1. Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților («pantofi») sub rotile din spate.
2. Slăbiți piulițele corespunzătoare ale roții.
AVERTISMENT: Slăbiți și strângeți piulițele roților numai cu vehiculul pe sol.
3. Deschideți capota și scoateți grila cutiei de aer (cm. «Îndepărtarea și instalarea unei zăbrele a unei cutii de admisie a aerului»).
4. Scoateți capacul de protecție al piuliței suportului superior al rackului.
5. În timp ce țineți tija amortizorului să nu se rotească cu o cheie, utilizați a doua cheie pentru a slăbi piulița suportului superior al barei amortizorului.
6. Ridicați și așezați partea din față a mașinii pe opriri. Deșurubați complet piulițele și scoateți roata.
7. Întoarceți o piuliță de fixare a balamalei superioare a unui suport al stabilizatorului de un braț al unui suport amortizor...
8....și mutați suportul deoparte.
9. Scoateți suporturile furtunului de frână și firele senzorului de viteză a roții din suporturile de pe loncherul amortizorului.
10. Îndepărtați piulițele șuruburilor de fixare a pumnului rotativ pe un suport amortizor...
11.... și scoateți șuruburile din găuri.
AVERTISMENT: După ce ați deconectat suportul inferior al lonchetei de la articulația de direcție, legați articulația de direcție de caroserie cu sârmă pentru a preveni deteriorarea pivoților arborelui de transmisie.
12. Ținând bara amortizorului, în cele din urmă deșurubați piulița suportului superior al barei și scoateți șaiba de presiune.
13. Scoateți ansamblul amortizorului.
14. Stabiliți un rack într-o ordine, revenirea la îndepărtare.
AVERTISMENT: Folosiți numai șuruburi moletate originale pentru a conecta loncherul la articulația de direcție. Strângeți piulița superioară a lonjeriei cu vehiculul pe sol.
15. După instalarea barei amortizorului, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților. «Verificarea și reglarea alinierii roților»). Pentru a face acest lucru, utilizați serviciile atelierelor cu echipamente speciale.