Purjarea rezervorului este reglată de unitatea de comandă a motorului (ECM) când motorul funcționează pentru o anumită perioadă de timp. Aerul este introdus în rezervor și amestecat cu vapori. După aceea, amestecul aer-combustibil intră în galeria de admisie.
ECM închide circuitul de alimentare la electrovalva de purjare a evacuarii EVAP. Această supapă are modularea lățimii impulsului (PWM), adică se aprinde și se oprește de câteva ori pe secundă. Modul de repaus PWM de purjare a recipientului EVAP variază în funcție de condițiile de funcționare determinate de masa fluxului de aer, de reglarea combustibilului și de temperatura aerului de admisie.
Pot apărea ralanti nesatisfăcător, blocaje și manipulare defectuoasă în următoarele condiții:
- Electrovalva de purjare a rezervorului EVAP inoperabilă;
- deteriorarea rezervorului;
- ruptură, fisuri în furtunuri, racordare incorectă a tuburilor.
Capacitatea sistemului de emisii prin evaporare
Rezervor de evaporare evacuare (EVAP) este un dispozitiv de control al gazelor de evacuare, cu includerea de peleți de cărbune. Rezervorul evaporator de evacuare EVAP este folosit pentru a stoca vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil. La primirea condițiilor necesare, unitatea de control al motorului activează solenoidul de purjare a rezervorului EVAP, care permite ca vaporii de combustibil să fie direcționați în cilindrii motorului și arși.
Îndepărtarea elementelor sistemului de captare a aburului de combustibil
Atentie: elementele sistemului pot contine vapori fierbinti. Evitați flăcările deschise și nu fumați în apropiere.
1. Scoateți furtunurile evaporatorului din evaporatorul de evacuare.
2. Scoateți șurubul care fixează flanșa rezervorului EVAP pe vehicul.
3. Scoateți evaporatorul EVAP.
Instalarea elementelor sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil
1. Așezați recipientul sistemului de emisie prin evaporare în glisier, montați-l la loc și strângeți șurubul de fixare a flanșei la 20 Nm.
2. Conectați furtunurile.