Statorul 6 (orez. 10.3) iar capacele 4 și 9 sunt strânse cu patru șuruburi 14. Arborele rotorului 7 se rotește în lagăre instalate în capace. Putere la înfășurarea rotorului (înfăşurare de excitaţie) este furnizat prin perii și inele colectoare.
Curentul alternativ trifazat indus în înfășurarea statorului este transformat în curent continuu de către o unitate redresor 3 atașată la capacul 4. Un regulator electronic de tensiune 2, combinat cu un suport de perie, este atașat de asemenea la capac 4. Tensiunea pentru a excita generatorul atunci când contactul este pornit este furnizat blocului de borne al regulatorului.
Funcționarea generatorului este monitorizată de lampa de semnalizare 20 (vezi fig. 1.7) descărcarea bateriei situată în tabloul de instrumente. Când contactul este pornit, lampa ar trebui să fie aprinsă, după pornirea motorului, ar trebui să se stingă dacă generatorul funcționează. Arderea strălucitoare a lămpii sau strălucirea acesteia indică pe jumătate defecțiuni.
SFATURI UTILE: Recent au aparut multe firme specializate in repararea generatoarelor din import. Acolo puteți diagnostica o unitate defectă, puteți achiziționa piese de schimb pentru orice model de generator și puteți obține sfaturi calificate. Daca nu esti sigur ca poti repara singur generatorul, este logic sa contactezi o firma unde aceasta unitate va fi reparata rapid, eficient si la un pret accesibil. Cu toate acestea, la vehiculele cu kilometraj mare, este adesea mai rentabil să înlocuiți ansamblul cu unul nou decât să înlocuiți piesele defecte.
