NOTE: Este mai convenabil să efectuați lucrări pe un lift. O poți executa și pe o mașină montată pe suporturi. Înlocuirea unui vârf este prezentată pe un exemplu de tiraj de direcție din stânga, înlocuiți vârful drept în mod similar. Firul vârfului stâng este dreptaci, iar vârful drept este stângaci.
1. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe partea laterală a vârfului care urmează să fie înlocuit. Scoateți roata.
AVERTISMENT: Parcați vehiculul și puneți calea roților sub roțile din spate («pantofi»).
SFAT: Dacă elementele de fixare sunt foarte murdare, curățați-le cu o perie de sârmă și tratați-le cu un lubrifiant ușor penetrant (de exemplu WD-40).
2. Măsurați și notați lungimea A a părții libere a filetului tirantului, astfel încât la asamblare, dacă este posibil, să nu încălcați unghiurile de vârf ale roților.
3. În timp ce țineți tirantul cu o cheie, slăbiți piulița de blocare a capătului tirantului.
4. În timp ce țineți știftul articulației sferice să nu se rotească, slăbiți piulița care fixează știftul cu bile de vârf de brațul articulației de direcție.
5. Deșurubați complet piulița.
6. Instalați extractorul articulației sferice, apăsați știftul afară din boful fuzetului de direcție...
SFATURI UTILE: În absența unui extractor, știftul articulației sferice poate fi scos cu lovituri ascuțite de ciocan pe partea de capăt a șefului fuzetului de direcție, lovind de-a lungul axei pârghiei.
7.... și scoateți degetul de pe articulația de direcție.
8. Deșurubați vârful de pe tija de direcție, numărând numărul de rotații, astfel încât la instalarea unui vârf nou, dacă este posibil, vârful să nu se modifice.
NOTĂ: Afișat cu tirantul îndepărtat pentru claritate.
9. Întoarceți o piuliță.
10. Instalați un vârf nou în ordinea inversă a demontării, înșurubându-l pe tija de direcție cu numărul de rotații calculat în timpul demontării și strângeți piulița de blocare la cuplul specificat în Anexa 1.
11. Măsurați din nou lungimea liberă a filetului tirantului. Această lungime ar trebui să se potrivească cu valoarea măsurată la pasul 2. Dacă nu, slăbiți piulița de blocare și fie înșurubați, fie scoateți vârful, în funcție de dacă lungimea firului liber a crescut sau a scăzut. Strângeți piulița de blocare și verificați din nou.
12. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților la o stație de service.