Transmisie manuală funcţionează conform schemei de comutare imprimată pe mânerul pârghiei acestuia. În poziția neutră, maneta este setată automat în poziția a 3-a sau a 4-a, din care poate fi deplasată înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta 1 sau a 2-a, deplasați maneta până la capăt spre stânga și apoi înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta de viteză în V, deplasați maneta spre dreapta cât de mult poate ajunge și înainte.
Pentru a cupla marșarierul, ridicați inelul de blocare (prezentată în fotografie cu o săgeată), deplasați pârghia până la capăt spre stânga și apoi înainte.
Transmisie automată Are șase trepte înainte și o treaptă înapoi. Includerea fiecărei trepte de viteză are loc automat în funcție de poziția manetei selectorului de viteze, viteza vehiculului și poziția pedalei de accelerație.
NOTĂ: În timpul perioadei de rodare a unui vehicul nou sau imediat după conectarea bateriei (după deconectare sau înlocuire) schimbarea vitezelor poate să nu fie la fel de lină ca de obicei. Acest lucru nu indică o defecțiune: după mai multe schimbări automate de viteză, procesul de schimbare a vitezelor va deveni neted.
În plus față de modul de control automat, este prevăzut și un mod manual, în care șoferul poate schimba rapid viteza independent prin apăsarea marginii superioare sau inferioare a butonului 2 (orez. 1.10).
NOTĂ: Spre deosebire de o transmisie manuală, o transmisie automată, atunci când este în modul manual, permite șoferului să schimbe viteza fără a elibera pedala de accelerație.
Maneta selectorului este situată pe tunelul de podea, în același loc cu pârghia de comandă a transmisiei manuale. O scară de 4 moduri de control este aplicată suprapunerii tunelului de podea. Pe mânerul 3 al pârghiei există un buton 1 pentru blocarea includerii unei trepte necorespunzătoare în modul automat și o cheie 2 pentru schimbarea vitezelor în modul manual.
Următoarele denumiri sunt aplicate la scara modurilor de control:
R (parcare). În această poziție, transmisia este blocată pentru a împiedica mișcarea vehiculului parcat. Dacă maneta selectorului este în această poziție, motorul poate fi pornit;
R (verso). Mutați maneta în această poziție numai după ce vehiculul s-a oprit complet;
AVERTISMENT: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziție «R» (parcare) sau «R» (verso) in timp ce conduci! Acest lucru va deteriora cutia de viteze.
N (neutru). În această poziție a pârghiei în cutia de viteze, nicio treaptă nu este cuplată. Această poziție este utilizată în timpul opririlor lungi (de exemplu, în ambuteiajele);
AVERTISMENT: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziție «N» (neutru) in timp ce conduci! În acest caz, puteți muta accidental maneta în poziția «R» (parcare) sau «R» (verso), care va deteriora transmisia. În plus, frânarea de motor va deveni imposibilă.
SFATURI ȘI SFATURI: Pentru a menține controlul asupra vehiculului, țineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână când maneta este în «N» (neutru), precum și la deplasarea pârghiei în această poziție.
Dacă mașina este în pantă, atunci când porniți motorul, maneta selectorului trebuie să fie setată în poziția «R» (parcare), dar nu «N» (neutru).
D (mișcare înainte). Aceasta este poziția principală a manetei selectorului, în care se află de cele mai multe ori când conduceți. În acest caz, transmisia automată selectează treapta de viteză optimă pentru o anumită viteză și accelerație a mașinii. Când conduceți pe o coborâre abruptă, o schimbare în treaptă descendentă poate fi activată automat pentru a oferi o frânare de motor mai eficientă;
M (modul de control manual). În această poziție a manetei selectorului, șoferul schimbă treptele în mod independent prin apăsarea succesivă a marginii superioare a butonului 2 (schimbarea treptelor de viteză) sau pe marginea sa inferioară (trecerea în treaptă inferioară).
Pentru a muta maneta selectorului din poziție «R» (parcare) în poziție «R» (verso) apăsați butonul de blocare 1 situat pe mânerul 3 al pârghiei în timp ce apăsați simultan pedala de frână.
NOTĂ: Un dispozitiv special de blocare nu va permite deplasarea manetei selectorului din poziție «R» (parcare) în orice altă poziţie dacă pedala de frână nu este ţinută apăsată.
