1. Așezați vehiculul pe un lift sau groapă.
2. Puneți volanul în poziția corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii și fixați-l în această poziție.
SFAT BUN: Pentru a preveni ruperea discului de contact airbag, asigurați volanul să nu se rotească cu mecanismul de blocare antifurt al contactului. Pentru a face acest lucru, scoateți cheia din contact și rotiți ușor volanul până când arborele este fixat cu un dispozitiv antifurt.
3. În habitaclu de sub tabloul de bord, deșurubați șurubul conexiunii terminale a arborelui de direcție cu arborele de viteză 4 (orez. 7.3) mecanism de directie...
4....și separați arborii.
5. Așezați calea roților sub roțile din spate, agățați partea din față a vehiculului și scoateți roțile din față.
6. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
7. Pe ambele părți, deconectați vârfurile 7 (vezi fig. 7.3) tije de direcție de la manetele de direcție (cm. «Înlocuirea capătului tirantului exterior»).
8. Îndepărtați piulița șurubului de cuplare a conexiunii terminale de fixare a suportului sferic 1 la un pumn rotativ.
9. Scoateți șurubul din gaură...
10....și apasă degetul din pumn.
11. În mod similar, deconectați articulația sferică de la pumnul de pe cealaltă parte.
12. Scoateți din suporturile 10 de pe traversa pernei de suspensie a sistemului de evacuare.
13. Îndepărtați șurubul de fixare a suportului din spate al suportului de suspensie al unității de putere pe un braț al transmisiei și scoateți-l din deschideri.
14. Scoateți un șurub de fixare a unui suport pe o bară transversală și luați un șurub din deschiderile unei bare transversale și a unui suport.
15. Scoateți suportul.
16. Instalați suporturi sub traversa suspensiei față (de exemplu, barele hidraulice sau cricul).
17. Îndepărtați de ambele părți pe un șurub de fixare a brațelor din spate ale barei transversale pe corp.
18. Îndepărtați o piuliță a șurubului de fixare a unui braț al pompei electrice de vid...
19.... și scoateți șurubul din găuri.
20. Scoateți pe ambele părți șuruburile de fixare a consolelor frontale 3 (vezi fig. 7.3) bare transversale către corp.
21. Pompați un lichid de lucru dintr-un rezervor al rapelului hidraulic.
22. Scoateți șuruburile de fixare a suporturilor tuburilor de rapel hidraulic pe o traversă a unui suport de suspensie.
23. Scoateți un șurub de fixare a unei plăci de presiune a unei flanșe de tuburi la blocul de supape de distribuție a mecanismului hidraulic de rapel.
24. Deconectați tuburile de la blocul de supape și scurgeți fluidul de lucru din ele într-un recipient pregătit anterior sau blocați-l cu dopuri.
AVERTISMENT: Legătura tuburilor la mecanismul de direcție este etanșată cu inele de cauciuc. Înlocuiți inelele cu altele noi de fiecare dată când conexiunea este deconectată.
25. Scoateți ansamblul traversei suspensiei față cu brațele inferioare, mecanismul de direcție și bara stabilizatoare coborând-o.
26. Dacă este necesar, îndepărtați bara stabilizatoare de pe traversă (cm. «Înlocuirea pieselor barei stabilizatoare a suspensiei din față»)...
27.... mecanism de direcție (cm. «Înlocuirea mecanismului de direcție») și pârghie (cm. «Înlocuirea brațului suspensiei față»).
28. Montați traversa în ordinea inversă a demontării. Șuruburile strâng momentele specificate în anexa 1.
NOTĂ: Când instalați mecanismul de direcție, asigurați-vă că suportul se află în mijloc (neutru) poziţie.
29. Aerisiți sistemul de servodirecție (cm. «Sângerarea sistemului de servodirecție»).
30. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților (cm. «Verificarea și reglarea alinierii roților»). Folosiți serviciile atelierelor cu echipamente speciale.