Dacă există zgârieturi, zgârieturi adânci și alte defecte pe suprafața de lucru a discului care cresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, precum și în cazul unei curbe laterale crescute a discului, care provoacă vibrații în timpul frânării, înlocuiți discul. În atelierele specializate, un astfel de disc poate fi prelucrat și lustruit pe ambele părți la aceeași adâncime, dar după prelucrare, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât minimul admis (24 mm). Grosimea minimă admisă a discului de frână al mecanismului de frână al roții din față când este uzată este de 23 mm. Dacă grosimea unuia dintre discuri este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiți ambele discuri. Când înlocuiți discurile de frână, asigurați-vă că înlocuiți plăcuțele de frână cu un set nou.
1. Scoateți roata de pe partea laterală a discului care se înlocuiește.
2. Scoateți etrierul (cm. «Inlocuire etrier de frana roata fata»), fără a deconecta furtunul de frână și fixați cu sârmă de arcul suspensiei din față. Nu răsuciți și nu încordați furtunul în timp ce faceți acest lucru.
NOTĂ: Pentru a putea conecta etrierul la arcul suspensiei din față, scoateți suportul furtunului de frână din fanta suportului de pe loncherul de șoc înainte de a scoate etrierul.
3. Scoateți un șurub de fixare a unui disc pe o navă...
4....și scoateți discul.
5. În mod similar, scoateți un disc de frână al mecanismului de frână al celeilalte roți înainte.
6. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
NOTĂ: Înainte de a instala discul, curățați cu atenție butucul și suprafețele de cuplare ale discului de rugină și depuneri, deoarece chiar și cea mai mică particule cuprinse între suprafețele de îmbinare va face discul să se clătinte și să vibreze la frânare.
SFAT UTIL: Dacă instalați vechiul disc, îndepărtați cu o pila umerii de pe suprafețele de lucru ale discului, formați pe ambele părți ca urmare a uzurii discului, altfel, pe lângă uzura crescută a garniturilor plăcuțelor de frână, frânarea va fi însoțit de smucituri.