Dacă se găsesc urme de scurgere de ulei prin garniturile arborelui cu came, verificați mai întâi dacă sistemul de ventilație al carterului este înfundat și dacă furtunurile acestuia sunt înfundate, dacă este necesar, depanați. Dacă scurgerea de ulei nu se oprește, înlocuiți simeringul.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»).
3. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).
4. Scoateți scripetele arborelui cu came (cm. «Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came»).
5. Folosind o șurubelniță, scoateți etanșarea arborelui cu came de evacuare din priza chiulasei.
6. Înainte de a instala o nouă garnitură de ulei, inspectați marginea de lucru. Ar trebui să fie netedă, fără rupturi, lovituri și afluxuri de cauciuc. Arcul glandei trebuie să fie intact și neîntins. Ungeți marginea de lucru cu ulei de motor.
SFAT UTIL: Pentru a facilita etanșarea glandei, aplicați o mică teșire pe marginea de așezare a acesteia cu o pilă cu ac sau o roată fină de smirghel.
7. Instalați simeringul cu marginea de lucru în interiorul mufei capului blocului, umpleți cu atenție marginea de lucru pe arborele cu came (de exemplu, băț de lemn) și apăsați-l până la oprire folosind un dorn adecvat. Ca dorn, puteți utiliza inelul interior dintr-un rulment de dimensiune adecvată sau un simering vechi.
8. Înlocuiți etanșarea arborelui cu came de admisie în același mod.
9. Stabiliți toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare.