Demontarea completă a generatorului într-un garaj nu este recomandată, așa că, dacă este necesar, este mai bine să contactați un atelier specializat în repararea generatoarelor. Această subsecțiune arată doar înlocuirea ansamblului regulatorului de tensiune cu ansamblul periei și rulmenți.
1. Scoateți alternatorul din vehicul (cm. «Demontarea și montarea generatorului»).
2. Ținând arborele generatorului cu o cheie hexagonală, deșurubați piulița de fixare a scripetelor...
3.... și scoateți fulia de pe arbore.
4. Îndepărtați două piulițe de concluzii de putere ale generatorului.
NOTĂ: Capacul de protecție este atașat la piulițele terminalelor de alimentare în același timp.
5. Scoateți șurubul de fixare a carcasei de protecție...
6.... și scoateți carcasa.
7. Scoateți cele trei șuruburi care fixează regulatorul de tensiune cu ansamblul periei...
8.... și scoateți regulatorul de tensiune.
NOTE: Așa arată regulatorul de tensiune cu ansamblul periei scos din alternator. Verificați proeminența periilor în stare liberă. Dacă dimensiunea H este mai mică de 3 mm, înlocuiți periile sau ansamblul periei. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei. Dacă sunt înțepate, trebuie înlocuit și ansamblul periei.
9. Verificați cu un ohmmetru (tester) rezistența înfășurării rotorului prin conectarea acesteia la inele colectoare. Dacă ohmetrul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurărilor și rotorul trebuie înlocuit.
10. Etichetați (de exemplu, marker) dispunerea reciprocă a capacelor generatorului, pentru a asigura alinierea orificiilor din labe pentru atașarea generatorului în timpul remontării.
11. Scoateți patru șuruburi de cuplare. Scoateți cu o șurubelniță între capace...
12.... și scoateți capacul frontal împreună cu rotorul.
NOTĂ: Unitatea redresorului, înfășurarea statorului și capacul din spate sunt o singură unitate și nu sunt supuse dezasamblarii ulterioare în condiții de garaj, deoarece bornele înfășurării statorului sunt conectate la bornele unității redresoare prin sudură prin contact.
13. Apăsaţi rotorul afară din capacul frontal.
SFAT UTIL: Pentru a nu deteriora tija filetată a arborelui rotorului cu șurubul de extracție, înșurubați piulița de fixare a scripetei la nivel cu capătul arborelui pe ea.
14. Scoateți șaiba distanțier de la capătul frontal al arborelui rotorului...
15.... și un manșon de centrare de la rulmentul din spate al arborelui rotorului.
16. Inspectați manșonul de centrare din plastic al lagărului din spate al arborelui rotorului. Manșonul de centrare trebuie să fie bine așezat în orificiul capacului. Dacă rulmentul este așezat corect în manșon, nu ar trebui să existe nicio dovadă de alunecare a inelului exterior al rulmentului.
17. Inspectați rulmentul frontal al arborelui rotorului. Dacă în timpul rotației rulmentului există joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inele de protecție deteriorate sau scurgeri de grăsime, înlocuiți rulmentul. Pentru a înlocui rulmentul, apăsați-l de pe arborele rotorului cu un extractor universal. Apăsați noul rulment pe arbore, aplicând forță numai pe inelul său interior.
AVERTISMENT: Apăsarea unui rulment pe calea sa exterioară va deteriora rulmentul.
18. Examinați inelele de contact. Dacă au zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, urme de uzură de la perii și alte daune, inelele trebuie șlefuite. Dacă deteriorarea inelelor nu poate fi îndepărtată cu șmirghel, puteți șlefui inelele pe un strung, îndepărtând stratul minim de metal și apoi șlefuiți.
19. Verificați rezistența înfășurării rotorului cu un tester conectându-l la inele colectoare. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 3-5 ohmi. Dacă testerul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurării rotorului - rotorul trebuie înlocuit.
20. Verificați absența unui scurtcircuit în înfășurarea rotorului la carcasă, conectând cablurile testerului la orice inel colector și la carcasa rotorului. Testerul ar trebui să arate infinitul.
21. Verificați ușurința de rotație a rulmentului de la inelele colectoare. Dacă în timpul rotației rulmentului se simte joc între inele, rostogolire sau blocare a elementelor de rulare, inelele de protecție sunt deteriorate sau sunt detectate scurgeri de grăsime, rulmentul trebuie înlocuit. Pentru aceasta...
22.... apăsați rulmentul de pe arborele rotorului.
23. Apăsați noul rulment pe arborele rotorului până când acesta se oprește de umărul arborelui, aplicând forță numai pe pista interioară a rulmentului printr-un dorn de diametru adecvat.
24. Asamblați generatorul în ordinea inversă a demontării, orientând capacele generatorului și statorul după marcajele realizate anterior.