Pentru piața rusă, mașinile Chevrolet Aveo sunt echipate cu un motor pe benzină R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 l, 115 CP).
Mașina este produsă cu caroserie sedan și hatchback cu cinci uși.
Mașinile sunt echipate cu un manual cu cinci trepte sau automat cu șase trepte (cu excepția LS) cutie de viteze.
Mașinile Chevrolet Aveo sunt livrate pe piața rusă în trei configurații de bază:
- LS - transmisie manuală, servodirecție, airbag-uri șofer și pasager față, sistem de asistență la frânare, sistem de frânare antiblocare, uși și geamuri colorate, bare de protecție de culoarea caroseriei; sistem audio cu CD/MP3, imobilizator, inchidere centralizata, geamuri electrice fata, coloana de directie reglabila pe inaltime; Jante din oțel forjat de 14 inchi, anvelopă mică de rezervă;
- LT - la fel ca in versiunea LS, si suplimentar: transmisie automata, geamuri electrice pentru toate usile, tractiune electrica si oglinzi exterioare incalzite, scaune fata incalzite, tetiere pentru pasagerii din spate, scaune spate rabatabile in proportie de 40x60; aer condiționat, mânere exterioare uși și oglinzi vopsite în culoarea caroseriei, afișaj de informații, husă pentru ochelari, reglare coloană de direcție pentru atingere, cotieră între scaunele din față, jante de oțel ștanțate de 15 inch;
- LTZ - la fel ca în pachetul LT, și suplimentar: reglarea înălțimii scaunului șoferului, sistem Bluetooth, jante din aliaj de 16 inchi, faruri de ceață, senzori de parcare spate, airbag-uri laterale și airbag-uri cortină, volan îmbrăcat în piele.
Caroseria auto Chevrolet Aveo portantă, integral din metal, construcție sudată cu aripi față rabatabile, uși, capotă și capac portbagaj (hayon). Parbriz și lunetă (sticla hayonului) lipite. Scaunul șoferului este reglabil pe direcția longitudinală, în ceea ce privește spătarul și înălțimea (nu pe toate configurațiile), scaunul pasagerului din față - în direcția longitudinală și în spătar. Scaunele din față și din spate sunt echipate cu tetiere reglabile pe înălțime. Spătarul banchetei din spate poate fi rabatat înainte în părți într-un raport de 40:60 (cu excepția LS).
Transmisia se face conform schemei de tracțiune față cu tracțiuni față echipate cu articulații cu viteză constantă.
Suspensia fata este independenta, tip MacPherson, cu arc, cu bara antiruliu, cu bare amortizoare hidraulice.
Suspensia spate este semi-independenta, arc, cu bara antiruliu, cu amortizoare hidraulice.
Mecanismele de frânare ale roților din față sunt cu disc, ventilate, cu etrier flotant, roțile din spate sunt cu tambur. Sistemul de frânare este echipat cu un amplificator de vid.
Direcția este sigură, cu mecanism de direcție tip cremalieră și pinion, cu servomotor hidraulic. Coloana de directie reglabila pentru atingere si inclinare (în configurația LS - numai în unghiul de înclinare). Airbag-ul frontal este situat în butucul volanului.
Toate vehiculele sunt echipate cu centuri de siguranță diagonale retractabile pentru șofer, pasagerul din față și toți pasagerii de pe bancheta din spate. Airbag-urile frontale sunt prevăzute pentru șofer și pasagerul din față, în plus, airbag-uri laterale și airbag-uri cortină sunt prevăzute pentru toți pasagerii și șoferul (numai în configurația LTZ).
Dimensiunile totale ale mașinilor sunt prezentate în fig. 1.1. Caracteristicile tehnice ale mașinilor sunt prezentate în tabel. 1.1. Elementele mașinii, situate în compartimentul motor, și unitățile principale sunt prezentate în Fig. 1.2-1.4.
