1. Verificați grosimea discului de frână. Neuniformitatea grosimii poate fi verificată prin măsurarea grosimii discului de frână în patru sau mai multe puncte de-a lungul circumferinței discului de frână. Toate aceste măsurători trebuie făcute la aceeași distanță de marginea discului de frână.
Un disc de frână care variază cu o grosime mai mare de 0,10 mm poate face ca pedala de frână să pulseze și/sau să vibreze axa din față a vehiculului la frânare. Un disc de frână care nu îndeplinește valorile specificate trebuie reluat sau înlocuit.
Canelurile minore de pe suprafața discului de frână, de cel mult 0,40 mm în adâncime, care pot fi rezultatul funcționării normale, nu au un efect negativ asupra procesului de frânare.
2. Verificaţi deformarea laterală a discului de frână. Rata laterală maximă admisă trebuie să fie de maximum 0,10 mm. Dacă curba laterală depășește această valoare setată, asigurați-vă că nu există murdărie între discul de frână și butuc, că suprafețele de contact sunt netede și fără bavuri.
1. Puneți comutatorul transmisiei în poziție neutră.
2. Scoateți discul de frână.
3. Folosind cele două șuruburi pentru roți, instalați discul de frână pe butuc.
4. Montați indicatorul digital pe etrierul de frână.
5. Instalați vârful indicator la o distanță de aproximativ 0,10 mm de marginea exterioară a discului de frână, perpendicular pe suprafața discului, cu o ușoară apăsare pe disc.
6. Scoateți indicatorul digital și șuruburile roții care se fixează pe o navă.
7. Montați discul de frână.