Retragere
1. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Scoateți roțile.
3. Scoateți tăvile inferioare de protecție a motorului,
4. Opriți piulița de fixare a unui arbore de putere într-un naos înainte.
5. Opriți piulița de fixare a vârfului de direcție de un pumn rotativ.
6. Deconectați capătul tirantului folosind un extractor de articulație sferică.
7. Închideți piulița de fixare a unui suport sferic de un pumn rotativ.
8. Deconectați articulația de direcție de la articulația sferică folosind un dispozitiv de îndepărtare a articulației sferice.
9. Împingeți axa butucului afară din butucul roții.
10. Scoateți arborele de antrenare din carcasa cutiei de viteze folosind un extractor de arbore de transmisie.
Paragrafele 11-16 descriu pașii pentru scoaterea arborelui de transmisie la o mașină cu transmisie automată.
11. Scoateți piulița de cuplare și șurubul blocului de amortizare al suportului de suspensie a grupului de propulsie din spate.
12. Scoateți șuruburile suportului din spate și suportul suspensiei grupului motopropulsor.
13. Scoateți piulița de îmbinare și șurubul blocului de amortizare al suportului de suspensie a grupului de propulsie din spate.
14. Scoateți șuruburile suportului din spate și suportul suspensiei grupului motopropulsor.
15. Împingeţi arborele de antrenare principal afară din butucul roţii.
16. Scoateți arborele de antrenare din carcasa cutiei de viteze folosind un extractor de arbore de transmisie.
Atenție: Asigurați-vă că sprijiniți capătul deconectat al punții motoare. Nu lăsați arborele de antrenare să atârne liber de carcasa cutiei de viteze a axei după ce a fost decuplat de butucul roții. Așezați un recipient sub carcasa transmisiei pentru a colecta orice lichid care curge din acesta. După îndepărtarea arborelui de antrenare, acoperiți deschiderea carcasei cutiei de viteze pentru a menține lichidul în carcasă și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
Instalare
1. Curăţaţi butucul şi garniturile carcasei cutiei de viteze.
2. Instalaţi arborele de transmisie în transmisia finală.
3. Instalați butucul roții pe capătul canelat al arborelui de antrenare.
4. (Pentru vehicule cu transmisie automată) Montați suportul și șuruburile suportului din spate, strângându-le la 60 Nm.
5. (Pentru vehicule cu transmisie automată) Montați șurubul blocului de amortizare și strângeți-l la 80 Nm.
6. Conectați un pumn rotativ cu un suport sferic.
7. Conectați capătul bielei de legătură la articulația de direcție strângând piulița la 45 Nm.
8. Montați piulița articulației sferice și strângeți-l la 50 Nm.
7. Montați o piuliță nouă a arborelui de transmisie fără a o strânge. Utilizați întotdeauna doar o piuliță nouă.
9. Instalați roțile.
10. Montați piulițele fără a le strânge.
11. Coborâți mașina. Strânge. Strângeți piulițele roților la 120 Nm.
12. Strângeți piulița arborelui de antrenare la 300 Nm.
13. Fixați piulița pe axa butucului apăsând marginea subțire a piuliței în canelura longitudinală a axei butucului folosind un poanson central și un ciocan.
Montați capacele inferioare ale motorului.
14. Umpleți carcasa cutiei de viteze cu lichid până la nivelul corect.
