Direcția este formată din următoarele elemente: un mecanism de direcție cu tije de direcție, o coloană de direcție cu volan și un arbore intermediar care transmite cuplul de la coloana de direcție către mecanismul de direcție. Pentru a reduce efortul aplicat de șofer asupra volanului, se folosește un rapel hidraulic.
Servodirecția constă din următoarele componente: pompă de servodirecție, rezervor de lichid hidraulic și pinion și cremalieră. Pompa de servodirecție este o pompă cu palete care asigură presiune în sistemul hidraulic, care, acționând asupra pistonului cilindrului hidraulic, creează o forță suplimentară aplicată cremalierei de direcție combinată cu cilindrul hidraulic. Pompa este antrenată de o curea trapezoidale. Forța din mecanismul de direcție este controlată de o supapă de control, care joacă rolul unui sistem de urmărire. Apoi, acest efort este transmis prin tijele de direcție către articulațiile de direcție ale roților.
