Retragere
1. Instalați și fixați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Puneți roțile drept înainte.
3. Scoateți roțile.
4. Deconectați conductele de alimentare și retur de înaltă presiune și conectați-le cu dopuri pentru a preveni scurgerea fluidului de lucru.
5. Opriți piulițele de fixare a balamalelor sferice ale tirajelor de direcție.
6. Scoateți știfturile articulației sferice cu un extractor.
7. Deconectați bara anti-ruliu.
8. Deconectați articulația sferică de la brațul din față deșuruband cele două șuruburi de montare.
9. Opriți șurubul de cuplare al unei conexiuni cu fișă a arborelui unei coloane de direcție și luați un șurub.
10. Scoateți șuruburile care fixează suportul inferior al motorului pe traversă.
11. Așezați un cric sub grindă.
12. Opriți piulițele și luați șuruburile de fixare a unei targă pe corp.
13. Coborâți cricul și scoateți subcadrele.
14. Opriți piulițele șuruburilor de fixare a mecanismului de direcție.
15. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
La instalare, strângeți elementele de fixare la următoarele cupluri:
- piulițe pentru fixarea consolelor carterului mecanismului de direcție - 50 Nm;
- piulițe pentru fixarea subcadrului pe caroserie - 150Nm;
- piulițe care fixează știftul articulației sferice de articulație de direcție - 60 Nm;
- piulițe care fixează știftul articulației sferice de articulația de direcție - 100 Nm;
- piulițe pentru fixarea articulației sferice la pârghie - 50 Nm;
- piulițe de fixare a barei antiruliu - 45 Nm;
- fitinguri ale conductei de admisie și retur - 22 Nm;
- piulița șurubului de cuplare a arborelui coloanei de direcție - 22 Nm.