Capetele 1 și 15 (orez. 10.4), precum și carcasa statorului 17 sunt strânse cu două șuruburi 14. Magneții permanenți sunt fixați în carcasa statorului. Rotația de la rotorul 18 a motorului electric este transmisă arborelui de antrenare 9 printr-o cutie de viteze planetară, constând dintr-o roată dințată 7, un suport realizat dintr-o singură bucată cu arborele de antrenare 9 și trei sateliți 11. Un ambreiaj cu role roată liberă. 5 este instalat pe arborele de antrenare.
Arborele de antrenare și rotorul se rotesc în două bucșe ceramice-metal presate în capacele 1 și 15.
Pe capacul 1 este fixat un releu de tracțiune 10, a cărui armătură deplasează ambreiajul de antrenare 5 prin pârghia 6. Când răsuci cheia în întrerupător (castel) aprinderea în poziția III, tensiunea de la baterie este furnizată înfășurărilor de retragere și de reținere ale releului de tracțiune 10, a cărui armătură mișcă pârghia de antrenare 6, iar angrenajul ambreiajului de antrenare a demarorului 5 se cuplează cu angrenajul inel al volantului motorului. În același timp, armătura releului de tracțiune închide contactele de putere (în acest moment, înfășurarea retractabilă este oprită) iar demarorul este alimentat de baterie. Rotorul 18 al demarorului rotește arborele cotit al motorului printr-o cutie de viteze planetară. După pornirea motorului, când viteza vitezei depășește viteza arborelui demarorului, roata liberă este eliberată și alunecă, protejând astfel demarorul de turații mari și deteriorări.
Mod de funcționare starter pe termen scurt (durata sa este de până la 10 s). La temperaturi negative, este permisă un timp de funcționare de până la 15 s. Demarorul este alimentat de o baterie și este un produs refabricat care poate fi reparat.
SFATURI UTILE: Pentru a evita multe defecțiuni ale demarorului, urmați o serie de reguli simple atunci când îl utilizați.
Când porniți motorul, porniți demarorul timp de cel mult 10-15 secunde și din nou - după 20-30 de secunde. Funcționarea continuă a motorului de pornire pentru o perioadă lungă de timp poate provoca supraîncălzire. Dacă, după trei încercări, motorul nu pornește, atunci defecțiunile sistemului de alimentare cu energie a motorului sau ale sistemului de aprindere trebuie verificate și eliminate. După pornirea motorului, opriți imediat demarorul, deoarece rotația prelungită a angrenajului de antrenare de către volant poate duce la blocarea roții libere de antrenare.
Nu este permisă deplasarea mașinii cu ajutorul demarorului. Acest lucru provoacă o suprasarcină semnificativă și deteriorarea acestuia.
