Mecanismul de distribuție a gazului al motorului este antrenat de o curea dințată întărită cu cauciuc. Înlocuirea curelei de distribuție este o sarcină de întreținere de rutină.
Conform recomandării producătorului, cureaua de distribuție trebuie înlocuită după 150 de mii de kilometri sau 10 ani de funcționare. De asemenea, cureaua de distribuție este înlocuită dacă, la inspecție, găsiți:
- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- semne de uzură a suprafeței dințate, fisuri, subtăieri, pliuri și delaminare a țesăturii din cauciuc;
- fisuri, pliuri, depresiuni sau umflături pe suprafața exterioară a centurii;
- uzura sau delaminare pe suprafețele de capăt ale curelei.
AVERTISMENT: O curea cu urme de ulei de motor pe orice suprafață trebuie schimbată fără greșeală, deoarece uleiul distruge rapid cauciucul. Cauza uleiului de pe centură (de obicei, aceasta este o încălcare a etanșeității arborelui cotit și a arborilor cu came) trebuie eliminat imediat.
NOTĂ: Lucrați la o cămină, un pasaj superior sau, dacă este posibil, la un lift.
1. Scoateți carcasa filtrului de aer (cm. «Demontarea și montarea filtrului de aer și a unei conducte de aer»).
2. Scoateți roata din față dreaptă.
3. Scoateți căptușeala aripii și apărătorul de noroi al motorului din dreapta (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
4. Scoateți curelele de transmisie accesorii (cm. «Înlocuirea curelelor de transmisie a accesoriilor»).
5. Scoateți două șuruburi de fixare a capacului superior al unui mecanism de distribuție a gazului...
6.... și scoateți capacul.
7. Dacă scoateți cureaua pentru a nu fi înlocuită, marcați cu un creion direcția de mișcare a curelei când motorul este pornit, pentru a nu schimba această direcție la reinstalare.
NOTĂ: Dinții curelei de distribuție sunt introduși pe roțile dintate ale arborelui cotit și arborilor cu came într-o singură parte. Inversarea direcției curelei va face ca aceasta să se uzeze mai repede din cauza rulării repetate.
8. Scoateți un șurub de fixare a unui scripete al arborelui cotit...
9.... și scoateți scripetele.
SFAT BUN: șurubul roții arborelui cotit este strâns la un cuplu foarte mare. Pentru a fixa arborele cotit să nu se rotească, la o mașină cu transmisie manuală, cuplați treapta V și apăsați pedala de frână (ar trebui să o facă un asistent).
La un vehicul cu transmisie automată, utilizați dispozitivul de fixare special A pentru scripete.
10. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»).
11. Scoateți suportul de suspensie din dreapta al unității de alimentare...
12.... și suport de sprijin (cm. «Înlocuirea suportului drept al unui suport de suspensie al unității de alimentare»).
13. Scoateți un șurub de fixare a rolei de tensionare a curelei de antrenare a unităților auxiliare...
14.... și eliminați videoclipul.
15. Scoateți patru șuruburi de fixare a capacului inferior al mecanismului de distribuție a gazului...
16.... și scoateți capacul.
17. Slăbiți șurubul de fixare al rolei intermediare, dar nu îl deșurubați complet.
18. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție, pentru care, cu cheia A, rotiți rola în sensul acelor de ceasornic până se oprește, depășind rezistența arcului rolei...
19.... și apoi, ținând rola de tensionare în această poziție, deșurubați șurubul care fixează rola intermediară și scoateți-l.
20. Scoateți cureaua de pe roata arborelui cotit...
21.... și scoateți-l din motor.
SFAT UTIL: Ori de câte ori înlocuiți cureaua de distribuție, înlocuiți întinzătorul acesteia...
...și role intermediare, deoarece resursele lor au fost deja reduse și la instalarea rolelor vechi după o perioadă de timp relativ scurtă, poate fi necesară dezasamblarea lor din nou pentru a le înlocui. În plus, există un risc mare de distrugere a rolelor cu funcționare lungă, ceea ce va duce la o defecțiune de urgență a motorului. Scoaterea rolei intermediare este descrisă mai sus în această subsecțiune (vezi paragrafele. 17-19)...
... pentru a scoate rola de tensionare, deșurubați șurubul de fixare a acesteia.
22. Montați rolele, dacă au fost scoase, în ordinea inversă a demontării.
23. Verificați alinierea semnelor de aliniere ale arborelui cotit și ale arborilor cu came (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»).
24. Puneți o curea pe o roată dințată a arborelui cotit. Aduceți ramura de antrenare a curelei în spatele rolei intermediare și, trăgând-o, puneți-o pe scripetele arborelui cu came. Introduceți ramura din spate a curelei în spatele rolei de tensionare, după ce o răsuciți în sensul acelor de ceasornic până se oprește (vezi punctul 18).
NOTĂ: După ce acțiunea asupra rolei de tensionare se oprește, aceasta va lua poziția necesară pentru tensiunea normală a curelei sub acțiunea arcului.
25. Înșurubați șurubul de fixare a scripetei în tija arborelui cotit și rotiți arborele cotit cu două ture, astfel încât rola de tensionare să asigure tensiunea nominală a curelei.
26. Verificați alinierea semnelor de aliniere ale arborelui cotit și ale arborilor cu came. Dacă nu, reinstalați cureaua.
27. Stabiliți toate detaliile eliminate anterior în ordine, reveniți la eliminare.