Skrzynia rozdzielcza — demontaż i montaż

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Podnieś pojazd i zamontuj wsporniki pionowe.

3. W razie potrzeby zdemontuj reflektory żwirowe.

4. Spuść płyn ze skrzynki rozdzielczej (zobacz rozdział 1).

5. Zdemontuj przedni i tylny wał napędowy (patrz rozdział 8).

6. Odłącz wszystkie złącza elektryczne od skrzynki rozdzielczej oraz wąż wentylacyjny.

7. Odłącz wiązki przewodów i przewody paliwowe od elementów mocujących znajdujących się na skrzynce rozdzielczej.

8. Zdemontuj wszystkie elementy nośne łączące skrzynię rozdzielczą ze skrzynią biegów. Podnieść skrzynię biegów na tyle, aby zdjąć mocowania skrzyni biegów (patrz rozdział 7A), a następnie podeprzyj skrzynkę podnośnikiem lub wspornikiem pionowym.

9. Podeprzyj skrzynkę rozdzielczą za pomocą podnośnika (Lepiej jest użyć specjalnego podnośnika). Zaleca się zabezpieczenie skrzynki na podnośniku za pomocą łańcucha zabezpieczającego.

10. Odkręcić nakrętki mocujące adapter do skrzynki rozdzielczej. Unikaj utraty krążka.

11. Na koniec upewnij się, że wszystkie przewody i węże są odłączone od skrzynki rozdzielczej. Wciśnij podnośnik ze skrzynką rozdzielczą do tyłu, aby odłączyć go od skrzyni biegów. W takim przypadku nie przechylaj skrzynki rozdzielczej. Po odłączeniu wału wejściowego opuść skrzynię rozdzielczą i wyjmij ją spod pojazdu.

12. Sprawdź uszczelkę skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby wymień go. Podczas montażu nie zakrywać uszczelki masą uszczelniającą.

13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić nakrętki mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów wymaganym momentem obrotowym.