Îngrijirea și depozitarea bateriei

Cel puțin o dată la două săptămâni, ștergeți praful și murdăria de pe suprafața monoblocului și a capacului bateriei cu o cârpă uscată. Dacă electrolit este accidental pe capac, îndepărtați-l cu o cârpă curată umezită cu o soluție 10% de amoniac sau sifon. Apoi uscați suprafața capacului.

Pentru a preveni oxidarea bornelor bateriei și a urechilor de sârmă, curățați-le și lubrifiați-le în mod regulat cu vaselină. Urmăriți etanșeitatea conexiunii vârfurilor de fire și mufe.

Verificați periodic fiabilitatea bateriei de pe mașină și, dacă este necesar, strângeți-o pentru a evita crăpăturile pe monobloc.

Bateriile cu plumb-acid trebuie depozitate numai în stare încărcată. La temperaturi sub -20°C, bateria trebuie să fie încărcată o dată pe an timp de 48 de ore cu o tensiune constantă de 2,275 V pentru o bancă de baterii și la temperatura camerei - o dată la 8 luni timp de 6-12 ore cu o tensiune constantă 2, 35 V per cutie. Depozitarea bateriei la temperaturi peste 30 "C nu este recomandat.

Un strat de murdărie și scară de pe suprafața bateriei devine un conductor de curent de la un contact la altul și duce la autodescărcarea bateriei, după care începe sulfatarea prematură a plăcilor. De aceea suprafața capacului bateriei trebuie păstrată curată (se spala inainte de depozitare). Depozitarea bateriilor plumb-acid într-o stare descărcată duce la o pierdere rapidă a performanței.

Când depozitați bateria pentru o perioadă lungă de timp și o descărcați cu curenți mari (în modul starter) sau cu scăderea capacității este necesar să se efectueze control și antrenament («medicinal») cicluri, adică descărcare-încărcare cu un curent nominal.