AVERTISMENT: Aveți grijă când înlocuiți o roată perforată. Poate că a fost străpuns de intruși pentru a fura obiecte de valoare din mașină în timp ce o înlocuiești.
1. Deschide portbagajul (contine tot ce ai nevoie pentru a schimba o roata) și scoateți covorul de pe podeaua portbagajului (sau ridică-i spatele).
2. Scoateți caseta de scule din compartimentul roții de rezervă.
3. Deșurubați blocarea roții de rezervă...
4.... și scoateți elementul de reținere.
5. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și puneți-o lângă roata de schimbat.
6. La un vehicul echipat cu roți forjate, scoateți căptușeala roții împotriva forței arcului de reținere.
7. Cuplați treapta 1 și frâna de parcare. Așezați un cric sub vehicul lângă anvelopa de schimbat (cm. «Jacking»).
SFAT BUN: Pentru a evita murdarirea la schimbarea unei roți, purtați mănuși și salopete, dacă mașina dumneavoastră le are.
8. Pe partea opusă, mașina trebuie fixată prin plasarea calelor de roată sub roțile din față și din spate, astfel încât mașina ridicată să nu se poată deplasa înainte sau înapoi.
9. Folosind un cric, ridicați ușor mașina, dar astfel încât roata care necesită înlocuire să nu iasă de pe drum. Folosiți o cheie pentru roți pentru a slăbi cele cinci piulițe ale roților.
SFAT UTIL: Pentru a ușura deșurubarea piulițelor roților, puteți folosi piciorul în loc de mâini, călcând de sus mânerul cheii pentru roți.
Pentru a slăbi mai ușor piulițele, vă recomandăm să cumpărați o cheie specială pentru roți cu mâner telescopic. Este convenabil să lucrați cu o cheie cu balon în formă de cruce.
10. Ridicați mașina cu un cric astfel încât roata să fie în afara drumului, apoi deșurubați complet piulițele și scoateți roata.
AVERTIZARE: Încercați să păstrați mașina cât mai puțin timp posibil în stare suspendată, cu roata scoasă. Ridicați vehiculul cu un cric doar până la înălțimea necesară pentru demontarea și instalarea roții.
Dacă lucrați pe teren moale, puneți o placă groasă sub baza cricului. Nu folosiți cărămizi în acest scop - se sparg ușor, iar mașina poate cădea de pe cric, rănindu-vă grav.
11. Montați roata de rezervă în locul celei demontate, înșurubați piulițele de fixare până la oprire, dar nu le strângeți.
AVERTISMENT: Când înșurubați piulițele, asigurați-vă că părțile conice ale acestora sunt aliniate cu suprafețele conice ale orificiilor din janta roții, altfel piulițele se vor slăbi în timpul mișcării, ducând la pierderea roții.
12. Coborâți mașina și în cele din urmă strângeți piulițele. Strângeți piulițele roții printr-una din jurul circumferinței. Pentru a evita deteriorarea jantei, nu încercați «rezista» piulițele roților apăsând mânerul cheii cu piciorul.
SFAT UTIL: Pentru a simți cuplul de strângere necesar al piuliței roții, utilizați mai întâi o cheie dinamometrică. Momentul inhalării nucilor de fixare a unei roți de 90 Н·м.
Nu lubrifiați partea filetată a știfturilor de fixare - acest lucru poate duce la autoslăbirea piulițelor în timp ce vehiculul este în mișcare. Este permisă lubrifierea părții conice a nucilor cu un strat subțire de grăsime.
13. Instalați capacul decorativ.
14. Înainte de a continua să conduceți, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate și, dacă este necesar, aduceți-o la normal.
SFATURI UTILE: Anvelopele fără cameră sunt instalate pe mașină. Dacă nu aveți suficiente abilități de montare a anvelopelor, vă sfătuim să nu încercați să faceți singur această lucrare. O deteriorare a peretelui lateral - și trebuie să cumpărați o anvelopă nouă sau să introduceți o cameră.
Într-o situație deznădăjduită, puteți folosi o trusă specială de prim ajutor pentru repararea anvelopelor fără cameră fără demontare (vezi mai jos «Reparatie anvelope fara camera») sau etanșant pentru anvelope. Acestea trebuie utilizate în conformitate cu instrucțiunile atașate.