ECM folosește semnalul de la senzorul CMP pentru a determina poziția pistonului #1 în timpul cursei de putere. Acest lucru permite ECM să calculeze modul real de operare secvenţial al injecţiei de combustibil. Dacă ECM detectează o nepotrivire a semnalului senzorului CMP cu motorul pornit, DTC P0341 este setat. Dacă semnalul senzorului CMP se pierde în timp ce motorul funcționează, sistemul de alimentare cu combustibil va comuta la modul de injecție secvenţială calculată pe baza ultimului impuls de injecţie, iar motorul va continua să funcţioneze. În momentul erorii, motorul poate fi repornit. Acesta va porni în modul secvenţial nominal cu un raport adecvat al injectorului de unul din şase.
Retragere
1. Dezactivați «-» firul bateriei.
2. Scoateți conectorul senzorului.
3. Scoateți șurubul de montare și senzorul de poziție a arborelui cu came (SMR).
Instalare
1. Instalați senzorul CMP și strângeți șuruburile de fixare la 12 Nm.
2. Conectați conectorul senzorului.
3. Conectați-vă «-» firul bateriei.