul de pe partea laterală a corpului.
9. Deschideți trapa rezervorului de combustibil și deșurubați capacul de umplere.
10. Scoateți țeava de umplere din garnitura de cauciuc a trapei și scoateți-o.
11. Montați țeava de umplere a rezervorului de combustibil și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.