Atenție: în niciun caz nu trebuie să verificați prezența unei încărcări prin deconectare «-» bornele bateriei cu motorul pornit. În acest caz, este posibilă defecțiunea componentelor electronice ale mașinii.
Pentru a verifica eficiența generatorului, puteți simula modul de sarcină maximă pornind numărul maxim de consumatori puternici, de exemplu:
- faruri cu faza lungă;
- ventilator electric al sistemului de incalzire;
- ștergătoare de parbriz;
- lunetă încălzită.
Când motorul se rotește la o turație medie (aproximativ 2500 rpm) tensiunea la bornele bateriei ar trebui să fie în intervalul 13,9-14,2 V.
În modul de putere maximă a generatorului, căderea de tensiune între carcasa generatorului și «-» terminalul nu trebuie să depășească 0,5 V. Dacă căderea de tensiune depășește valoarea specificată, ar trebui să verificați fiabilitatea conexiunilor din circuitul de masă.
Inspectați, curățați, strângeți și verificați din nou toate conexiunile de împământare.
Verificarea sistemului de control al încărcării
În timpul funcționării normale, indicatorul alternatorului ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului.
Pentru a verifica, deconectați cablajul de la generator, puneți contactul. Când se închide la «masa» terminale «L» strălucirea indicatorului indică funcționalitatea circuitului de control al încărcării.