Motor pe benzină SOHC de 1,5 litri Chevrolet Aveo 1 (T200)

Chevrolet Aver T200 este echipat cu un motor pe benzină de 1,5 litri cu patru cilindri cu sistem de distribuție a gazului SOHC (un singur arbore cu came). Aici veți găsi specificațiile tehnice ale motorului, structura acestuia, instrucțiunile de demontare și instalare, precum și verificarea pieselor cheie.

Descrierea motorului pe benzină SOHC 1.5L
Cap cilindru Chiulasa este realizata din aliaj de aluminiu. Orificiile de intrare și de evacuare sunt situate pe părțile opuse ale capului. Bujia este situată...

Specificațiile motorului 1.5L SOHC
Informații totale tipul motorului 4 cilindri (în linie) Deplasarea cilindrului 1498 cm 3 Alezarea și cursa 76,5x81,5mm Gradul de îndepărtare geometric 9,5 +...

Cupluri de strângere a motorului
Aplicație Nm, (unghiul de rotatie) Şurubul ţevii compresorului 33 Suruburile compresorului 27 Șuruburi de fixare a compresorului 50 Șuruburi carcasei filtrului...

Dispozitiv chiulasa
Detalii chiulasa: 1. Surub; 2. Capac de umplere a uleiului; 3. Capac supape; 4. Șurub de fixare a corpului clapetei; 5. Senzor poziție accelerație; 6. Supapa...

Dispozitiv inferior motor
Detalii bloc cilindric: 58 - Set segmente de piston; 59- Piston; 60- Bolt piston; 61 - Biela; 62- Set rulmenti de biela; 63 - Șurub pentru fixarea capacului...

Întreținerea și repararea motoarelor
Atentie: inainte de a efectua orice lucrare la motor, deconectati cablul negativ de la baterie. Atenție: înainte de a efectua lucrări legate de depresurizarea...

Îndepărtarea și instalarea unui capac al mecanismului supapei
Pentru a scoate capacul supapei, deconectați furtunul de ventilație al carterului de la capacul supapei. Apoi deconectați firele de aprindere de la bujii și de...

Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri
Retragere Efectuați o operațiune de reducere a presiunii în sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze timp de 10...

Demontarea și montarea unui arbore cu came
Retragere 1. Scoateți cureaua dințată. 2. Deconectați tubul de aerisire de pe capacul de sincronizare. 3. Scoateți șuruburile capacului supapei. 4. Scoateți...

Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție
Ajustare 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de alimentare. 3. Deconectați conducta de aer...

Demontarea și montarea curelei de distribuție
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de alimentare. 3. Deconectați conducta de...

Măsurarea presiunii uleiului de motor
1. Scoateți apărătoarea roții din dreapta. 2. Scoateți conectorul senzorului de presiune a uleiului. 3. Instalați adaptorul în locul senzorului de presiune a...

Demontarea și montarea pompei de ulei
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți cureaua dințată. 3. Scoateți partea din spate a carcasei de distribuție. 4. Deconectați...

Demontarea și montarea paletului unui carter de ulei al motorului
Retragere 1. Goliți uleiul de motor din motor. 2. Dezactivați senzorul de oxigen din spate (HO2S). 3. Deconectați flanșele care fixează convertizorul catalitic...

Demontarea și instalarea cadrului unității de alimentare
Unelte necesare: suport motor. Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți carcasa filtrului de aer. 3. Sprijiniți motorul cu un suport....

Demontarea și montarea motorului
Retragere Notă. La vehiculele cu transmisie manuală, aceasta trebuie îndepărtată înainte ca motorul să fie scos. 1. Scoateți siguranța pompei de combustibil....

Demontarea și montarea părții inferioare a motorului
Notă: Aveți mare grijă să nu provocați zgârieturi, zgârieturi sau alte daune arborelui cotit. O astfel de deteriorare poate afecta performanța motorului....

Reparatie chiulasa
Dezasamblarea 1. Scoateți chiulasa împreună cu galeriile de admisie și evacuare. 2. Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire. 3. Scoateți scutul...

Sistem de control la ralanti
Descrierea circuitului ECM controlează ralantiul motorului prin supapa de flux de aer la ralanti (IAC). Pentru a crește viteza de ralanti a ECM, tija IAC iese...

Supapa de control a aerului la ralanti
Atenție: Nu încercați să îndepărtați capacul de protecție pentru a reajusta șurubul superior. Reglarea incorectă poate deteriora supapa de control a aerului în...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Consultați secțiuni similare despre mașinile Chevrolet:
Motor FAM II 2.4D: Dispozitiv motor Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Unitate de putere: Reparatie motor Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Echipament electric: Electrica motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Unitate de putere: Reparatie motor Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Unitate de putere: Reparatie motor Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Unitate de putere: Motor scos Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Unitate de putere: Motor V6 de 3,8 litri Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)

Partajați informații: