1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Scoateți protecția carterului (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
3. Strângeți clema de pe conectorul cablajului senzorului de oxigen de diagnosticare și deconectați-l de la conectorul cablajului motorului.
4. Deșurubați cele trei piulițe care fixează flanșa conductei de admisie de flanșa colectorului...
5.... separați flanșele și îndepărtați garnitura.
6. Opriți două piulițe de fixare a unei flanșe a unei țevi de recepție la o flanșă a tobei de eșapament suplimentară...
7.... și scoateți burlanul.
8. Scoateți garnitura de etanșare de pe știfturile flanșei din spate a țevii de primire.
AVERTISMENT: garnituri fata...
... iar flanșele din spate ale țevii de primire, de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată, înlocuiți cu altele noi, deoarece garniturile puternic comprimate nu vor oferi o etanșare fiabilă.
9. Dacă înlocuiți conducta de jos și noua conductă nu are un senzor de oxigen, deșurubați-o din conducta de jos scoasă și instalați-o pe noul ansamblu.
10. Stabiliți o conductă de recepție și toate detaliile eliminate într-o comandă, revenirea la îndepărtare.