Cantitatea de aer furnizată în habitaclu este determinată de viteza ventilatorului. Prin urmare, pentru funcționarea eficientă a sistemului de încălzire și ventilație, ventilatorul trebuie să fie pornit chiar și atunci când vehiculul este în mișcare.
Grile de ventilație centrală
Aerul poate pătrunde în habitaclu prin ambele grile centrale de ventilație. Direcția fluxului de aer de la grilajele centrale poate fi reglată la cererea șoferului și a pasagerilor, atât în plan orizontal, cât și vertical folosind pârghii care înclină grilajele și rotesc deflectoarele.
Locația grilelor de ventilație pe tabloul de bord: 1 - grile de aerisire laterale; 2 - grile de ventilație ale încălzitorului de parbriz; 3 - grile de ventilatie centrala; 4 - grile de aerisire pardoseli; 5 - grilaje geam usa usa fata.
Grile de aerisire laterale
Aerul poate pătrunde și în habitaclu prin grilajele de ventilație din stânga și din dreapta.
Grile pentru suflarea parbrizului și a geamurilor ușii din față
Aerul rece sau cald poate fi suflat atât pe parbriz, cât și pe geamurile laterale ale ușilor din față (în principal în zonele care oferă șoferului o vedere prin oglinzile retrovizoare exterioare).
Grile de ventilație în podea
Ele direcționează aerul către zona picioarelor pasagerilor de pe scaunul din față.
Flux de aer pentru zona picioarelor pasagerului pe bancheta din spate (opțiune)
Aerul rece sau cald intră în această zonă prin orificiile de ventilație situate sub scaunele din față.
Panou de control al climei: 1 - regulator de temperatura aerului; 2 - comutator mod de funcționare a ventilatorului; 3- regulator de distributie a aerului; 4 - comutator aer conditionat (A/C) (opțiune), 5 - regulator mod recirculare aer; 6 - comutator pentru încălzirea electrică a lunetei și a oglinzii retrovizoare.
Regulator de temperatura aerului
Regulatorul asigură o schimbare lină într-o gamă largă de temperatură a aerului care intră în interiorul vehiculului prin grilajele de ventilație. În acest caz, aerul exterior poate fi încălzit, răcit sau direcționat în habitaclu fără a modifica temperatura.
- zona albastra (A): aer rece
- zona roșie (B): aer cald
Comutator mod ventilator
Comutatorul este proiectat pentru a controla viteza ventilatorului. În total, există patru poziții de funcționare ale comutatorului, care corespund la patru trepte ale vitezei ventilatorului. Cantitatea de aer care intră în habitaclu poate fi mărită prin comutarea ventilatorului la o viteză mai mare. Pentru a asigura condiții confortabile în cabină, ventilatorul trebuie să fie pornit în timp ce mașina este în mișcare.
Controler de distribuție a aerului
Regulatorul vă permite să setați modul dorit de distribuție a aerului care intră în habitaclu. Butonul de control al distribuției aerului poate fi în oricare dintre cele cinci poziții, indicate prin simbolurile corespunzătoare:
- ventilația zonei superioare;
- ventilație pe două niveluri;
- ventilația zonei inferioare;
- ventilație în zona inferioară și suflare de sticlă;
- suflarea sticlei.
Direcția fluxului de aer în funcție de poziția regulatorului
Poziția
(ventilarea zonei superioare)
Poziția
(ventilație pe două niveluri)
Aerul pătrunde simultan în habitaclu prin grilajele de ventilație centrală și laterală și este, de asemenea, direcționat prin deschiderile inferioare de ventilație către pasagerul din față și zona pentru picioarele șoferului.
Poziţie (ventilarea zonei inferioare)
Aerul pătrunde în principal prin orificiile de ventilație inferioare în zona pasagerului din față și a șoferului. O cantitate mică de aer merge către parbriz și geamurile laterale.
Poziția
(ventilarea zonei inferioare și suflarea sticlei)
Aerul pătrunde prin orificiile inferioare în spațiile pentru picioarele pasagerului din față și ale șoferului. În același timp, aerul este direcționat prin duzele superioare de ventilație și prin grilajele pentru a sufla parbrizul și geamurile laterale ale ușilor din față.
Poziția
(suflarea sticlei)
Aerul este direcționat către duzele de degivrare a parbrizului și către orificiile de ventilație ale geamurilor laterale ale ușii din față.
Controlul recirculării aerului
Sistemul de ventilație, încălzire și aer condiționat poate funcționa în două moduri: normal (cu admisia de aer proaspăt exterior în cabină) iar în regim de recirculare - când accesul aerului în habitaclu din exterior se oprește. Modurile sunt comutate cu ajutorul regulatorului de admisie a aerului în habitaclu.
Vehiculul dumneavoastră poate avea un comutator de mod, fie cu buton, fie cu pârghie.
Opțiuni de reglare (intrerupator) modul de recirculare a aerului
Când butonul este apăsat, lampa de control se va aprinde și aerul va începe să circule într-un circuit închis fără schimb cu atmosfera. Când butonul este apăsat din nou, modul de recirculare se va opri, indicatorul se va stinge și fluxul de aer exterior în interiorul mașinii va începe.
Dacă comutatorul este realizat sub forma unui regulator cu pârghie, pentru a selecta modul de admisie a aerului exterior în habitaclu, deplasați maneta regulatorului spre stânga și pentru a activa modul de recirculare (cu întreruperea alimentării cu aer exterior) - La dreapta,
Utilizați modul de recirculare atunci când conduceți în zone cu mult praf sau în trafic intens pentru a evita intrarea prafului și a aerului poluat în interiorul vehiculului. Acest mod poate fi util și pentru scăderea sau creșterea rapidă a temperaturii aerului din cabină.
Atenție: porniți acest mod pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece devine înfundat în cabină, iar o creștere a umidității aerului duce la aburirea geamurilor, care, la rândul său, afectează vizibilitatea.