NOTĂ: Piulițele liniei de frână sunt de obicei foarte strânse. Când încercați să le deșurubați cu o cheie obișnuită, marginile piulițelor sunt zdrobite, așa că vă recomandăm să folosiți chei speciale pentru conductele de frână.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Întoarceți un opritor al unui rezervor al cilindrului principal de frână...
3.... apuca marginea streitorului cu un clește...
4....scoate-l din rezervor...
5.... și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare. Instalați un dop pentru a nu pătrunde murdăria din rezervorul cilindrului principal.
6. Strângerea clemelor blocului cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână...
7.... deconectați blocul de la senzor.
8. La o mașină cu transmisie manuală, deconectați furtunul de la rezervor la cilindrul principal al ambreiajului.
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. Puțin lichid de lucru va rămâne în furtun, apoi după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu va fi necesară eliminarea aerului din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, fitingul este înfundat.
9. Scoateți bateria (cm. «Scoaterea și instalarea bateriei»).
10. Îndepărtați piulițele de fixare de la cilindrul a două conducte...
11.... și luați conductele deoparte.
SFAT BUN: Închideți conductele în orice mod posibil (de exemplu, punând capace de protecție la capetele supapelor pentru a elibera aer), pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
12. Opriți două piulițe de fixare a cilindrului principal de frână la amplificatorul de vid...
13.... scoateți piulițele de pe șuruburile servofrânelor cu vid...
14.... apoi scoateți ansamblul cilindrului principal de frână cu rezervorul.
15. Dacă nu există rezervor pe noul cilindru principal de frână sau dacă este necesară înlocuirea manșoanelor de legătură din cauciuc ale rezervorului, scoateți rezervorul apăsând știftul de fixare a acestuia și scoțând conductele de ramificație din manșoanele de conectare (cm. «Înlocuirea rezervorului cilindrului principal de frână»).
16. Dacă în timpul funcționării a existat o scurgere de lichid de frână prin manșoanele de conectare, îndepărtați manșoanele din deschiderile corpului cilindrului.
AVERTISMENT: Manșoanele de conectare nu trebuie reutilizate, înlocuiți-le cu altele noi.
17. Scoateți un inel de etanșare din cauciuc din carcasa cilindrului principal de frână.
AVERTISMENT: Înlocuiți inelul de etanșare al cilindrului principal cu unul nou de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
18. Dacă în timpul funcționării a existat o defecțiune a senzorului de nivel al lichidului de frână, pentru a-l înlocui, apăsați butonul de blocare...
19.... și scoateți senzorul din rezervor.
20. Montați cilindrul principal de frână și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării, completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistem. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).