Pentru a muta în continuare maneta în pozițiile «N» (neutru) Și «D» (mișcare înainte) Nu trebuie să apăsați butonul de blocare. Pentru a muta maneta înapoi din poziție «D» în poziție «N» butonul de blocare nu trebuie apăsat și pentru a muta în continuare pârghia în pozițiile «eu» (verso) Și «R» (parcare) butonul trebuie apăsat. Pentru a muta maneta în poziție «M» (modul de control manual) apăsați butonul de blocare. Pentru a muta maneta înapoi din poziție «M» (modul de control manual) în poziție «D» (mișcare înainte) Nu trebuie să apăsați butonul de blocare.
AVERTIZARE: Nu apăsați butonul de blocare de fiecare dată când maneta selectorului este mutată dintr-o poziție în alta. Acest lucru va deveni un obicei și puteți muta maneta la «R» (parcare) sau «R» (verso) în timp ce vehiculul este în mișcare, ceea ce va deteriora transmisia.
Când începeți o mișcare, nu apăsați pedala de accelerație când deplasați maneta selectorului din poziție «R» (parcare) sau «N» (neutru) într-o altă poziție. Acest lucru este periculos deoarece vehiculul se poate mișca brusc înainte sau înapoi.
Când contactul este pus, afișajul panoului de instrumente arată desemnarea poziției selectorului (modul de comutare automată) sau numărul echipamentului inclus (modul de comutare manuală).
Indiferent dacă vehiculul este în mișcare sau staționează, pentru a selecta modul de schimbare manuală, deplasați maneta selectorului din «D» (mișcare înainte) în poziție «M» (modul de control manual) pentru a activa modul de schimbare manuală. În modul de control al transmisiei manuale, puteți schimba rapid vitezele apăsând marginile superioare sau inferioare ale butonului 2 fără a elibera pedala de accelerație.
Pentru a trece la o treaptă superioară, apăsați marginea superioară a tastei marcate cu «+», și eliberați cheia. Pentru a trece la o treaptă inferioară, apăsați marginea inferioară a tastei marcate cu simbolul «-», și eliberați-l.
AVERTISMENT: În modul transmisie manuală, trecerea în treaptă superioară nu are loc automat. Rămâne la latitudinea șoferului să stabilească când să treacă într-o treaptă superioară în funcție de condițiile drumului. În acest caz, este necesar să se asigure că turația motorului nu depășește valoarea maximă admisă (acul turometrului nu a intrat în zona roșie a scalei).
NOTE: În modul transmisie manuală, poate fi selectată doar una dintre cele șase trepte înainte. Pentru a conduce înapoi sau pentru a parca, deplasați maneta selectorului înainte în modul automat și apoi în «R» (verso) sau «R» (parcare) respectiv.
Pentru a asigura tracțiunea și caracteristicile dinamice necesare și siguranța vehiculului, este posibil ca transmisia automată să nu treacă într-o treaptă superioară la o viteză insuficientă a vehiculului, chiar dacă șoferul apasă pe marginea butonului marcat cu simbolul «+». În mod similar, este posibil ca transmisia să nu reducă viteza la viteză mare, chiar dacă șoferul apasă marginea inferioară a butonului marcat cu «-», pentru a preveni creșterea excesivă a turației motorului.
În modul de control al transmisiei manuale, când viteza vehiculului scade, trecerea în treaptă de viteză are loc automat. Când mașina se oprește, treapta 1 este cuplată automat. Deplasați ușor maneta selectorului, fără forță excesivă. Mișcările ascuțite și puternice pot deteriora pârghia.
În cazul unei descărcări a bateriei sau a unei defecțiuni a echipamentului electric pentru deblocarea transmisiei automate (deplasând maneta selectorului din poziție «R») efectuați următoarele operații.
1. Cu o șurubelniță cu lamă plată...
2.... scoateți dopul din orificiul din căptușeala selectorului în culise.
3. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
4. Introduceți cheia pentru încuietoare în orificiul din căptușeala din culise (intrerupator) aprindere (sau șurubelniță)...
5.... apăsați-l pe pârghia de deblocare în direcția în jos și mutați maneta selectorului din poziție «R», de exemplu, în poziție «0» sau «N», prin apasarea butonului 1 (vezi fig. 1.10) blocare.
6. Contactați un dealer autorizat Chevrolet pentru a verifica sistemul de închidere.