Sistemul constă dintr-un radiator și canale de circulație a lichidului de răcire, ventilatoare, termostat, pompă de lichid de răcire și sistemul său de antrenare. Pompa lichidului de răcire este antrenată de o curea de distribuție
Radiator
Motorul este echipat cu un radiator din aluminiu. La versiunile cu transmisie automată, conducta sistemului de răcire a lichidului de transmisie trece prin rezervorul din stânga al radiatorului.
Vas de expansiune
Vasul de expansiune este un recipient din plastic în care intră lichidul de răcire în timpul expansiunii. Aerul din sistemul de răcire intră și în rezervorul de expansiune. Pe măsură ce se răcește, lichidul de răcire curge înapoi în radiator. Când motorul nu funcționează, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie între marcajele MIN și MAX
Pompă de răcire
Sistemul folosește o pompă centrifugă. Pompa este antrenată de cureaua de distribuție.Pompa este un element neseparabil și nu poate fi reparat.
Termostat
Sistemul folosește un termostat de tip ceară. Termostatul este instalat în chiulasa.
Când motorul se încălzește, termostatul rămâne închis, iar lichidul de răcire circulă într-un cerc mic, ceea ce vă permite să aduceți rapid temperatura motorului la valoarea optimă. Pe măsură ce temperatura crește, termostatul se deschide, iar lichidul de răcire începe să circule prin radiator, ceea ce vă permite să mențineți temperatura motorului în intervalul de funcționare.
Supapa termostatică începe să se deschidă la 87°C, se deschide complet la 102°C și se închide la 86°C.
Senzor de temperatura lichidului de racire
Sistemul folosește un termistor care furnizează informații despre temperatura lichidului de răcire la indicatorul luminos de pe tabloul de bord și la unitatea electronică de control a motorului.
Încălzire motor
Vehiculul este echipat cu un sistem de încălzire a motorului care facilitează pornirea motorului pe vreme rece și accelerează încălzirea motorului.
Ventilator
Versiunea fără aer condiționat este echipată cu un ventilator de 300 mm, în timp ce versiunea cu aer condiționat este echipată cu un ventilator de 366 mm. Ventilatorul are cinci pale. Motorul electric este montat pe carcasa ventilatorului. Ventilatorul este controlat de o unitate electronică de control a motorului.