Astăzi situația s-a schimbat: aproape toate mașinile vândute pe piața rusă au un conector de diagnosticare OBD-II/EOBD. La acest conector pot fi conectate nu numai dispozitivele profesionale de diagnosticare, ci și cele mai simple dispozitive pentru citirea codurilor de eroare (DTC). Există o mulțime de astfel de dispozitive la vânzare, la un preț și ușurință în utilizare sunt destul de accesibile pentru un șofer obișnuit. Pentru a te simți încrezător într-o călătorie lungă, este mai bine să porți cu tine unul dintre aceste dispozitive.
NOTĂ: Codurile de eroare majore sunt definite de standardul SAE și sunt aceleași pentru toate mărcile de vehicule (cm. «Coduri de defecțiuni ale unui sistem de control al motorului»). Cu toate acestea, conectorii de diagnosticare ai standardului american OBD-II și ai EOBD european, deși au aceeași formă, diferă în scopul unor pini. Cele mai multe instrumente de diagnosticare disponibile în comerț vă permit să citiți coduri de la orice conector, dar totuși, atunci când cumpărați un instrument, trebuie să clarificați că acesta este potrivit pentru o mașină Chevrolet Aveo (Standard OBDII).
Cele mai ușor de utilizat dispozitive de diagnosticare sunt mini-scanerele (cititoare de coduri de eroare). Acestea sunt plasate într-o carcasă separată cu un afișaj, care, după conectarea dispozitivului la conectorul de diagnosticare, poate afișa coduri de eroare și alte informații despre funcționarea motorului. De regulă, aceste dispozitive vă permit, de asemenea, să ștergeți codul de eroare din memoria unității electronice de control a motorului după ce defecțiunea a fost eliminată. Pentru a simplifica munca în memoria unor modele de mini-scanere, este conținută o descriere a tuturor codurilor de diagnosticare OBD-II / EOBD.
Al doilea grup popular de dispozitive pentru diagnosticarea unei unități electronice de control al motorului sunt adaptoarele de diferite tipuri. Adaptoarele vă permit să conectați conectorul de diagnosticare al vehiculului la un computer personal, tabletă sau smartphone. În același timp, software-ul este instalat pe un computer sau smartphone de pe CD-ul livrat cu adaptorul. Mai mult, diverse programe pentru lucrul cu un anumit adaptor pot fi găsite gratuit pe Internet. De regulă, capacitățile programelor de diagnosticare pentru instalare pe computere și alte dispozitive mobile depășesc cu mult capacitățile mini-scanerelor. Adesea, acestea permit nu numai determinarea diverșilor parametri de funcționare a motorului și analizarea semnalelor senzorilor, ci și interferarea cu setările unității electronice de control al motorului, cu toate acestea, utilizarea unor astfel de funcții necesită cunoștințe speciale. Este mai bine ca un șofer nepregătit să se limiteze la citirea și ștergerea codurilor de eroare. În prezent, adaptoarele cu fir sunt înlocuite cu cele fără fir folosind protocolul Bluetooth. Acest adaptor vă permite să citiți parametrii chiar și atunci când mașina este în mișcare.
Multe computere de bord au, de asemenea, capacitatea de a citi și șterge codurile de eroare stocate în memoria unității electronice de control a motorului. De obicei, computerul de bord este instalat pe parbriz sau pe panoul de instrumente, cablul computerului este trecut pe sub tabloul de bord, iar blocul de cablu este conectat la conectorul de diagnosticare. Pe lângă parametrii de funcționare a motorului, pe afișajul computerului de bord pot fi afișate informații despre călătorie: durata acestuia, consumul mediu și curent de combustibil etc.