1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Apăsați zăvorul...
3.... și deconectați conectorul cablajului de la supapa electro-hidraulică a arborelui cu came de evacuare.
4. Deconectați conectorul cablajului de la supapa electro-hidraulică a arborelui cu came de admisie în același mod.
5. Scoateți carcasa filtrului de aer (cm. «Demontarea și montarea filtrului de aer și a unei conducte de aer»).
6. Scoateți cureaua de distribuție de pe roțile arborelui cu came (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).
7. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).
8. În timp ce țineți arborele cu came de evacuare să nu se rotească cu o cheie, deșurubați capacul șurubului de montare al scripetei dințate...
9.... și scoateți ștecherul.
10. În mod similar, scoateți și scoateți un dopul al arborelui cu came al supapelor de admisie.
11. În timp ce țineți arborele cu came de evacuare să nu se rotească, deșurubați șurubul de montare al scripetei dințate...
12.... și scoateți scripetele.
13. În mod similar, scoateți un șurub și scoateți roata dințată a arborelui cu came al supapelor de admisie.
14. Înlocuiți garniturile de etanșare ale dopurilor șuruburilor de fixare a scripetelor dintate ale arborilor cu came, indiferent de starea acestora.
15. Instalați un cric sau un suport sub carter.
16. Scoateți un șurub...
17.... și deșurubați cele două piulițe care fixează suportul de suspensie din dreapta al unității de putere pe elementul lateral al caroseriei.
18. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui suport pe un braț al motorului...
19.... și scoateți suportul.
20. Scoateți un șurub de fixare a suportului conductei amplificatorului hidraulic pe un braț al unui suport.
21. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui braț la motor.
22. Scoateți suportul.
23. Scoateți trei șuruburi de sus...
24.... și un șurub inferior pentru fixarea capacului superior al angrenajului de distribuție.
25. Depășind rezistența clemelor, deconectați suportul unei împletituri de fire de la carcasa superioară.
NOTĂ: Aceasta este locația clemelor de fixare a cablajului.
26. Scoateţi capacul superior al curelei de transmisie.
27. Scoateți șuruburile de fixare a capacului frontal al lagărelor arborilor cu came la capul blocului de cilindri...
28.... și scoateți capacul.
29. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei...
30.... și capacul frontal al lagărelor arborelui cu came.
31. Scoateți garniturile arborelui cu came de admisie și de evacuare din prizele din chiulasă.
32. Înlocuiți garniturile arborelui cu came indiferent de starea acestora.
33. Slăbiți șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare în ordinea prezentată în fig. 5.5.
34. În cele din urmă, deșurubați șuruburile, scoateți capacele lagărelor arborelui cu came...
35.... și scoateți arborele cu came de evacuare.
36. În mod similar, în succesiunea prezentată în fig. 5.5, deșurubați șuruburile care fixează capacele arborelui cu came de admisie, scoateți capacele...
37.... și apoi arborele cu came de admisie.
AVERTISMENT: Capacele lagărelor arborelui cu came sunt prelucrate împreună cu paturile din chiulasă, deci nu pot fi depersonalizate. Numerele de serie ale rulmenților sunt ștampilate pe coperți. Numerele turnate sunt tehnologice pentru procesul de turnare a capacului și nu servesc drept ghid pentru instalarea capacului. Montați capacele lagărelor arborelui cu came în strictă conformitate cu marcajele de pe acestea.
38. Inspectați arborii cu came. Suprafețele de rulment...
39....și camele trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale gâturilor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu de la locurile rulmentului din capul blocului. Dacă există semne de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăietură pe suprafețele de lucru ale camelor, înlocuiți arborii.
AVERTISMENT: Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece modificarea dimensiunii profilului camei va perturba sincronizarea supapei.
40. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. Dacă curba este mai mare de 0,02 mm sau jurnalele sunt nealiniate, înlocuiți arborele, deoarece nu poate fi editat.
41. Ungeți paturile arborelui cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele.
42. Se stabilesc capacele lagărelor arborilor cu came și se strâng uniform șuruburile de fixare a acestora, trecând de la un șurub la un șurub printr-o tură, în ordinea prezentată în fig. 5.6, cu momentul specificat în Anexa 1.
43. Apăsați garniturile arborilor cu came de evacuare și admisie în prizele chiulasei (cm. «Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came»).
44. Montați părțile rămase îndepărtate în ordinea inversă a demontării.
45. Reglați jocul supapelor (cm. «Reglarea jocului supapelor»).